EWC 五問原田哲也

1993 年 FIM 250cc 世界冠軍原田哲也上個月造訪保羅·里卡德賽道,觀看了 2024 年 FIM 世界耐力錦標賽的決賽——波爾多 24 小時耐力賽,從短程賽車轉向長距離賽車。以下是這位日本傳奇人物的感想。

是什麼讓你來到波爾多 24 小時耐力賽和 FIM 世界耐力錦標賽的決賽?

「我住在距離保羅·里卡德賽道兩小時車程的地方,我在圍場有很多朋友,而且我有一陣子沒來這裡了。我也是鈴鹿 8 小時耐力賽一支車隊的車手表現經理,所以我也是來看看 24 小時 EWC 賽事是如何進行的。」

你透過鈴鹿 8 小時耐力賽了解 EWC,但你對這裡的圍場和所有參賽車隊有什麼看法?

「這裡感覺就像我以前參加 250cc 世界錦標賽的時候,比起現在的 MotoGP 圍場,這裡更讓我感到自在。我喜歡這裡。」

你以短程賽車手聞名,但你有考慮過參加 24 小時耐力賽嗎?

「我無法想像,即使是一場短程賽事對我來說都太多了!但來到這裡後,我意識到車手們在不同條件下比賽非常困難,例如在晚上、早上疲憊的時候。當然,對車隊來說也很艱難。在短程賽事中,你可以預測比賽的狀況,即使如此,要設定好賽車和選擇正確的輪胎也很困難。對我來說,要在 24 小時耐力賽中不斷調整賽車,以適應不同的溫度,並擁有最佳設定和正確的輪胎,實在是不可思議。我真的很佩服。」

越來越多的日本車手,包括一些年輕好手,正在參加 EWC。看到這個現象,你有什麼感想?

「年輕車手很難晉升到 MotoGP 的頂級級別,但在 EWC 這裡,他們有更多機會,而且很有趣的是,年輕的日本車手有機會與不同國籍的車手在高水平的比賽中競爭,這就是世界錦標賽的特色。」

「也許會有車手從 EWC 晉升到 Moto2,甚至有一天到 MotoGP。這是可能發生的,而且重要的是要給年輕車手機會。EWC 也是一個很好的世界錦標賽入門途徑,也是一個很好的車手訓練場,因為比賽有很多圈,有很多時間可以讓他們變得更快。我們也看到歐洲車隊來到鈴鹿,他們可以提升自己的速度能力,這對未來歐洲車隊在鈴鹿的高水平競爭來說是件好事。」

你說參加 24 小時 EWC 賽事對你沒有吸引力,但擔任管理職位呢?

「當然,如果有機會,為什麼不呢?我目前在日本合作的車隊會留在日本,但如果我有機會,體驗一下可能會很有趣。我的工作主要集中在車手的表現以及如何讓他們跑得更快,而不是計算策略,但這可能會很有趣。」

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