KOOD為HONDA的越野車款CRF250L，以及SUZUKI全新世代的運動旅行車款HAYABUSA，推出了專用的中空前後輪軸心與後搖臂軸心。

一般來說，原廠零件皆著重在成本考量，所以在研發過程中，不會把頂級性能視為重點，而由KOOD推出的中空前後輪軸心與後搖臂軸心選用鉻鉬合金鋼製成，能有效提升剛性與精密度，並藉此改變騎乘感。

鉻鉬合金鋼的特性與高精密度製程，能有效減少軸心的變形程度，進而讓三角台、前叉、避震器、搖臂等底盤裝備，能夠更直接的產生作用，直接傳達騎士的操作與車體反饋。

中空前輪軸心

中空前輪軸心能吸收並傳達自路面的資訊，相較於柔韌的原廠軸心，中空軸心能帶來俐落的騎乘感，在起步瞬間就可以感受到「差異」，操控感也會讓人覺得更滑順，能感受到輪框作動的輕盈感，加速時的效果當然更不用多說，尤其是從零起步時，明顯地感受到摩擦阻力的減少。

轉彎傾斜車身時的也頗輕巧，不僅車頭少了鬆散感，還利用強化的剛性使車身能夠迅速地傾斜；另一方面，路面細小的凹凸也即時且生動地傳達到把手，能明顯地感受到路況資訊量的增加。

中空後輪軸心

相較於換裝中空前輪軸心所增加的靈活度，後輪換裝中空後輪軸心後，由於接地面積增加，不僅能夠更安心地加速，來自路面的資訊量也更加豐富，並提升了變換方向時的穩定感，讓人想更積極的加速；不需要困難的調校設定，只要簡單的換裝就能夠輕鬆地大幅改變騎乘感，可以說是本款產品的最大特色。

中空後搖臂軸心

換裝中空後搖臂軸心後，後避震器能帶來更優質的作動感，能順暢吸收路面的凸凹不平所帶來的震動，有效減少來自顛簸路面的震動感，感覺在轉彎時的輪胎因為離心力的揚起量也減少了……精緻加工所帶來的差異十分明顯。

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資料提供「KOOD」
「Webike台灣」編輯部編譯