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去年米蘭車展（EICMA）上，DUCATI重磅推出全新滑胎猛獸 - Supermoto Hypermotard 698 Mono。近日DUCATI HONG KONG 正式將引進香港，並於赤柱聖士提反灣和清水灣停車場實車展示。Hypermotard 698 Mono 憑藉強悍的性能，被譽為史上最強單缸滑胎車，讓車迷們熱血沸騰。
內容大綱
Hypermotard 698，由超級跑車衍生的先進技術
Hypermotard 950 的外觀繼承了DUCATI一貫的超級跑車風格，其銳利線條、緊湊外形和激進設計，塑造出大膽而精緻的外觀。高聳的座椅、簡潔的車架兩側和纖細的尾部，營造出獨特視覺效果。高而寬的前擋泥板，以及包裹排氣管的後擋泥板，為車牌支架留出空間，而REV Edition在顏色車身塗裝、頭燈飾板、輪框顏色均有所分別。
車頭方面，採用了非常緊湊的 LED 前大燈，搭配「雙 C」設計的日行燈，霸氣佔據車身前方，帶來極具辨識度的獨特外觀。同樣的「雙 C」設計輪廓也出現在尾燈，並且具備DUCATI專屬的剎車燈功能，提升城市交通中的安全性。
DUCATI全新設計的Supermoto車款Hypermotard 698（圖為RVE edition)，一改舊款Hypermotard系列宗旨，加入更多越野車元素，強調輕量化與操控性
銳利的前燈設計加上非常緊湊的LED前大燈，採用「雙C」 設計的日行燈
嶄新的659 cc Superquadro Mono引擎
Hypermotard 698 搭載的 Superquadro Mono 引擎，源自 1299 Panigale 的 1285 cc Superquadro 引擎，保留其內部設計並精簡為單缸形式。這顆強勁的心臟輸出 77.5hp 最大馬力，在 9750 rpm 爆發，峰值扭力則為 46.5 lb-ft，在 8000 rpm 湧現。可變氣門正時系統的加持，造就了 Hypermotard 698 寬廣的動力輸出特性，並將紅線區推高至 10,250 rpm。
與 Termignoni 合作推出的專屬排氣管，更將 Hypermotard 698 的最大馬力提升至 84.5 匹，躍居同排氣量級別的單缸巨獸之首。此排氣管不僅提升動力，更為 Hypermotard 698 增添了狂野的聲浪，淋漓盡致地展現其不凡的個性。
號稱地上最強的單缸引擎，外加競賽套件最大馬力最高可達84.5匹，超過KTM 690
尾雙出排氣管是DUCATI的跑車基因
避震方面前方搭載了輕巧且可完全調較的Marzocchi 45mm倒立式前叉，重量僅為17.8磅，後避震使用Sachs多連桿後避震。另外在煞車方面，前煞車使用330mm單煞車碟，與Panigale V4使用的尺寸相同，專為698 Mono開發。相較於鋼制煞車碟，減輕了17%的重量。此外配備Brembo M4.32對四幅射卡鉗與直推總泵，以提供完善的煞車性能。
完全調較的Marzocchi 45mm倒立式前叉
輕量化的後搖臂，後煞車同樣使用Brembo產品
Brembo 直推總泵
倒立式前叉內管加入塗層處理
輕量化的後搖臂與後腳踏進一步減輕車重
Hypermotard 698 Mono使用3.8英寸的LCD儀表，採用了IBN（Improved Black Nematic）技術，白色字符在黑色背景上具有高對比度，適用於各種騎乘條件。與Panigale V4一樣，Hypermotard 698 Mono還配備了換擋指示器和紅區指示器。
Hypermotard 698 Mono的電控系統基於Bosch的6軸慣性IMU平台，可以即刻感知車身滾動、傾斜和俯仰方向上的加速度。
各類電控包括4種動力模式、帶剎車滑行功能的彎道ABS、DUCATI孤輪控制系統、引擎剎車控制(EB)、DUCATI牽引力控制(TC)、DUCATI起步控制啟動(Launch contral)以及DUCATI進退快排系統，後者作為Hypermotard 698 Mono RVE版本的標配，並可作為Hypermotard 698 Mono的選配件提供。
全新3.8英寸的LCD儀表，類似越野車儀表的設計
2024 Hypermotard 698 mono主要規格
・總長x寬x高：- x - x -毫米
・軸距：1443毫米
・座高：904毫米
・車重：151kg(乾重)
・引擎：液冷4衝程單缸 DOHC 4汽門 659cc
・最大馬力：77.5PS/9750rpm
・最大扭力：63Nm/8000rpm
・油箱容量：14L
・變速箱：往複式6速檔
・煞車：F=W碟式、R=碟式
・輪胎：F=120/70ZR17、R = 160/60ZR17
車輛提供：DUCATI HONG KONG
