KAWASAKI在日前宣布,將在5月28日 (星期五) 在線上發表,於2020年11月推出的Ninja ZX-10R和Ninja ZX-10R KRT EDITION在日本販售。
新型的Ninja ZX-10R不僅在賽車方面具有更大的潛力,在街頭騎乘也能享有更多的樂趣。額頭上標有”River Mark”,證明這是一款將川崎重工集團的技術全部整合在一起的旗艦車款。
新款Ninja ZX-10R也採用了新一代的Ninja風格,像是將具有空力特性和小型頭燈整合在一起的前整流罩,可產生出色的空氣動力學性能和下壓力。此外,從賽事反饋的氣油冷卻器的高效冷卻效果,帶來更高的引擎性能。
此外,新採用了諸如電子巡航控制和具有智慧型手機連接功能的TFT儀表板之類的高級功能,讓它既有能力連續六次奪得世界超級摩托車錦標賽的冠軍,又能享受運動駕駛的樂趣。
■與現行款相比的主要變化
-流線型設計,空氣力學性能提高約7%
・包含小型定風翼的整流罩,可將下壓力提高約17%
・輕巧緊湊的新型LED頭燈
・整流罩的進氣效率與以往相同,但外形更加緊湊
・氣油冷卻器是基於參加超級摩托車世界錦標賽的技術反饋
・更新底盤的幾何形狀,藉此改善轉彎性能
・新的座椅設計,可在賽道上實現積極的騎乘姿勢
・防風性能提高的新型風鏡
・巡航控制系統減輕了長途駕駛時騎士的負擔,讓騎士能享受更舒適的旅行。
-綜合騎乘模式,可根據情況有效設定循跡控制和動力輸出
・具有與智慧型手機連接功能的TFT儀表板
・超級摩托車世界錦標賽的成就特意賦予的”River Mark”
Ninja ZX-10R
日本建議售價:2,299,000日圓(含稅)
平光烏木黑(BK2)
Ninja ZX-10R KRT EDITION
日本建議售價:2,299,000日圓(含稅)
萊姆綠x平光烏木黑(GN1)
主要規格
車名 |
Ninja ZX-10R KRT EDITION |
Ninja ZX-10R |
|
車款代號 |
ZX1002LMFAN |
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型式 |
8BL-ZXT02L |
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全長×全寬×全高 (mm) |
2,085mm×750mm×1,185mm |
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軸距 |
1,450mm |
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最低離地高 |
135mm |
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座高 |
835mm |
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引擎形式 |
水冷式四行程DOHC 4汽門並列四汽缸 |
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排氣量 |
998cc |
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內徑×行程/壓縮比 |
76.0mm×55.0mm/ 13.0:1 |
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最大馬力 |
149kW(203PS)/13,200rpm |
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最大扭力 |
115N・m(11.7kgf・m)/11,400rpm |
||
啟動方式 |
電啟動 |
||
點火方式 |
電池和線圈(電晶體點火) |
||
潤滑方式 |
濕式油底殼 |
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機油容量 |
4.0L |
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燃料供給方式 |
燃油噴射 |
||
變速箱形式 |
常時齒合六檔 |
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離合器形式 |
濕式多片 |
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齒比 | 1檔 |
2.600 (39/15) |
|
2檔 |
2.157 (41/19) |
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3檔 |
1.882 (32/17) |
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4檔 |
1.650 (33/20) |
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5檔 |
1.476 (31/21) |
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6檔 |
1.304 (30/23) |
||
一次減速比 / 二次減速比 |
1.680 (79/47)/2.411(41/17) |
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車架形式 |
鑽石車架 |
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懸架方式 | 前 |
潛望鏡式 (倒立式 直徑43mm) |
|
後 |
搖臂(中置多連桿單槍) |
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懸吊行程 | 前 |
120mm |
|
後 |
115mm |
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輪胎尺寸 | 前 |
120/70ZR17M/C (58W) |
|
後 |
190/55ZR17M/C (75W) |
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輪框尺寸 | 前 |
17M/C×MT3.50 |
|
後 |
17M/C×MT6.00 |
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煞車系統 | 前 |
330mm 雙浮動碟盤 |
|
後 |
220mm 單固定碟盤 |
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轉向角 (左/右) |
27°/ 27° |
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車身重量 |
207kg |
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油箱容量 |
17L |
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油耗值 (km/L) |
20.3km/L (日本國土交通省:60km/h・原地油耗值/2人騎乘時) |
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16.5km/L (WMTC mode値 級別3-2 1人騎乘時) |
|||
最小迴轉半徑 |
3.4m |
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顏色 |
萊姆綠×平光烏木黑(GN1) |
平光烏木黑 (BK2) |
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資料來源 「KAWASAKI JAPAN」
「Webike 台灣」編輯部編譯