Yamaha「NMAX 155」車主評價｜155cc水冷×總體滿意度3.97分×操控性4.38分×置物性3.34分×優缺點整理【車主評價彙整】
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「車主評價彙整」單元將根據Webike社群「我的愛車」中，實際擁有或曾擁有該車款的車主意見，介紹各式各樣的機車。本次將為各位送上關於Yamaha「NMAX 155」的車主真實心聲！
內容大綱
Yamaha NMAX 155是什麼樣的速克達？155cc BLUE CORE引擎與YECVT現行款特色
Yamaha NMAX 155是一款將155cc引擎搭載於125cc等級的緊湊車身內，兼具市區騎乘的便利性與高速公路行駛能力的速克達。它是一款能廣泛對應日常通勤、購物等市區騎乘，以及週末旅遊等多元用途的車款，因此受到許多車主的青睞。
NMAX 155於2017年在日本上市，是與輕型二輪級別的NMAX共用車身，並擴大排氣量的車型。2022年的全面改款，除了符合最新的廢氣排放標準外，還新增了怠速熄火系統、循跡控制（Traction Control）以及智慧鑰匙等配備。
水冷155cc的BLUE CORE引擎配備了可變汽門機構，實現了順暢的加速與低油耗的雙重優勢。在Webike Plus的試乘報導指出，「由於排氣量擴大帶來的扭力與馬力提升，全轉速域的加速力都有所改善，能夠從容地跟上車流」。此外，輕巧的車身也讓市區騎乘與操控挪車時相當靈活輕鬆。
配備方面，搭載了LED頭燈與尾燈，座墊下方則有約23L的置物空間。前方置物袋內也設有電源插座，實用性大幅提升。
於2026年2月26日在日本發售的現行款，新採用了透過電子控制調整CVT減速比的YECVT系統。這使得騎士能夠透過手部按鈕進行降檔，有效運用引擎煞車並引出強勁的加速力。此外，還搭載了可顯示導航應用程式的顯示螢幕，以及騎乘模式切換功能。建議售價為459,800日圓（約台幣9萬7千元／約港幣2萬3千元）。
Webike車主如何評價NMAX 155？總體滿意度3.97分、操控性4.38分、置物性3.34分
NMAX 155
新車平均車價：44.49萬日圓（約台幣9萬4千元／約港幣2萬2千元）
中古車平均車價：35.58萬日圓（約台幣7萬5千元／約港幣1萬8千元）
評論數量：36則
※資料截至2026年11月6日
※本文所有匯率（以發稿時匯率概算，實際售價請洽當地Yamaha授權經銷商）。
車主平均滿意度為5分滿分中的3.97分（評價人數：1013人）
整體滿意度為5分滿分中的3.97分。細分項目來看，最高分的是「操控性」的4.38分，其次是「外觀」的4.34分。這顯示出其輕巧緊湊的車身帶來的易於操控性，以及洗練的設計獲得了高度評價。在最近的36則評論中，「操控性」被提及4次，「外觀・設計」則被提及18次。
另一方面，得分最低的是「置物性」的3.34分。在36則評論中，「置物・收納」被提及8次，顯示出部分車主認為座墊下方的置物空間需要進一步擴充。
關於著地性，結果顯示身高165cm以下為「腳尖著地」，身高166～175cm為「腳跟懸空」，身高176cm以上則為「腳掌平貼，良好」。
NMAX 155優缺點整理：高速公路動力與YECVT降檔，置物空間與後避震是缺點
優點
・具備高速公路騎乘能力的動力
・車身輕巧，操控輕鬆
・YECVT的降檔功能很方便
・油耗佳，經濟實惠
・時尚的設計
缺點
・座墊下方置物空間稍嫌狹窄
・後避震器偏硬
・油箱容量較小
・著地性稍有不足
