都市叢林冒險風!Aprilia「SR GT200/SR GT125」車展發表

 

Aprilia於正在義大利火熱舉行的EICMA 2021 (米蘭車展)上,發表了全新速可達車系「SR GT」的兩款車款SR GT 200及SR GT 125。

都市叢林冒險風

SR GT車系的研發概念是可以在城市冒險的速可達車款,無論騎乘距離多長,都能讓騎士享受到刺激且充滿冒險的騎乘樂趣,且因為注入許多靈感來自大排氣量冒險車款的造型與功能,在兩種特色相互融合下,打造出能吸引全世界對冒險風格速可達感興趣的車迷。

 

 

SR GT採用全新研發的鋼製雙搖籃車架,搭配前作動行程122mm的正立式前叉、後懸吊行程102mm雙槍後避震的組合,藉此具備及格的非鋪裝路面行駛能力與車身剛性。

 

 

SR GT 200及SR GT 125皆有著相同的車架及底盤基礎,僅引擎排氣量有所差異。採用前14吋、後13吋的輪胎配置,因此穩定性出眾、離地高度高,可以輕鬆穿越障礙物,原廠配胎也選用全地形胎,不管是歐洲常見的石磚道路還是非鋪裝路面都能適應,煞車系統皆為前後碟式煞車,SR GT200在前輪搭載ABS、SR GT125則是採用前後連動式煞車。

 

 

引擎部分,SR GT200採用174cc、最大馬力約17.6ps,SR GT125則是125cc、最大馬力約15ps,兩車款都是搭載最新一代的i-get 水冷式四行程4汽門單缸引擎,除了具備大馬力外,還能提供靈活的扭力輸出特性,搭配上調教過後的CVT變速箱後,能為輕量化車身提供有力的加速感。

 

 

當然,兩車款皆通過EURO 5標準,同時還搭載了名為”RISS”的怠速熄火系統,在WMTC Mode測試下,實現了SR GT125達40km/L、SR GT200也有38.5km/L的優異燃油值。

 

 

SR GT的車身造型也極為獨特,運動感的線條與車頭的LED頭燈組成強大存在感,車頭加上風鏡後,成功營造出冒險氛圍。

 

 

為了使車身更加緊湊,刻意縮小前後懸吊的傾斜角度,且為了讓車尾造型更銳利有形,將車牌架安裝在搖臂上的後土除。

 

 

儀表搭載大型LCD顯示,可以透過MODE按鈕選擇顯示各種訊息,只要額外選購Aprilia MIA Connect系統,就能透過藍芽連接智慧型手機,在儀表顯示來電、訊息、撥打電話與撥放音樂等操作。

 

 

身為速可達車款,SR GT200/SR GT125的座椅下方儲物空間容量為25L,可以收納安全帽與日常使用的隨身物品等,如果對空間感到不滿,還可以選購大容量後箱。

 

 

▲除了標準版(中間)之外, SR GT系列還有搭配紅色輪框及車身側邊”a”字圖形的”SR GT Sports”版。

 

主要規格

SR GT
長 x 寬 x 高 (mm) 1920 × 765 × - mm
座高 (mm) 799mm
軸距 (mm) 1350mm
引擎形式 水冷式四行程OHC 4汽門單缸
缸徑 x 行程 80mm x 68.6mm
排氣量 174cc [125cc]
最大馬力 13kW/8500rpm [11kW/8750rpm]
最大扭力 16.5Nm/7000rpm [12Nm/6500rpm]
油箱容量 9L
懸吊系統 正立式前叉
雙槍後避震
煞車系統 φ260mm單固定碟盤 + 雙活塞卡鉗
φ220mm單固定碟盤 + 單活塞卡鉗
輪胎尺寸 110/80-14
130/70-13

※[ ]為125cc數據

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資料來源 「Webike日本」
「 Webike台灣」編輯部編譯

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