一個月後的回顧,Niccolò Canepa如何在波爾多獲得EWC冠軍之路

在波爾多(Bol d'Or)賽事的開場交鋒中,尼科洛·卡涅(Niccolò Canepa)帕成為了關注的焦點。他大膽地在比賽開始時選擇在了乾胎,這個決定充分回報了他的勇氣。

儘管比賽一開始時,保羅·里卡爾德賽道上依然有潮濕路段,但卡涅帕成功地度過了比賽初期,並在31分鐘內升至領先位置,這個出色的表現為他所屬的Yamalube YART Yamaha EWC官方車隊打開了贏得FIM EWC冠軍的大門。

距離這位35歲意大利車手在賽道上的英勇表現已經過去一個月,以下是他對於選擇乾胎而不是濕胎的描述:

「我和我的隊長安德魯·皮特(Andrew Pitt)一起討論,我們發現當時環境溫度相當高,」卡涅帕說。「儘管比賽開始時賽道仍有潮濕路段,但迅速變乾,所以我們決定:『好吧,如果我們需要在賽道上騎55分鐘,雨胎不會持久55分鐘,我們將需要多做一次進站。』因此,我們說,『好吧,選擇乾胎。』我知道在比賽的前五六圈,我必須特別謹慎,盡量不關注其他車手的行為。最終,這個決策證明是正確的。」

他繼續說:「比賽一開始,賽道確實還是潮濕的,但在這種情況下,Bridgestone的輪胎表現出色,所以我試圖非常謹慎地騎車,但這仍然相當困難。當我看到其他車隊都拿掉了輪胎加熱器(在比賽開始前),而且沒有人選擇乾胎,我有些擔憂。我說:『好吧,也許我太樂觀了。』但最終,證明這是正確的選擇。」

卡涅帕解釋,在EWC賽季決賽於9月16日展開之前,他在FIM超級摩托車世界錦標賽中為Pata Yamaha Prometeon WorldSBK車隊擔任教練的角色對做出這個決策有所幫助:

「在世界超級摩托車錦標賽比賽中,通常我擔任Toprak Razgatlioglu和Andrea Locatelli的教練,多次需要為他們選擇輪胎。這一次,當我們站在起跑線上時,我們派遣我們的第四名車手羅賓·穆哈瑟(Robin Mulhauser)去檢查賽道狀況,他給我們發來了一些照片。我們互相討論,還有我們的隊長安德魯。我說:『好吧,我覺得我能辦到,我喜歡這種情況,我知道Bridgestone胎在這種混合條件下的表現。』我們一致認為選擇干胎是最佳的選擇,我們得到了隊友和隊長的支持,最終證明這是正確的選擇。」

「我知道在比賽的前四五圈將會相當困難,因為賽道仍然潮濕,但Bridgestone的輪胎在這種混合條件下表現出色,它們對我提供了很大的幫助,在比賽的後半段,我成功領先並擴大了領先優勢。」

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