NMAX 155車主心聲：通勤、高速公路與日常使用心得
在此介紹眾多評論中特別令人印象深刻的幾則。
kohmitell先生（2018年式）
| 購買動機・用途・比較車款 | 以通勤為目的。 由於單程超過30公里，偶爾需要使用高速公路，因此選擇了155cc車型。 |
|---|---|
| 優點・滿意之處 | 作為速克達來說，性能相當不錯。 起步和加速的反應都不算遲鈍，市區騎乘應該沒有不滿。 高速公路也能以80km/h巡航（但建議更換風鏡）。 在山路上騎乘時，輕巧的車身和容易傾倒的特性，出乎意料地有趣。 油耗也有30km/L以上，令人滿意。 |
| 缺點・不滿之處 | 前後13吋輪胎加上短軸距，騎乘起來不夠穩定。尤其是在顛簸路面上行駛時，車身的晃動會造成疲勞。 煞車的感覺是「軟綿綿」地作動，這點令人不滿。雖然不是說煞不住，但就是這種感覺。 座墊寬度較寬，所以著地性不如預期。不過因為車身輕巧，所以問題不大。 頭燈較暗，需要加裝輔助燈。 |
| 給未來購買者的建議 | 如果喜歡的話，沒有特別不滿意的地方，買了之後應該能好好使用。 不過，原廠的ScootSmart輪胎建議更換。雨天路面接縫處…特別是高速公路上的鐵板接縫，幾乎都會打滑。 我換了Michelin City Grip 2輪胎後，在雨天的箱根山路騎乘，也能夠大幅度傾倒過彎。 |
とめっく先生（2023年式）
| 購買動機・用途・比較車款 | 從Majesty S換購，因為喜歡Yamaha。 而且是輕型二輪，可以騎上高速公路和快速道路。 有些人覺得動力不足的速克達騎高速公路很辛苦，但 80km/h巡航的話，完全沒有問題。 當然，120km/h巡航就接近極限了，但又不是要在賽道上騎車，這款車也不是為此而設計的。 |
|---|---|
| 優點・滿意之處 | 與常被比較的PCX相比，起步等加速似乎更快一些？ 油耗方面，應該是稍微遜色一些。 |
| 缺點・不滿之處 | 如果作為日常代步速克達，腳部空間不是平坦的，上下車有點麻煩，而且也無法放置汽油桶等物品。 不過，因為那裡有車架，所以我覺得比我之前騎的腳部空間平坦的Majesty S剛性更強。 |
| 給未來購買者的建議 | 雖然是無鑰匙進入系統，但與PCX等車款不同，只附一把鑰匙。 我曾經弄丟了鑰匙，花了點時間才從原廠訂購並請車行重新設定。 （即使沒有鑰匙，也能透過緊急模式啟動引擎、打開置物箱，但每次操作都需要花費1、2分鐘。） 擔心的人，交車時或許可以考慮訂購備用鑰匙。 |
ねこもんじ先生（2025年式）
| 購買動機・用途・比較車款 | 作為輕鬆日常使用的機車，輕型二輪是最好的，但由於居住在高低差較大的地區，有時會感到有些吃力。 因此選擇了這款排氣量稍微充裕的車型。 最重要的是，從發表以來我就非常喜歡它的設計。 |
|---|---|
| 優點・滿意之處 | 外觀方面，我想每個人都有自己的喜好，但個人覺得它現代且時尚。有最近Yamaha車款的風格，但平衡感恰到好處。 功能方面，在低速域不太明顯，但在中速域能感受到樂趣。 總之，如果你正在尋找一款不只是交通工具，而是騎乘起來有趣的速克達，我推薦這款。 |
| 缺點・不滿之處 | 希望置物箱空間至少能輕鬆放入全罩式安全帽。 不過，Yamaha ZENITH的jet帽L尺寸和RAPIDE NEO L尺寸勉強可以放入。 因為我不想加裝後箱，所以這點很重要。 另外，儀表板非常難看清楚。 |
| 給未來購買者的建議 | 雖然買不到，但聽說在地方地區運氣好的話，店頭可能有現貨可以買到？ |
