TATI Team Beringer Racing 在 EWC 波爾多 24 小時耐力賽中的表現堪稱一段令人動容的故事，然而，最終卻未能圓滿完成。

比賽一開始，這支使用Kawasaki賽車的私人車隊曾一度位居領先，他們明智地選擇了使用中型 Pirelli 輪胎，以因應不斷變化的路面情況，特別是路面正在迅速變乾。

然而這支法國車隊在比賽結束前的第 19 小時不得不退賽，當時他們在越來越穩固的第四名位置上行駛。

對於這支車隊和他們的三名車手 Hugo Clere、Baptiste Guittet 以及新進成員 Randy Krumennacher 來說，這個結局無疑令人感到遺憾。

Randy Krumennacher 在比賽一開始就扛起了首個車段的責任。

瑞士車手 Krumennacher 表示：「我們一開始的表現相當出色。夜晚的挑戰艱辛，但也是一種難忘的體驗。經過了漫長的夜晚，我們開始感覺我們即將進入比賽的尾聲。星期日早上 10 點，我完成了我的輪次，將摩托車再次交給我的隊友 Hugo。然而，再過了幾圈，我在螢幕上看到了異常。摩托車冒煙了，交給技術人員檢查後，我們意識到發動機已損壞，無法修復。」

「這對我們來說是一個巨大的挫折，因為這些賽事極具競爭力，但也能夠凝聚所有參與賽車的人，為我們提供支持。這實在令人惋惜，但這也是賽車，這種情況是難以避免的，而這一次就發生在我們身上。儘管如此，我對參加比賽感到非常高興，因為它為我打開了一個嶄新且引人入勝的世界。」

「我要感謝 TATI Team Beringer Racing、我的隊友 Hugo 和 Baptiste、贊助商、我們的支持者以及參與這次絕對正面體驗的每一個人。」