Honda雙雄登陸歐洲！ XL750 Transalp與CB750 Hornet 全新改款

2024年11月11日

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後藤秀之

Honda在歐洲發布了2025年式XL750 Transalp與CB750 Hornet的最新改款。這兩款車型已導入日本及亞洲多數地區，這次在外觀上進行了全面升級，細節處也經過細緻調整。

內容大綱

1 全新設計的頭燈讓Transalp形象煥然一新
2 XL750 Transalp主要規格（2025 歐洲版本）
3 更具Street Fighter風格的Hornet
4 CB750 Hornet主要規格（2025 歐洲版本）

全新設計的頭燈讓Transalp形象煥然一新

現行款的XL750 Transalp於2023年首次亮相，是一款中量級冒險車，搭載755cc SOHC四氣門並列雙缸引擎。此次發表的2025年式Transalp採用了全新的外觀設計，汲取了從Africa Twin中的設計靈感，配備LED投射式雙大燈搭配全新設計的風鏡，打造出嶄新的面貌。

XL750 Transalp是一款本格派的正統冒險車型，具備越野行駛能力。

在EICMA米蘭車展中展示的Transalp，採用特殊塗裝，非標準車色。

主配色「Ross White」具有三色圖案設計。

「Pearl Deep Mud Gray」的黃色線條極具視覺效果。

「Graphite Black」加入了顯眼的紅色點綴，讓整體色調更顯沉穩。

正面視角能感受到強大的防風效果，而後視則展現了車身的纖細。

LED投射式雙大燈延續了Africa Twin的設計風格。

全新設計的風鏡採用高透明度的可永續性材料「Durabio」製成。

在動力系統方面，Transalp新款延續舊款，車架與引擎方面沒有太大的變動，維持輕量化的鋼製鑽石車架，搭載755cc並列雙缸引擎，提供67.5kW/9500rpm的最大馬力及75N·m/7250rpm的最大扭力。採用電子節氣門控制技術，配備HSTC（Honda Selectable Torque Control 扭力控制系統），可選擇結合引擎動力、引擎煞車、ABS及防翹頭控制，並提供四種騎乘模式：Sport運動、Standard 標準、Rain雨天及Gravel碎石路模式，還設有使用者自訂的模式。

引擎為755cc SOHC四氣門引擎，最大馬力67.5kW/9500rpm，最大扭力75N·m/7250rpm。

右側大型排氣管帶來了典型雙缸引擎的脈動感。

全新Transalp前懸吊系統採用43mm Showa SFF-CATM (Separate Function Fork-Cartridge) USD倒立式前叉，後避震則配備Showa分體式氣瓶（具備預載調整功能），具備壓縮/回彈的最佳化，在面對崎嶇路面時能擁有更優異的支撐性和穩定性，即使載人載物也能保持舒適的騎乘感受。

採用金色陽極氧化處理的鋁製鋼絲框。

採用Showa製後避震器，具有分體式氣瓶設計，預載可調。

新款Transalp配備了全新5吋全彩TFT螢幕，透過特殊的樹脂密封技術，大幅降低反射並提升背光透光率，提升了螢幕的清晰度和可視性。騎士可根據個人喜好選擇三種顯示風格（條形、圓形、簡潔）及高對比的黑色背景，並支援通過Honda RoadSync應用程式，並支援連接iOS/Android智慧型手機。使用左手車把上的背光四向開關，可輕鬆進行導航，並可透過藍牙連接安全帽耳機聆聽音樂。

全新設計的5吋全彩TFT螢幕可自定三種顯示風格。

騎乘模式設定畫面，讓車主可自行選擇參數並設定自己的專屬模式。

快速換檔設定畫面，可分別設定升檔及降檔模式。

左側把手開關設置了背光的四向切換按鈕，便於儀表操作。

配備USB-C充電插座，可為智慧型手機等設備充電。

新款Transalp不僅在外觀設計上進行升級，細節方面亦經過改良，提升了其作為冒險車的潛力與騎乘舒適性，不僅擁有更強悍的越野性能，同時也兼顧了日常騎乘的舒適性，是一款極具吸引力的車款。

「Transalp」車名意指其適合山路的特性。

XL750 Transalp主要規格（2025 歐洲版本）

全長×全寬×全高：2325×838×1455mm
軸距：1560mm
座高：850mm
車重：210kg
引擎：水冷四衝程SOHC四氣門並列雙缸755cc
最大馬力：67.5kW/9500rpm
最大扭力：75N·m/7250rpm
油箱容量：16.9公升
變速箱：往復式6檔
煞車：前＝碟煞，後＝碟煞
輪胎：前＝90/90-21，後＝150/70-18

更具Street Fighter風格的Hornet

2023年，Honda推出了備受矚目的Street Fighter車款CB750 Hornet，這款車在歐洲市場掀起了一陣熱潮。CB750 Hornet 搭載了與Transalp相同的755cc SOHC四氣門並列雙缸引擎，搭配在輕量化且具高剛性的鋼製鑽石車架上，提供騎士靈敏的操控樂趣。

新款Hornet配備了全新的車頭造型，Street Fighter完整度更上一層樓。

緊湊而富有濃烈的設計，給人一種速度感。

在EICMA米蘭車展上展出的Hornet，雖然只是小改款，但還是引起了很多人的注意。

「Pearl Glare White over Cuprite Red Metallic」具有唯一的紅色車架。

充滿活力的藍色款「Glint Wave Blue Metallic over Mat Ballistic Black Metallic」。

「Digital Silver Metallic over Mat Ballistic Black Metallic」給人一種冷酷的印象。

簡單卻有氣勢的「Mat Ballistic Black over Mat Ballistic Black Metallic」。

前後收窄的設計，營造出如同掠食動物般的強烈氣勢。

全新銳利設計的前整流罩採用LED投射式雙燈設計，增添了Street Fighter風格。

雖然引擎與與車架本體延續了Transalp的設計，但CB750 Hornet在細節上進行了大幅度的改進。全新LED投射式雙頭燈搭配運動化的整流罩賦予了車頭更具侵略性的視覺效果。此外，新的5吋TFT螢幕採用了全新選單設計，並透過特殊的樹脂密封技術，大幅降低反射並提升背光透光率，提升了螢幕的清晰度和可視性。透過Honda RoadSync應用程式，可以支援連接iOS/Android智慧型手機，左側車把上的背光四向開關可以方便地操作螢幕上的導航等功能。

全新的5吋TFT螢幕採用全新選單設計。

左側把手開關配備了具有背光的四向切換開關，便於操作儀表。

CB750 Hornet搭載的755cc的並列雙缸引擎，採用了輕量化8氣門 Unicam 設計，於9500rpm時可爆發出67.5kW的最大馬力，並在7250rpm時達到75Nm的最大扭力。缸徑×行程為87×63.5mm，壓縮比為11.0:1。HSTC（Honda Selectable Torque Control 扭力控制系統）具備引擎動力、引擎煞車以及整合防翹頭控制，有3段式選擇，也可以完全關閉。預設的騎行模式包含Rain（雨天）、Standard（標準）和Sport（運動），此外，還提供一個用戶模式，允許車主自行設置參數。