YZF-R7 這款車到底值不值得買、有哪些優點及劣勢呢?
編輯部特別從Webike資料庫中,撈取日本車主實際擁有並騎乘愛車的經驗及評分,發現YZF-R7的綜合評價得分高達3.66分!高於同類型車款平均3.49分的高度評價。
項目 | 評分 |
---|---|
油耗 | ★★★★☆ (4.39) |
騎乘感 | ★★★★☆ (4.42) |
外型 | ★★★★★ (4.81) |
易維護性 | ★★★☆☆ (3.21) |
裝載性 | ★★☆☆☆ (1.73) |
實用性 | ★★★☆☆ (3.42) |
內容大綱
YZF-R7 的優點
- 纖細的車身與優秀的車體配重,使動態表現輕巧靈活。
- 前衛科技仿生外型設計,風格獨特且吸引眼球。
- 油耗表現優秀,經濟實惠。
- CP2引擎設計成熟、妥善率高。
- 部分零件與YZF-R1、R6共用,改裝潛力高。
- 原廠採用KYB 41mm全可調前叉,支撐效果佳、調整空間大。
YZF-R7 的缺點
- 受限於仿賽車型,幾乎無任何置物機能。
- 正統仿賽騎姿,把手低趴且狹窄,難以直接固定手機架等配件。
- 引擎採用保守街車設定,中、高轉速動力延伸不佳。
- 車架自MT-07修改而來,金屬下導流不利於賽道激烈騎乘。
- 原廠後避震稍嫌陽春,熱血騎乘時支撐效果不足。
綜觀上述優缺點,編輯部也精選了一些適合車主們的最新推薦改裝品介紹給大家!
本次介紹的商品搭這檔活動最划算👉
推薦1:SP忠男-POWER BOX RS全段排氣管
想要改根安靜、能確實增強性能的好管,又希望自己的愛車能更加獨特嗎?
不妨參考由日本老牌SP忠男推出的POWER BOX RS全段管:
由職人精心打造、經過無數實際測試,最終得出最完美的結論。
重整扭力特性,低轉飽滿、高轉順暢,讓你無論是日常代步、熱血跑山,都能感受到愛車的動力特性脫胎換骨!
同時根據SP忠男原廠資料,原地噪音僅有90dB,低於2024年台灣標準94dB,理論上可通過噪音檢驗~
推薦2:才谷屋-下導流 (原廠車殼用)
而這款由賽道殼專家才谷屋推出的下整流罩,便是個很棒的更換選擇:
包覆範圍延伸至排氣管下方,並且具備接油構造,能讓下賽道練車的你更加安心。
同時也標榜原廠管、改裝全段管皆可適用,不怕干涉,是熱血車主的首選~
推薦3:WIZH 欣炫-BEV2 腳踏後移 YZF-R7 NO QS (22-)
BEV2 腳踏侯移擁有多種配件可選配和4段可調段數,可自由調整找到適合自己的角度。
推薦4:DAYTONA-多功能把手橫桿 (黑/灰銀)
同時有多款配件想要安裝在手把上,又希望把手周圍可以維持整齊俐落嗎?不妨考慮這組位於把手正中央的橫桿:
專為YZF-R7打造,安裝精準又輕鬆,同時寬度充足,可夾上手機架、運動攝影機等配件,並且左右兩側也有精緻的銀色螺帽點綴,是注重質感的你的首選~
推薦5:GEARS Racing-EV2後避震器
希望代步、跑山能夠騎起來更穩,但也覺得用不著頂級的賽道避震器嗎?
這時由台灣之光GEARS Racing出品的EV2避震器,就是很棒的解決方案:
推薦6:Magical Racing-碳纖維邊框風鏡
邊框提供綾織、平織兩種碳纖維製法,同時鏡片本身也有透明、燻黑、彩色鍍膜三款可選,無論外觀還是性能都無庸置疑!
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