接續在X-ADV後，HONDA同步在歐洲推出了2021年式NC750X，新款NC750X除了搭載與X-ADV相同的新款引擎也改變了車架，不僅前後懸吊行程為120mm，同時還降低了座墊高度，使它成為一款更稱職的運動旅行車款。

與X-ADV一樣搭載全新引擎

HONDA在歐洲發表了NC750X的2021年式版本，與同時間發表的X-ADV一樣搭載新引擎且改良了車架結構，讓NC750X成為一款更稱職的運動旅行車款。

 

首先NC750X的並列雙缸引擎與X-ADV一樣將排氣量維持在745cc，不僅通過更嚴苛的EURO 5廢氣排放標準，最大馬力也小幅提升至58.6ps/6750rpm，產生轉速比現行款多500rpm，而最大扭力產生的轉速雖維持在4750rpm，但扭力數據也小幅上升至7.04kg-m，引擎的轉速紅線更提升了600rpm的來到7000rpm，不僅強化高轉速時的再加速性，也優化中低轉速時的扭力輸出，至於在WMTC模式下的油耗為28.3km /L。

 

NC750X受益於採用電子控制油門，讓它有四種動力模式可選 (一般、運動、雨天及自訂)，HSTC循跡控制系統也有三段可調。至於新款DCT雙離合變速箱的換檔邏輯，會隨著切換騎乘模式而跟著改變，以獲得更自然的感覺。

 

透過改變鋼製車架的結構，車身總重量減少了6kg、前後懸吊行程也減少 (前懸吊從153.5mm減少至120mm、後懸吊從150mm減少至120mm)，因此座墊高度大幅降低30mm的到800mm (與現行款日規相同)。

 

2021年式NC750X的所有燈組，包含頭燈、尾燈及方向燈等皆採用LED燈具，擋風鏡的材質也進一步強化，有助於打造鮮明而激進的造型。

 

儀表部分雖未採用與X-ADV相同的儀錶板，但也採用新的LCD顯示面板、一般車款作為油箱的空間也變成容量達23L的收納空間。

 

▲NC750X與新的X-ADV和Africa Twin新色一起展示，展現HONDA豐富的冒險車款家族。

HONDA 2021年式歐規NC750X細節

▲大燈全為LED燈組，近光燈時會點亮最上方燈具、遠光燈時則會全部點亮。

 

▲尾燈當然也是LED燈組，整體給人留下深刻印象。

 

▲新的LCD儀表板

 

▲一般車款作為油箱的空間，變成容量達23L的收納空間。

 

▲受益於前後懸吊行程降低至120mm，座墊高度也降低30mm來到800mm。

 

▲油箱跟現行款一樣隱藏在坐墊下，開啟後座墊就能加油。

HONDA 2021年式NC750X

 

主要規格

車型機種		2021年式NC750X
總長x寬x高 (mm)		2,210×846×1,330mm
座高 (mm)		800mm
軸距 (mm)		1,590mm
車重 (kg)		MT：214 kg / DCT：224 kg (裝備重量)
引擎形式		水冷式四行程SOHC 4汽門並列雙缸
排氣量		745cc
最大馬力		58.6ps/6750rpm
最大扭力		7.04 kg-m/4750rpm
油箱容量		14.1L
煞車裝置	前	φ320mm浮動雙碟盤+雙活塞卡鉗
	後	φ240mm固定碟盤+單活塞卡鉗
輪胎尺寸	前	120/70ZR17
	後	160/60ZR17

※歐規數據

 

相關新聞頁面

改款勢在必行！HONDA「X-ADV／NC750」將加大排氣量？

當環保法規的發展走到分水嶺時，摩托車業界自然就會迎來世代交替的過程，而市面…繼續閱讀

 

 

 

HONDA「CRF300L／CRF 300 RALLY」泰國直播發表！

泰國HONDA在今天(2020年11月10日)透過直播方式，推出CRF300L及CRF300 RALLY…繼續閱讀

 

 

 

稱職二當家！HONDA「CBR600RR」進化史

600SS急劇變化的18年，市場從歐洲轉移到亞洲 600cc市售車賽事升格成為世界超…繼續閱讀

 

 

 

 

「Webike台灣」編輯部-JIMMY撰稿報導