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大家好，我是美環（みかん）！
最近對露營、釣魚等戶外活動感到極大的興趣，對於越野車也是如此！而正當我內心這麼想的時候，就在這麼恰巧的時機點有份工作找上門來！ー「要不要騎乘HUNTER CUB在林道上跑跑呢？」
雖然因為工作的關係騎過各種各樣的摩托車，但卻沒有一輛適合身高150cm的美環氏能騎乘的越野車……到目前為止從來沒有騎過林道。 然而！ 若能將CT125 Hunter Cub換上越野胎，連我也都能在林道上奔馳了呢！
林道騎乘護具千萬不可少！
FOX｜YOUTH RACE FRAME ROOST 青少年護胸
商品編號： 24267-001 (黑色)
這是一款不僅適合在林道，也更是一般在騎乘摩托車時所應穿戴的護胸！美環我本人似乎也成為了JMCA(日本全國二輪車用品聯合會）的形象大使呢！大家！讓我們一起穿戴護胸騎乘兜風吧！
該護胸有很多孔洞，因此通透性極高，因為很輕、容易移動。保護面積比我平常在一般道路上使用的護胸還要來得更大，所以很有安全感！而且護胸前面的狐狸很可愛啊！ ！
而女性用的越野護具選擇不多，所以我們推薦嬌小的女性可選擇青少年使用的尺寸！
商品編號： DG0803-1105 (青少年／女用)
除了要穿戴上護胸之外，也別忘了要穿戴護肘。 當在林道上摔倒時，經常會由肘部摔落到地面，然後被刮傷。 林道上時有很多尖銳碎石和樹枝會掉落，一不小心就是如臨大敵！ 還有，就連路邊都會突然伸出的樹枝，打到的當下真的痛到不行……
多虧了肘内側的交叉綁帶才能將護具牢牢的固定住，如此一來我才可以專心集中精神駕駛！
商品編號： DG0803-3105 (青少年／女用)
是的，當然也要穿戴上護膝。 不僅可以遮蓋膝蓋，而且還可以遮蓋至小腿，讓人產生安心感。 當然，除了不幸轉倒的時候，可以防護之外，林道騎乘時前車的輪胎有時會踢到石頭，彈飛打到後面的騎士。 膝蓋上方和下方有三條固定帶，因此騎乘時不太會有滑脫的情形。
商品編號： 4040-0008 (尺寸：S)
越野手套提供的保護不如一般道路用手套。 這似乎是為了在使用煞車、離合器拉桿時能更有操作手感。 暗黒騎士般的設計真的很酷ー！
商品編號：ZE72-6031 (黑色)
把手若安裝上護弓，也能好好地保護沒有防禦能力的手和手指。
商品編號：ZE55-8130
除了自身要保護之外。 最重要的就是摩托車的心臟地帶—引擎。 而前輪帶動時會將石頭飛濺開來，那個容易遭受波及的地方可要保護起來。這下引擎護蓋是由鋁製成，重量輕、但很堅固！
商品編號：ZE52-4200
避免飛石將頭燈打破，ZETA所推出的頭燈保護罩。
傳授林道騎乘CUB的秘訣！
這可是美環氏初次體驗如何在越野林道正確騎乘。首先，我學到了關於如何騎乘的基礎知識的解說。就讓我們老師(攝影師)的Cross Cub來回顧一下吧！
不要坐在座椅上，要站著。 換句話說，站在腳踏上騎乘。 當坐著時，地面凹凸不平將會傳遞至臀部，而身體搖晃之下則引起疲憊感。
當加速或爬坡時，腰部稍微彎曲，感覺上半身整個覆蓋把手。 透過這樣做，當車輛加速時，身體才不會落後於 G力(註：重力加速度)。 頭放在前叉假想延長線的前面就好了！
通常越野車，是透過腳內夾將車架牢牢固定住。 這被稱為「Ankle Grip-腳踝抓地力」。 然而，Cub由於腳踏桿和引擎較為外突出，不是很好地固定住。
所以，我會改用膝蓋牢牢夾緊座椅來握住車體。 透過這樣以維持姿勢，使得在加速時身體才不會被車拖著跑。
