2024 Z125 Pro 噪音合格管推薦 + 排氣管檢驗教學懶人包

「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少

距離緩衝期結束只剩下100多天,但時間可能比我們想像中的還要少。
考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草,但這個緩衝期是專屬於今年的好。

想必大家都希望能在更加嚴格的2025到來前把該跑的流程跑完吧?
如果想要在今年檢驗完成、安心上路的話,那麼推薦你10月底前就要送件。
經過 1-2 個月不等的等待檢驗,順利的話今年之內你就能裝著檢驗合格管安心上路。

對,當過兵的都知道,凡事都要抓前置量,所以驗噪音也要抓好年底的前置量。
(俗話說得好:連集合場集合的時間是你整隊好的時間)

有沒有開始覺得時間其實比想像中的更少了?
大家都想要自由選擇改裝,到了明年不但檢驗更嚴格、選擇更少、價格更高 ,大家千萬不要拖到最後一刻才交作業阿!
即便政府的規定有時候可能有些嚴格,但我們還是會一起盡力維護這個互相尊重的玩車環境,當個重視社會責任的玩車人!

 

自行購買的排氣管,只要能通過較寬鬆的噪音檢驗、符合監理站規範,就能安心上路。

年分 噪音門檻 商品選擇 噪音送驗 排氣管價格 臨檢/被檢舉
2024年 僅測原地噪音
且標準較寬鬆
進口管選擇多 環保局 (免費)

實驗室 (自費)
無明顯波動 最高罰鍰3,600元
(噪音超標)
並限期改善
2025年 原地、動態皆測
並比照全新車標準
現存進口管難以驗過 僅能至實驗室
且費用可能高昂
(目前動態測試約15,000)
環境部認證管
預期上漲
最高罰鍰5,400元
(無認證+噪音超標)
並限期改善

擁有Kawasaki Z125 Pro,的您,想要合法改管的話,真的要把握時間啦!

接下來,就讓小編為您推薦符合【2024年緩衝期】噪音規範的排氣管。同時檢驗的流程與注意事項,也會在本篇文章一網打盡!

 

2024 Z125 Pro 噪音合格管推薦 + 排氣管檢驗教學懶人包

2024年的緩衝期制度,可分為「噪音檢驗」與「監理站驗車規範」二大部分:

噪音檢驗通過後,即可直接上路,不用再到監理站登記。排氣管本身,也要遵循監理站驗車規範,否則日後若被檢舉,還是有機會被請回去驗車。

那要如何參加噪音檢測呢?可以參考我們的活動網頁,內有清楚、詳盡的檢驗流程圖:

進口台灣時間 適用噪音法規 檢測項目 原地噪音上限
2015/1/1起 第五期、第六期 原地噪音 90 dB

 

原地噪音的測量方式,台灣與日本相同:將分貝計擺在排氣出口處距離50cm、斜45度角處,並將車輛轉速拉到最大馬力產生轉速的一半,即可測得。

換句話說,我們可以從日本廠商提供的原地噪音資料,來得知哪些排氣管有機會通過台灣的噪音檢驗

監理站驗車規範,經小編實際調查,有三大要素須滿足:

  1. 排氣出口水平,離地超過1m者須向下
  2. 排氣管必須具備明顯的防燙裝置 (如防燙蓋)
  3. 排氣管數量及左右位置不得變更

了解檢驗流程與相關規範後,接下來就和小編一起來看看,有哪些相當適合裝上 Z125 Pro 的進口好管吧!

※ 本篇文章內推薦商品,依原廠資料可符合政府之噪音標準,但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音,亦可能被聲音照相等儀器檢測到。

噪音合格管推薦1:YOSHIMURA R-77S 全段排氣管

規格:

  • 不鏽鋼前段 + 不鏽鋼尾段 (SSC)
  • 不鏽鋼前段 + 魔術金屬尾段 (SMC)
  • 不鏽鋼前段 + 鈦合金尾段 (STC)
  • 不鏽鋼前段 + 燒色鈦合金尾段 (STBC)

適用車款:Z125 Pro

本商品原地噪音87 dB

原地噪音上限:90 dB

監理站驗車難度:★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹,修改為水平 & 訂製防燙蓋後即可驗過。

噪音合格管推薦2:BEAMS R-EVO 全段排氣管

規格:

  • 不鏽鋼前段 + 不鏽鋼尾段
  • 不鏽鋼前段 + 燒色鈦合金尾段

適用車款:Z125 Pro

本商品原地噪音86 dB

原地噪音上限:90 dB

監理站驗車難度:★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹,修改為水平 & 訂製防燙蓋後即可驗過。

噪音合格管推薦3:WR’ s 短橢圓形 全段排氣管

規格:

  • 不鏽鋼前段 + 不鏽鋼尾段
  • 不鏽鋼前段 + 燒色不鏽鋼尾段

適用車款:Z125 Pro

本商品原地噪音84 dB

原地噪音上限:90 dB

監理站驗車難度:★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹,修改為水平 & 訂製防燙蓋後即可驗過。

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