▲這是用於電線的連接端子，在老舊的摩托車中很常見，接線狀態會根據摩托車的存放條件而逐漸劣化。

端子之間接觸區域的腐蝕、變質或汙染會產生電流阻力進而導致破損，電阻產生的熱量還有可能讓線組接頭熔化等問題，最壞的情況下就是電線會燒毀，不得不更換主線路。

因此，本次想為大家介紹一下，能降低線束因為老舊導致燒毀的小技巧。

少量塗抹在大燈座背面

當關掉大燈時，大燈會以較小的幅度閃爍（又亮又滅），這時候就要拆下前大燈燈泡並用鋼絲刷清潔燈座，另外透過在燈座上塗些電子接點活化劑來強化與燈泡的接觸，切記只要薄博一層就好，千萬不要塗上厚厚的一層油脂。

少量塗抹在接頭的接線端子上

在洗車後，我們不僅要擦拭外部零件，還要對線路進行不定期保養，將每個接頭逐一拆下後，用零件清潔劑清洗端子之後，在端子上塗抹極少量的電子接點活化劑後，多次取出並插入接頭，最後用抹布擦拭掉多餘的活化劑即可。

電子接點活化劑是一種只需在端子接觸部位塗抹少量，通過多次拆插接頭來清除表面汙垢，達到穩定導電目的化學藥劑。

銅=將銅粉製成耐熱潤滑油

銅粉潤滑油最初是為了防止螺絲卡死和咬死而開發，是一種用銅粉製作而成的耐熱潤滑油，只要塗抹在電線線束固定的螺栓和接觸面上，就可以穩定電流流動。

▲電池端子是最容易發生腐蝕的地方，端子上的螺絲鬆動會降低電流流動，所以螺絲是第一個定期檢查項目 （重新鎖緊），建議在鎖緊螺絲時，在螺紋和端子接觸點上塗抹電流穩定劑，鎖緊後再用抹布擦掉多餘的化學藥劑。

用銼刀修整燈泡接點

在很多情況下，燈泡底部的金屬接點會因為長時間與燈泡底座摩擦導致磨損，如果間隙變大會導致接度不良、導電性降低，這時候只要使用銼刀稍微修整一下就能改善接觸不良的問題。

最近越來越多騎士喜愛老車款，而年代久遠的老車需要比新車款更多的關愛與維護，而電系更是需要細心檢查才能解決問題的部分，希望透過這次簡單的介紹，能讓大家對基本的、常用的電系保養有一定認識，讓您和愛車在未來很長一段時間內，都能一起享受騎乘樂趣。

資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