這是一個人的旅遊，所以盡可能不與人見面，旅行路線則是從伊豆sky line去土肥金山，經由17縣道享受了西伊豆。

回去的路上，從伊豆縱貫高速公路到國道1號線，穿過西湘By-Pass就可以回到家了。

旅程一開始就在熱海港愛上了盛開的櫻花，接著走伊豆sky line前往西伊豆，再從山伏峠IC到冷川IC。

從縣道12號線到59號公路，我在414號國道和59號州道的共線區域迷路，然後就到了仁科峠。

仁科峠有強風、寒冷的天氣和霧，所以我掉頭從縣道411號線到國道136號線，然後在土肥金山吃了午餐。順帶一提，即使是在土肥金山，我還是能欣賞到提早盛開的櫻花。

之後沿縣道17號行駛，從西伊豆往大瀨崎方向走，從伊豆縱貫高速公路出發，沿國道1號線行駛，我享受高速蜿蜒的樂趣然後回家。

整趟旅程和人接觸了嗎？只有在午餐時間，我給店員寫了便條紙和付款的時候。

我很享受這趟旅程，足以緩解因疫情在家工作的壓力。

▲在西湘PA(下) 休息片刻順便上個廁所，在這裡我隱約看到了富士山，可以看到今年的雪不多。

▲在熱海港，熱海城、纜車、椰子樹和摩托車。

▲在熱海港口公園看到了提早盛開的櫻花，我記得花期好像到2月中旬。

▲在伊豆sky line，隱隱約約可以看到富士山。

▲在縣道59號的國士峠，縣道59號仍然被落葉覆蓋，個人覺得是GROM更容易騎乘的道路。

▲到了仁科峠本來想繼續前進，但天氣突然變了，所以決定返回土肥金山。

▲在土肥金山吃了900日圓的烏龍麵定食，花不到5分鐘就吃完，然後踏上回家的路。

▲在土肥金山某處也有漂亮的櫻花。

▲在戶田，靠近○的話，就可以看到富士山。

之後我沿著縣道17號線，經由大瀨崎回家了，今天共騎了258公里，花了6.5小時、耗油11.8公升，換算下來油耗約21.8km/L。

資料來源 「Webike magazine」

「Webike 台灣」編輯部編譯