【重磅預告】MORIWAKI 為 HONDA CB1000F 推出多款專屬改裝件，經典「一體式排氣管」同步登場！
複製鏈接
Facebook
隨著 Honda CB1000F 即將於 11 月 14 日在日本正式上市，車迷們最關心的莫過於後續的改裝零件開發狀況。在這波改裝套件開發熱潮中，最先動作的正是以賽事技術著稱的MORIWAKI ENGINEERING（森脇）。憑藉其豐富的賽事經驗與技術積累，MORIWAKI 基於競賽中淬煉的專業知識，陸續開發出兼具街道用及賽道專用的一系列改裝部品。當然，象徵 MORIWAKI 經典的「One-Piece（一體式）排氣管」也正在全力開發中！
賽場稱霸：CB1000F 專屬短管，率先登場！
早在今年 3 月 Honda 發表 CB1000F Concept 時，MORIWAKI 旋即同步公開了「CB1000F Concept MORIWAKI ENGINEERING Edition」賽車改裝版本。之後該車更於 9 月在熊本 HSR 九州賽道舉辦的「鐵馬（Tetsuma）」賽事中，由前 GP500 冠軍車手 宇川徹（Tohru Ukawa）駕駛出戰，最終以刷新賽道紀錄、從桿位一路領先到終點的方式奪冠（Pole to Win），完美印證了 MORIWAKI 調校實力。
不過，這些賽事成果對 MORIWAKI 來說只是開發過程的一部分。品牌秉持「比賽的勝利＝性能的證明」理念，透過實戰驗證技術，將賽車經驗轉化為量產化零件。從性能、操控到外觀美感，讓擁有者能同時體驗「速度與美感並存的滿足感」。
目前，MORIWAKI 正以「從街道到賽道都能盡情駕馭」為開發核心理念，積極為 CB1000F 打造專屬改裝套件。第一波產品預計推出兩款排氣管：「ZERO SLIP-ON（滑套式）」與 「One-Piece （一體式）」全段排氣管。其中，「一體式」排氣管的原型，已率先安裝在 MORIWAKI 概念車上展示，外觀與聲浪均呈現 MORIWAKI 標誌性的精緻質感。
接下來，品牌也將陸續推出多款從「鐵馬最速」開發經驗衍生的高性能零件，並計畫舉辦裝配全套 MORIWAKI 改裝件的 CB1000F 示範車試乘活動，讓車迷能親身感受品牌哲學與實際性能。
以在賽道上奪冠的「MORIWAKI 鐵馬號」為基礎，全力開發適合公路使用的改裝零件。即將推出「ZERO SLIP-ON（滑套式）」與「One-Piece （一體式）」兩款排氣管（如圖），此外還有腳踏與保桿等多款零件即將問世。
俗稱「短管」的 MORIWAKI One-Piece 一體式排氣管正在全力開發中，經典風格與現代 CB1000F 完美融合！
不只排氣管，還有更多改裝零件即將登場
除了經典排氣管之外，MORIWAKI 同步加速開發一系列街道用零件（圖為原型），預計將陸續上市：
除了招牌排氣系統外，MORIWAKI 也同步開發多項 街道用外觀與操控部品（目前均為原型階段），包括 短土除/短擋泥板（Short Fender）、強化三角台套件（Stem Kit） 等。同時也與 NITRON 合作開發 前叉內管套件（Fork Inner Cartridge） 與 後避震器（Rear Shock），以及 Speed Brake 專用剎車油管組 等高階賽道部品。
這一系列新產品將逐步公開，展現 MORIWAKI 從「賽道研發、街道應用」的完整技術轉化能力。對於熱愛 CB 系列、追求高質感與真實性能的車主來說，CB1000F 將是最值得期待並體驗到極致的操控樂趣的全新車輛。
腳踏後移套件(黑色) ／車架塞蓋
搖臂總成（Swing Arm ASSY）
連桿套件（Link Plate Kit）
儀表風鏡套件（半煙燻色）
引擎保桿（Engine Guard）
引擎吊架（Engine Hanger）
後卡鉗支架套件（黑色）
「CB1000F 的技術經驗已經相當充分」
今年 9 月在熊本 HSR 九州舉行的「鐵馬最速級別－ Iron Expert」比賽中，宇川選手駕駛的 MORIWAKI CB1000F 不僅刷新了賽道紀錄，更一舉奪冠。這不僅展現了新款 CB1000F 的潛力，也為 MORIWAKI 帶來大量寶貴的開發經驗。
由前 MotoGP 車手宇川徹駕駛MORIWAKI CB1000F，成功刷新賽道紀錄！
從懸吊底盤到引擎，MORIWAKI 鐵馬號完全針對賽道等級進行車輛調校，而這些豐富的賽道經驗專業知識，也將反映於即將推出的改裝零件中。
