鈴鹿將再次成為FIM世界耐力錦標賽的亮點，確定這座日本賽道的標誌性賽事——鈴鹿可口可樂8小時耐力賽將納入2024年EWC賽程。

這場賽事將於7月19日至21日舉行，是2024年EWC賽季的一大亮點，必看的壯觀比賽。

雖然鈴鹿8小時賽的開賽時間是在中午，比賽在傍晚結束，可能不是EWC賽程中最長的比賽，但它被認為是其中最具挑戰性的一場。這歸因於其複雜的八字形賽道佈局和炎熱潮濕的氣候，要求參賽的EWC車手在體力方面處於巔峰狀態。

在2023年，鈴鹿8小時賽的比賽日期位於八月初，而2024年的版本則選擇在七月的倒數第二個週末舉行，以避免與巴黎2024年夏季奧運會的時間衝突。

WBD Sports的EWC系列賽事主管Jean-Baptiste Ley表示：「儘管鈴鹿8小時賽吸引了來自世界各地的關注，但它基本上是對日本摩托車工業的一次盛大慶典，使其成為EWC的一個非常重要的站點，也是錦標賽的眾多偉大資產之一。它也吸引著大量熱情的粉絲，每年都在賽道上創造出令人難忘的氛圍。除了感謝Honda、Kawasaki、Suzuki和Yamaha繼續參加EWC，鈴鹿8小時賽也是EWC的重要合作夥伴Webike的主場賽事，這意味著我們很高興能夠延續與賽道經營商和賽事組織者Honda Mobilityland Corporation的長期聯盟。」

鈴鹿8小時賽於2022年重新加入EWC賽程，因全球健康危機自2019年以來未曾舉辦。隨後，Team HRC在2023年再次奪冠，距離1982年Shigeo Iijima和Shinji Hagiwara成為首位日本冠軍的日子已過去31年，當年他們為Honda贏得了1982年的冠軍，距離鈴鹿開設為Honda測試賽道已經有20年。

儘管被宣傳為一場八小時的比賽，但由於颱風的到來，1982年實際只有六小時的比賽時間，距離美國車手Mike Baldwin和Wes Cooley在1978年7月30日騎著Yoshimura Racing Suzuki贏得首屆鈴鹿8小時賽已經過去了四年。

鈴鹿8小時賽的其他著名冠軍還包括Wayne Rainey（1988年）、Eddie Lawson（1990年）、Mick Doohan（1991年）和Valentino Rossi（2001年）。

完整的2024年FIM世界耐力錦標賽賽程和有關2024賽季計劃的詳細信息將隨後公布。