2016 年 YAMAHA 以 SMAX 為基礎車型開發出雙生車款 FORCE，簡單俐落的外觀設計迅速擄獲車迷朋友的心，而今日（10/13）FORCE 終於迎來車型首次改款，快來看看新的 FORCE 2.0 都改了些什麼吧！

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實車配備

新款 FORCE 2.0 的車頭造型相當銳利，左右分離式的大燈設計頗有 Tracer 車系的味道，不過大燈部分依舊採用鹵素燈具，較為可惜。

中央採用大盾設計，可以預期未來車友玩法可以更加多樣化，且在大盾前方設有方形日行燈。

FORCE 2.0 搭載 155c.c. BlueCore 引擎，不過在本代車型中導入了 VVA 可變氣門技術，能讓高轉時動力得到解放，兼顧環保與性能。

在前懸吊方面配備了一對不可調的正立式前叉，制動系統則以一組單向雙活塞卡鉗搭配 267mm 固定碟，在行車輔助方面則標配有 ABS 煞車系統，而大家最關心的輪徑尺寸方面則維持 FORCE 原有的 13 吋規格，前胎規格為 120/70-13。

儀表方面採用 LCD 液晶儀表，可以注意到儀錶右上的「TCS ON」，沒錯！新款的 FORCE 2.0 搭載了 TCS 系統，可以提供更高的騎乘安全性。

左把手設有超車燈、大燈開關、方向燈、喇叭等，右把手設有警示燈開關、電發鈕等，並未發現 TCS 開關。

FORCE 2.0 採用傳統的多功能機械鎖頭，並且配備一組 USB 車充，讓玩家們隨時都有滿滿電力。

原廠亦有推出多功能複合式掛勾，概念類似於 Gogoro 推出的 Y 型掛勾，透過延伸掛點來增加實用性。

較為可惜的是 FORCE 2.0 沒有設計向前延伸的置腳空間，騎士的雙腳只能以平踏方式置於前置腳處。

坐墊為一體式設計，並透過切削造型做出前後落差。

為了照顧身材較嬌小的騎士，YAMAHA 推出降低 20mm 的低座高版坐墊供車主選購。

車廂空間相當寬敞，但車廂底部並非常見的平底，而是略帶球型，實際裝載能力請待後續報導。

車尾部分造型延續前代車型俐落、輕巧的設計，視覺上看起來雖然較扁，但層次豐富相當好看。

FORCE 2.0 的尾燈採用 LED 光源，造型頗具大車質感。

此外還有原廠的腰靠可以購買，讓後座乘客的舒適性大加分。

後避震從中置單槍改為雙槍設計，並具備預載可調機能。

後制動為單向單活塞卡鉗搭配 230mm 固定碟盤，並且配備 ABS 系統。

以「Master of Street Scooter」為名

誕生至今持續受到大好評的 FORCE 終於迎來改款，採用 NMAX 為基礎重新打造的 FORCE 2.0 有著既基本又細緻的外觀設計，而 YAMAHA 在 FORCE 2.0 的設計中加入了許多以「玩樂性」、「改裝性」為主軸的設計，相信新款的 FORCE 2.0 同樣能滿足玩家們的胃口，而下週會有 FORCE 2.0 的公辦試駕，想知道 FORCE 2.0 騎起來如何，就要密切鎖定本站報導啦！

原文出處：YAMAHA FORCE 2.0 正式登場！十萬元內 TCS 運動型車款！

資料授權「小老婆汽機車資訊網」

「Webike台灣」編輯部編輯