操作拉桿的理想手指是一根食指或一根中指。藉由這細緻的拉桿操作，獲得更好的抓握感。
油門操作也是有技巧的。如果油門太開，輪胎也會因突然受力，更容易造成打滑！所以請輕柔地、慢慢地轉動油門。
然後是胎壓。 尤其重要的是實際上真正會因路面刮傷的後輪胎。 通常CT125/Hunter Cub 的標準氣壓為 2.25kgf/cm2，須將此值降低大約至 1.0kgf/cm2 左右。而這樣做，輪胎將壓扁許多，抓地力似乎因此而增加。
但是必須小心穿刺爆胎的問題！
如果降低胎壓，將容易被穿刺。 所以再騎乘路線選擇時，就要預先想好路線，這樣一來就可避免碰到這麼尖銳的石頭，哪怕是一個石頭也會毀了輪胎！ 要非常小心謹慎！
小心這些尖銳的石頭！
準備就緒後，讓我們開始真正騎乘吧！
要不要一起來？
首先從平坦的碎石道路開始。 林道沒有所謂的中線，請像在其他一般道路上一樣盡量靠左通行(譯者註：日本為左駕)。 森林道路也是公共道路，因此假設仍會有迎面而來的車輛，請務必以安全的速度騎乘。
林道上沒有限速標誌，但限速的設定則是根據道路的寬度而定。 順便一提，在日本山梨縣，限速似乎設定為20km/h。
看看這邊大多沒有護欄又靠近懸崖，摔下去可不是開玩笑的。嘿ー！ 小心不要騎得太快！ ！
你看看ー！
我可以正確的站立起來騎乘！酷不酷？
從照片上似乎很難看得出來，但是我正在爬這個坡喔……！
雖然有時候會在途中遇上為了排水所設置的橡膠，在這種情況下，試著讓輪胎垂直於橡膠行駛，這樣似乎就不會那麼地滑。 如果在這上面突然大開油門，後輪則會打滑，要小心注意~。
有的時候這種暴露在外的岩石…… 這上面也是很滑的~~。
請避免走這條路線。
在大自然戶外的感覺真好ー！
這是我第一次在林道上騎乘，藉由這一次拍攝的機會，由老師（攝影師）的教導下學習活用林道騎乘的秘訣，就算崎嶇不平的路，也可以穩定的騎乘不會滑倒或失去平衡。真的學習到很多。老師，謝謝您～。
還有，這次我騎乘的Hunter Cub，即使在林道上也非常好騎喔！ Cub 沒有離合器拉桿，引擎也不會熄火，這是我第一次用摩托車完成林道騎乘。 在我忘記所學之前，我想盡快再騎上我的Cub去林道！ 如果這篇文章能提高人氣流量的話，相信我還會再寫出林道記事的續集文章！請大家多多閱讀～！
即使在林道也不忘自拍的美環氏〜〜。
呼！ ！ 讓我們用力地把空氣灌進去吧ー！快點～！
當跑完林道之後，別忘了要將胎壓恢復喔！
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DFG(DIRT FREAK GEAR)是專為摩托車越野賽等提供專用護具、服飾的品牌，其高品質深獲專業騎士的信賴，甚至進而與專業車手合作，共同開發商品。 |
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創立於美國加州的品牌＂FASTHOUSE＂；提供MX 與 MTB 的多樣商品。不僅有專業的騎士裝備、也有多種日常風格的穿搭衣物，讓騎士在日常也能享有品牌的獨特魅力！ |
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「ZETA」不只生產在賽道上與越野賽中使用的實用零件，也生產具裝飾性的鋁合金切削零件，並且顏色種類非常豐富。 |
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資料提供 [RIDE-HACK ]
「 Webike台灣」編輯部編譯
