超過80匹馬力！史上最大馬力單缸滑胎車 DUCATI Hypermotard 698 Mono 登陸香港
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DUCATI在去年EICMA(米蘭車展)前發布全新的滑胎車Supermoto Hypermotard 698 Mono，在今年4月由DUCATI HONG KONG正式引進香港，並實車展示於赤柱聖士提反灣與清水灣停車場。 Hypermotard 698 Mono被喻為史上最大馬力的單缸滑胎車（Supermoto），全新設計的引擎與車架帶來極致的駕駛感受。
內容大綱
Hypermotard 698，由超級跑車衍生的先進技術
全新Hypermotard 698 Mono的外觀延續了DUCATI一貫超級跑車的獨特特徵。其清晰線條、緊湊外形和激進風格賦予了它大膽而精緻的外觀。高座椅、簡潔的車架兩側部分和纖細的車尾部分營造出其獨特的外觀，前擋泥板高而寬，後部擋泥板包圍排氣管，為車牌支架留出空間。
而銳利的前燈設計加上非常緊湊的LED前大燈，採用「雙C」 設計的日行燈，占據車身前方部分，使其有瞬間可識別獨特外觀。同樣的「雙C」 設計的輪廓也出現在尾燈，剎車燈具備DUCATI專門剎車燈功能，以增加城市交通中的安全性。
DUCATI全新設計的Supermoto車款Hypermotard 698，一改舊款Hypermotard系列宗旨，加入更多越野車元素，強調輕量化與操控性
銳利的前燈設計加上非常緊湊的LED前大燈，採用「雙C」 設計的日行燈
嶄新的659 cc Superquadro Mono引擎
Hypermotard 698所使用的Superquadro Mono引擎取自1299 Panigale 1285 cc Superquadro，保留了引擎內部設計並精簡成為單缸引擎。最大馬力為77.5 hp/9750 rpm，最大扭力為46.5 lb-ft/8000 rpm，並且配備可變氣門正時系統，提供廣闊的動力帶，同時紅區轉速高達10,250 rpm。
DUCATI與Termignoni合作推出的專用排氣管，能夠讓Hypermotard 698的最大馬力增加至84.5匹，是史上相同排氣量之中最大馬力的單缸車型。
號稱地上最強的單缸引擎，外加競賽套件最大馬力最高可達84匹，超過KTM 690
尾雙出排氣管是DUCATI的跑車基因
避震方面前方搭載了輕巧且可完全調較的Marzocchi 45mm倒立式前叉，重量僅為17.8磅，後避震使用Sachs多連桿後避震。另外在煞車方面，前煞車使用330mm單煞車碟，與Panigale V4使用的尺寸相同，專為698 Mono開發。相較於鋼制煞車碟，減輕了17%的重量。此外配備Brembo M4.32對四幅射卡鉗與直推總泵，以提供完善的煞車性能。
完全調較的Marzocchi 45mm倒立式前叉
輕量化的後搖臂，後煞車同樣使用Brembo產品
Brembo 直推總泵
倒立式前叉內管加入塗層處理
輕量化的後搖臂與後腳踏進一步減輕車重
Hypermotard 698 Mono使用3.8英寸的LCD儀表，採用了IBN（Improved Black Nematic）技術，白色字符在黑色背景上具有高對比度，適用於各種騎乘條件。與Panigale V4一樣，Hypermotard 698 Mono還配備了換擋指示器和紅區指示器。
Hypermotard 698 Mono的電控系統基於Bosch的6軸慣性IMU平台，可以即刻感知車身滾動、傾斜和俯仰方向上的加速度。
各類電控包括4種動力模式、帶剎車滑行功能的彎道ABS、DUCATI孤輪控制系統、引擎剎車控制(EB)、DUCATI牽引力控制(TC)、DUCATI起步控制啟動(Launch contral)以及DUCATI進退快排系統，後者作為Hypermotard 698 Mono RVE版本的標配，並可作為Hypermotard 698 Mono的選配件提供。
全新3.8英寸的LCD儀表，類似越野車儀表的設計
2024 Hypermotard 698 mono主要規格
・總長x寬x高：- x - x -毫米
・軸距：1443毫米
・座高：904毫米
・車重：151kg(乾重)
・引擎：液冷4衝程單缸 DOHC 4汽門 659cc
・最大馬力：77.5PS/9750rpm
・最大扭力：63Nm/8000rpm
・油箱容量：14L
・變速箱：往複式6速檔
・煞車：F=W碟式、R=碟式
・輪胎：F=120/70ZR17、R = 160/60ZR17
車輛提供：DUCATI HONG KONG
