【EICMA 2026】Honda全新「V3R 900 E-Compressor」量產預定車型首度亮相!搭載電子控制增壓器的900cc V型三缸×鈦合金油箱的街車

Honda於當地時間2026年11月2日,在義大利米蘭舉辦的EICMA 2026(媒體日11月3~4日,一般公開11月5~8日)上,公開了「V3R 900 E-Compressor」的市售預定車(Planned Production Model)。這是一款搭載900cc V型三缸引擎的街車,配備全球首創於二輪車款的電動增壓器,並採用鈦合金油箱和消音器。價格和發售日期尚未公布。目前在日本的上市計畫也尚未公布。

Honda V3R 900 E-Compressor從原型車到市售預定車:EICMA 2026首度亮相最終設計

Honda V3R 900 E-Compressor市售預定車

V3R 900 E-Compressor市售預定車

在前一天的報導中,我們曾提到「量產版終於登場了嗎?」的V3R 900 E-Compressor,這次在EICMA 2026上展現了其量產前的樣貌。名稱中移除了「Prototype」,Honda以「Planned Production Model(市售預定車)」的名義參展。在展會開幕前夕公開的開發紀錄片第二集標題為「2027 V3R900 E-Compressor Prototype」,而量產前的最終形態則在展會正式發表。

根據Honda Motor Europe的說法,展出的車輛展現了該專案最終的設計線條。它延續了2025年EICMA上公開的原型車的肌肉感風格和獨特的左右不對稱佈局。據稱這是一款輕巧、緊湊且目標明確的車身。日文新聞稿也介紹其「以左右不對稱的獨創設計為特色」。

Honda V3R 900 E-Compressor延續原型車的左右不對稱佈局

延續了原型車的左右不對稱佈局

Honda V3R 900 E-Compressor後輪的單搖臂與短尾設計

後輪採用單搖臂和短尾設計

Honda將V3R 900 E-Compressor定位為與初代CB750、Gold Wing、RC30、NR、Fireblade、Africa Twin等創新車型並駕齊驅的車款。價格、量產和發售時間尚未公布,Honda表示「開發正在緊鑼密鼓地進行中,量產時間將在日後另行通知」。

900cc V型三缸媲美1200cc性能:二輪全球首創電動增壓器(E-Compressor)

Honda V3R 900 E-Compressor的電動增壓器V型三缸引擎

作為摩托車全球首創的電動增壓器V型三缸引擎

引擎採用Honda獨特的V型三缸引擎,並結合了電動增壓器(E-Compressor)。據Honda稱,這是電動增壓器首次應用於摩托車(Honda內部調查)。

根據Honda Motor Europe的說明,該增壓器透過控制進氣壓縮,不受引擎轉速影響,能在低轉速區間立即產生扭力。這使得900cc的引擎能夠實現媲美1200cc引擎的性能。最大馬力和最大扭力等具體數據本次並未公布。

Honda V3R 900 E-Compressor的車頭與右側大型進氣口

車頭部分。車身右側設有大型進氣口

V3R 900 E-Compressor採用鈦合金油箱×排氣管×消音器:市售預定車新公開資訊

Honda V3R 900 E-Compressor的鈦合金油箱

鈦合金油箱

Honda V3R 900 E-Compressor的鈦合金消音器

鈦合金消音器

市售預定車款新公開的資訊是採用鈦合金油箱、排氣管和消音器。Honda表示最終車款將採用這些部件。展出的油箱呈現了未塗裝的金屬質感。

Honda V3R 900 E-Compressor延續原型車的單搖臂

延續原型車的單搖臂

Honda V3R 900 E-Compressor的前煞車系統

前煞車系統

進化版Honda RoadSync連網功能:HMI進化×AI語音操作

Honda V3R 900 E-Compressor的儀表板,油箱前方標有E-COMPRESSOR字樣

儀表板。油箱前方標有「E-COMPRESSOR」字樣

配備方面,搭載了最新版的智慧型手機連結功能「Honda RoadSync」。除了HMI(人機介面)的進化使其操作更直觀外,還具備了利用AI的語音操作等新功能。請注意,使用Honda RoadSync需要安裝專用應用程式。

根據Honda Motor Europe的說法,這些新的連網功能將陸續導入其他支援的Honda車款。適用車款和導入時間將因車型而異。

Honda V3引擎與V3R開發歷程:2024年概念車×2025年原型車×2026年市售預定車

Honda首次展示搭載電動增壓器的V型三缸引擎是在2024年11月的EICMA。當時僅展示了引擎和底盤的概念車,排氣量也未公布。

一年後的2025年11月EICMA,裝載了外觀的「V3R 900 E-Compressor原型車」登場,並公布排氣量為900cc。車身被迷彩圖案覆蓋,但首次展現了配備高把手、短尾和單搖臂的街車樣貌。該原型車於2026年3月的大阪、東京摩托車展在日本首次亮相。

2026年5月,擔任V3R開發初期負責人的Honda楠田篤志先生接受了Webike Plus的採訪。在被問及「是否可以認為這個造型將會走向市售?」時,楠田先生回答說:「我們希望以這個造型推向市場。」關於市場,他表示「主要考慮歐洲市場,但也打算推向美國、日本及其他先進國家」,並表示對今年的EICMA「會努力展現進化的成果」。

本次的市售預定車款,正如他所言,在保持原型車造型的同時,增加了鈦合金外觀部件和新的連網功能。接下來將公布的將是量產時間、價格和規格。

Honda Motor Co., Ltd.(新聞稿):EICMA(米蘭車展)2026 出展概要
Honda Motor Europe(新聞稿・英文):EICMA 2026 出展車款總覽

Honda V3R 900 E-Compressor市售預定車(歐洲發表)主要規格

  • 全長×全寬×全高:未公布
  • 軸距:未公布
  • 最低離地高:未公布
  • 座高:未公布
  • 車輛重量:未公布
  • 引擎:附電動增壓器(E-Compressor)的V型三缸900cc
  • 最大馬力:未公布
  • 最大扭力:未公布
  • 油箱容量:未公布(鈦合金油箱)
  • 變速箱形式:未公布
  • 煞車形式(前/後):未公布
  • 輪胎尺寸(前/後):未公布
  • 建議售價:未公布(發售時間也未公布)

 

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