【詳報】Yamaha「YZF-R2」204cc DOHC同級最強×電子油門×上下快排×TFT儀表手機連動×YRC三模式×149kg

上周在印度發表的 Yamaha YZF-R2,其詳細資訊已公布。引人注目的是全新開發的204cc・DOHC 水冷單缸引擎,26.5ps 的馬力遠超 YZF-R15(155cc)的 19ps,並且配備了電子油門、上下快排,電控系統也十分完善。以領先同級的豪華配備自豪。

〈概要與配備〉200cc 級距難以置信的滿載配備!

YAMAHA YZF-R2

 

在印度全球首發的 Yamaha YZF-R2/M。在當地,200cc 左右的排氣量級距因其價格親民且性能優越,成為受歡迎的頂級級距。Yamaha 在此級距已推出水冷 155cc 的 YZF-R15,並長期在銷售上領先同級。如今,透過實質上的後繼車款 204cc 的 YZF-R2,Yamaha 旨在進一步鞏固 R15 所建立的市場基礎。

其設計延續了最新的 YZF-R 系列風格,運動感十足且線條銳利。M 型進氣口內嵌有魚眼式 LED 大燈,兩側則配備了同樣是 LED 的眉眼燈,外觀與其大哥 YZF-R25/R3 有幾分相似。

有趣的是,鋼製鑽石型車架的圓管裸露在外。YZF-R 系列即使是鋼製車架,也常採用沖壓車架,或以飾蓋將管狀車架偽裝成沖壓風格,但這次卻特意露出略帶古典氣息的圓管,營造出些許復古氛圍,這點相當有趣。

YAMAHA YZF-R2M

YAMAHA YZF-R2

YAMAHA YZF-R2

 

配備的豐富程度也是 R2 的一大特點。5 吋全彩 TFT 儀表板支援手機連接及導航功能,已是基本配備,更令人驚豔的是,它配備了同級車首見的上下雙向快排、智慧鑰匙(R2M)、循跡控制系統、電子油門,以及具備三種騎乘模式(Street/Sport/Rain)的 YRC(Yamaha 騎乘控制系統),前後 ABS 等等。「配備上絕不輸給對手!」Yamaha 的雄心壯志由此可見一斑。

儀表板為全彩液晶。6檔全開下最高時速為 137km/h?

在三種等級中,前兩款等級標配上下雙向快排。

強烈強調其運動性能。

〈引擎〉號稱「同級最強」的 204cc 單缸引擎

備受矚目的引擎是全新開發的 204cc 水冷單缸引擎。相較於 YZF-R15 系列的 OHC 四氣門搭配可變氣門,此款則採用 DOHC 四氣門並配備指形搖臂,但未搭載可變氣門。其缸徑×行程為 66×59.6mm,相較於 R15 的 52×58.7mm,行程明顯縮短。規格比較如下:

・YZF-R2:26.5ps/10000rpm・1.9kg-m/8000rpm(印度規格)
・YZF-R15:19ps/10000rpm・1.4kg-m/7500rpm(日本規格)

Yamaha 宣稱 26.5ps 的最大馬力為「同級最強」,加上 DOHC 和短行程設計,明顯是朝向運動性能發展。順帶一提,其每公升輸出功率為 129.9ps,遠高於 R15 的 122.5ps,且紅線區從 12000rpm 開始,比 R15 高了 1000rpm。壓縮比為 11.5,Yamaha 宣傳為「高壓縮比」,但這與 R15 的 11.6 差異不大。進氣聲浪也經過調校,似乎也追求了感官上的駕馭體驗。

採用電子油門也是一大特點。雖然有利於引擎調校和符合廢氣排放標準,但成本相對較高。將其投入 200cc 級距,推測是基於相當的產量考量。搭載此引擎的衍生車款登場已是勢在必行。

YZF-R2 的引擎概要,宣傳口號為「Class-Leading Power」。

〈車身與騎姿〉功率重量比也達到同級 No.1

車架為全新設計,採用鋼管製鑽石型結構。相較於 R15,車架減輕了 2.8kg,同時利用引擎作為剛性部件,提升了車身剛性。

懸吊系統方面,KYB 製的 37mm 倒立式前叉(R15 未配備預載可調功能)和連桿式後懸吊的基礎配置與 R15 相同。後搖臂與 R15 同樣採用鋁合金壓鑄製成,但進化為「MotoGP 靈感」的運動化設計。前後輪胎尺寸為 100/80-17 和 140/70R17,與 R15 相同,但後輪胎改為輻射層胎。前煞車卡鉗則採用 Nissin 製的輻射式四活塞卡鉗。

印度規格的裝備重量為 149kg,相較於 R15 的 141kg(日本規格)略有增加,但 Yamaha 仍宣稱其為同級車最輕。與同樣號稱同級最強的引擎結合,達到 5.62kg/ps 的功率重量比,由此產生的加速性能也被譽為同級 No.1。

R2 的車架為鋼製鑽石型結構。引擎被用作車身的剛性部件。

前煞車為 Nissin 製的輻射式四活塞卡鉗。後煞車為單活塞。

 

810mm 的座高比 R15 降低了 5mm。騎姿被描述為「從 R1 或 R6 等旗艦級 SS 中汲取靈感並進行最佳化」,且把手位置比 R15 更靠近騎士,在強調運動性的同時,也兼顧了舒適性。

等級方面,最頂級的「YZF-R2M」(25萬3,000盧比/約43萬日圓/約新台幣10.6萬元/約港幣2.3萬元),其塗裝讓人聯想到 YZF-R1M;其次是「YZF-R2 快排版」(23萬9500盧比/約40萬7千日圓/約新台幣10萬元/約港幣2.2萬元);以及標準版的「YZF-R2」(23萬500盧比/約39萬2千日圓/約新台幣9.6萬元/約港幣2.1萬元),共分為三種等級。其中,前兩款標配快排。此外,還可選配定風翼(Winglets)和單座蓋。目前尚無在日本上市的資訊,但考量到它可能擁有超越 YZF-R15 的「恰到好處」的特質,令人非常期待其引進。

騎姿也受到 R1 和 R6 的啟發,十分運動化。

 

YZF-R2M:配備智慧鑰匙、預載可調前後懸吊、專屬塗裝/徽飾、可調式拉桿等,為最頂級的等級。

 

YZF-R2 快排版:racing-blue

YZF-R2 快排版:Matte White Pearl

 

YZF-R2(標準版):Dark-Bluish-Gray

YZF-R2(標準版):metallic-black

 

選配的定風翼(Winglets)價格僅為 950 盧比(約 1590 日圓),令人驚訝。

Yamaha 社長設樂元文先生也出席了在印度的發表會,顯示出對印度市場的重視!

Yamaha YZF-R2・主要規格(印度規格)

・全長✕全寬✕全高:1980mm✕700mm✕1140mm
・軸距:1340mm
・座高:810mm
・裝備重量:149kg(R2M 為 150kg)
・引擎:水冷 4 行程單缸 DOHC 4 氣門 204cc
・最大馬力:19.5kW(26.5PS)/10000rpm
・最大扭力 19.1N・m(1.9kg-m)/8000rpm
・油箱容量:12L
・變速箱形式:常時嚙合式六檔變速
・煞車(前/後):單碟盤/單碟盤
・輪胎尺寸(前/後):100/80-17/140/70R17

 

 

この記事が気に入ったら
フォローしよう

最新情報をお届けします

推薦文章