自1999年亮相以來，SV650持續以SUZUKI旗下的入門級街車推出至今，其中雖曾陸續推出衍生車款-外觀更顯運動的SV650S以及新古典風格的SV650X，但採用V型雙缸引擎的基本結構，自推出以來皆無太大變化。

但是，近期陸續有傳言指出，SUZUKI受最近推出並引起討論話題的YZF-R7刺激，將以SV650的V型雙缸引擎為基礎，開發出能與Aprilia RS660、KAWASAKI Ninja 650等採用雙缸引擎的競爭對手匹敵的運動車款！

投身中量級運動車款戰場？

性能強勁、設計亮眼、符合環保法規且價格合理、講究CP值的中排量運動車款，逐漸成為摩托車廠牌爭相投入的兵家必爭之地，舉凡YAMAHA新推出的YZF-R7、KAWASAKI的Ninja 650、排氣量小一些的HONDA CBR500R，就連歐洲廠牌的Aprilia都推出RS660來分一杯羹，足以見到這塊市場有多大。

反觀身為日系四大廠牌的SUZUKI，旗下中排量級距僅有SV650以及V-STROM 650撐場，搭載並列四汽缸引擎的GSX-R750、GSX-R600更是早已停產，僅剩北美地區尚存一絲氣息的仍在販售。

有鑑於此，SUZUKI會放棄中排量級距運動車款分類的這塊大餅嗎？雖然這個問題目前尚無答案，但已經有西班牙媒體Motorbikemag和設計師Oberdan Bezzi一起製作並設計出，未來SUZUKI的中量級運動車款SV650RR的電腦CG模擬圖。

與當家的旗艦級超級運動車款GSX-R1000R相比，這輛SV650RR雖披覆著整流罩，但從車身中段可以明顯看出是SV650的鋼管車架，按照頭燈側面推測則是擷取自GSX-R150的設計，搭配上倒立式前叉、中置後避震等，外觀造型更偏向SUZUKI的MotoGP廠車GSX-RR，也比現行被定位為街車車款的SV650更具熱血與運動感。

遺憾的是，上述的電腦CG模擬圖僅只是網路媒體的臆測，就算SUZUKI真要使用SV650為基礎，並要能通過最新環保標準地進攻中量級運動車款市場，應該還有一段路要走；究竟接下來會如何發展呢？就讓我們拭目以待！

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資料來源 「Webike 越南」
「 Webike台灣」編輯部編譯