【新車】BMW「F 450 R」全球首發！420cc並列雙缸×48hp×175kg×KYB倒叉×Brembo×6.5吋TFT×德國6,490歐元起

2026年10月02日

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Webike編輯部

BMW Motorrad於2026年10月1日發表了針對A2駕照級距（48hp級距）的新型街車「F 450 R」。該車搭載於F 450 GS上首次採用的420cc並列雙缸引擎，具備最大馬力35kW（48hp）、裝備重量175kg。據當地媒體報導，德國售價為6,490歐元起（約115萬日圓）。目前尚未公布日本國內的引進資訊。

內容大綱

1 F 450 系列街車版。德國售價6,490歐元起
2 搭載135度曲軸相位角的420cc並列雙缸引擎。3,000rpm時可輸出80%的最大扭力
3 鋼管桁架式車架搭配 KYB 懸吊系統，前輪採用 Brembo 四活塞卡鉗
4 標配 6.5 吋 TFT 儀表與加熱把手。推出四種版本
- 4.1 Cosmic Black（F 450 R 基本版 / F 450 R Exclusive 版）
- 4.2 Snaefell White / M Motorsport（F 450 R M Sport 版 / 搭載 M Sport 創新套件版）
5 BMW F 450 R（歐規）主要諸元

F 450 系列街車版。德國售價6,490歐元起

BMW F 450 R M Sport（Snaefell White / M Motorsport）

F 450 R 作為 F 450 系列中獨立的街車車型進行開發。BMW 表示，其開發重點在於「BMW 獨有的駕馭樂趣」，透過專屬調校的底盤與幾何設定、徹底的輕量化以及強勁的並列雙缸引擎來實現。設計風格則沿襲了高階街車「S 1000 R」的現行設計語彙。

雖然 BMW 的新聞稿中並未公布價格，但根據德國專業雜誌「Motorrad」及 SPEEDWEEK 的報導，德國當地售價為 6,490 歐元起（奧地利 6,690 歐元，瑞士 6,750 瑞士法郎）。BMW 並未明確表示上市時間，但預計將於 2027 年賽季開始時推出。

作為基礎的 F 450 GS，已於 2026 年 5 月在日本以 961,000 日圓起開放預購。F 450 GS 的裝備重量為 178kg，而 F 450 R 則為 175kg，輕了 3kg。今年 7 月，BMW Motorrad 的高層曾表示，將「陸續推出」F 450 GS 的衍生車型。

搭載135度曲軸相位角的420cc並列雙缸引擎。3,000rpm時可輸出80%的最大扭力

F 450 GS首次採用的420cc水冷並列雙缸引擎

引擎為 F 450 GS 上首次採用的全新開發水冷四行程並列雙缸 DOHC 四氣門。缸徑×行程為 72×51.6mm，壓縮比為 13:1。F 450 R 針對道路使用進行了調校，並賦予其獨特的聲浪。透過平衡軸與 135 度的曲軸相位角，兼顧了運轉平順性與獨特個性。

最大馬力為 35kW（48hp）/8,750rpm，最大扭力為 43N・m/6,750rpm。在 3,000rpm 時即可輸出 80% 的最大扭力。符合 Euro 5+ 標準，油耗為 3.8L/100km（WMTC 模式，約 26.3km/L）。搭配 14L 的油箱，續航里程可達 350km 以上。根據 BMW 公布的數據，0-100km/h 加速為 5.7 秒，最高速度為 169km/h。建議保養里程為 10,000km。

內含兩個觸媒轉換器的不鏽鋼底置式排氣管

排氣系統採用了內含兩個觸媒轉換器的不鏽鋼底置式排氣管。變速箱為 6 速，二次傳動採用 X 型油封鏈條，並設置於左側。除了基本版外，其他三種版本皆標配無需操作離合器即可升降檔的「進退檔快排系統 Pro」（基本版可選配加裝）。

鋼管桁架式車架搭配 KYB 懸吊系統，前輪採用 Brembo 四活塞卡鉗

F 450 R M Sport 的騎乘畫面

底盤概念以 F 450 GS 為基礎，並針對道路使用進行了設定調整。車架為鋼管與鍛造零件焊接而成的鋼管桁架式車架，並將引擎作為應力構件。軸距為 1,405mm，前傾角 23.4 度，拖曳距 110mm，採用短軸距設計，旨在提供街車特有的輕快操控感。

前懸吊為 KYB 製 φ43mm 倒立式前叉，運動化懸吊版本則可調整伸側與壓側阻尼。後懸吊採用鋁合金中空鑄造的封閉式雙搖臂，搭配直鎖式 KYB 中置單槍避震器，具備預載與伸側阻尼調整功能。前後懸吊行程皆為 140mm。

鋼管桁架式車架與 KYB 中置單槍避震器

前輪採用 Brembo 四活塞單體式輻射卡鉗與 φ310mm 碟盤

輪圈為輕量化鑄造鋁合金材質，輪胎尺寸為前輪 110/70-17、後輪 150/60-17 的無內胎規格。煞車系統方面，前輪採用 Brembo 四活塞單體式輻射卡鉗搭配 φ310mm 浮動碟盤，後輪為 Bybre 單活塞卡鉗搭配 φ240mm 碟盤。

電子控制系統標配支援彎道 ABS 功能的「ABS Pro」、動態煞車控制（DBC）、動態循跡控制（DTC）以及引擎煞車控制（MSR）。騎乘模式共有「雨天」、「道路」、「動態」三種，並配備能向後方車輛提示緊急煞車的動態煞車燈。

標配 6.5 吋 TFT 儀表與加熱把手。推出四種版本

6.5 吋 TFT 儀表（Pure Ride Screen）

M Sport 版本追加顯示傾角與煞車力的運動化畫面

配備方面，標配可透過智慧型手機連線，支援通話、音樂播放及導航功能的 6.5 吋 TFT 儀表、USB-C 連接埠、LED 頭燈與加熱把手。騎乘姿勢透過高聳且靠近騎士的錐形鋁合金把手來設定，油箱與車身線條則設計成便於夾持的形狀。

配備 U 型日間行車燈的 LED 頭燈

鍛造鋁合金製的換檔桿。後座腳踏支架以螺栓固定

換檔桿、腳煞車踏板、側柱皆為鍛造鋁合金製。後座腳踏支架以螺栓固定於副車架上，BMW 表示這在同級距中實屬罕見。為對應賽道騎乘，換檔模式也可設定為反打檔。標準座高為 790mm。原廠配件也提供低座版（775mm）和高座版（810mm）。

可實現無需離合器操作即可起步、停止及換檔的「Easy Ride Clutch (ERC)」，可作為 M Sport 創新套件的工廠選配，或作為原廠配件加裝於其他版本。產品線共分為以下四種版本：

Cosmic Black（F 450 R 基本版 / F 450 R Exclusive 版）

此顏色適用於「F 450 R 基本版」以及加裝了進退檔快排系統 Pro 和運動化懸吊的「F 450 R Exclusive 版」。

F 450 R（Cosmic Black）

Snaefell White / M Motorsport（F 450 R M Sport 版 / 搭載 M Sport 創新套件版）

此顏色適用於高階車型「F 450 R M Sport 版」以及搭載 ERC 的「F 450 R M Sport 創新套件版」。特色是白色車架與 M Motorsport 配色的輪框貼紙。M Sport 版配備了可個別設定騎乘模式的「Dynamic Pro」以及「騎乘模式 Pro」、進退檔快排系統 Pro 和運動化懸吊。TFT 儀表則追加了顯示 DTC 作動狀況、煞車力道、傾角的運動化畫面以及單圈計時器。