Honda Taiwan 秉持 “The Power of Dreams – How we move you.” 的品牌精神，致力于提供卓越的产品与服务，为满足广大二轮顾客对极致骑乘乐趣的渴望，正式发表全新2027年式 CB400 Super Four E-Clutch、CBR400R Four E-Clutch。20...
0
0
分享
最新文章
全篇8634篇，目前显示81~100篇
复制链接
Facebook
Yamaha Motor Co., Ltd.的欧洲分公司Yamaha Motor Europe于2026年11月2日（当地时间），在EICMA 2026（米兰车展）开幕前夕于意大利米兰举办了媒体发表会“Redefine the Standard”，并全球首度公开了由新款“RW700”、高阶规格的“RW700 Explo...
0
0
分享
Honda于EICMA 2026（米兰车展）全球首发首款高阶电动辅助登山车（e-MTB）“RN0”：与德国ROTWILD共同开发×碳纤维单体壳车架×翼状摇臂式后悬吊×FOX Factory Kashima前后悬吊×Shimano新型驱动单元100Nm/750W×720Wh电池×车重约24公斤。价格、发售日期及销售地区尚...
0
0
分享
“X-ADV、ADV350之后，ADV家族把冒险风格带进125cc级距！”Honda ADV125以133kg车重、165mm最小离地间隙、前后块状胎纹轮胎与长行程悬吊，打造都会探索型速克达，座垫下方29L置物空间可放入全罩式安全帽。相关报导就在Webike！...
0
0
分享
Honda于11月3日在EICMA 2026发表二轮车用先进安全驾驶辅助系统“Honda SENSING RIDE”，透过前后各一组毫米波雷达，提供附停止与启动功能的ACC、群体骑乘辅助、紧急煞车辅助、前方碰撞警告、盲点侦测、后方碰撞警告等10项功能。系统结合DCT，首度搭载于同日发表的CRF1150L Africa ...
0
0
分享
睽违十年的全面改款！Honda在EICMA 2026发表CRF1150L Africa Twin，1,131cc并列双缸、新增源自CRF450 RALLY悬吊的Enduro Sports，还有以前后毫米波雷达提供ACC与盲点侦测的Honda SENSING RIDE，相关报导就在Webike！...
0
0
分享
Honda于当地时间2026年11月2日，在意大利米兰举办的EICMA 2026（媒体日11月3～4日，一般公开11月5～8日）上，公开了“V3R 900 E-Compressor”的市售预定车（Planned Production Model）。这是一款搭载900cc V型三缸引擎的街车，配备全球首创于二轮车款的电动...
0
0
分享
2027年式CBR1000RR-R FIREBLADE在EICMA 2026米兰车展全球首发，约75%零件经过重新设计，999cc直四维持最高输出160kW（约218PS）并强化中速域，标准版装备重量199kg。车型共三种，新增WSBK认证的“HRC WORKS EDITION”，CFRP定风翼下压力为标准车型3.5倍...
0
0
分享
BMW Motorrad为庆祝纽柏林赛道100周年，推出M 1000 RR、M 1000 R及M 1000 XR三款限量版，全球各限量100辆，标配M Track套件，披上纽柏林绿烤漆、北环赛道涂装与1/100限量编号，售价及订购方式稍后公布。...
0
0
分享
“活塞上下一次就点火一次”——Yamaha欧洲的EICMA 2026倒数预告片，竟藏着二行程引擎的线索！有凸轮轴与气门却是一圈一爆发，究竟是示意图还是新结构？海外则预测是三缸的Ténéré 900，相关报导就在Webike！...
0
0
分享
“我们会努力展现进化的成果。”——Honda V3R 900 E-Compressor的开发者这样说。官方纪录片标题从“2026”变成“2027”，海外媒体也刊出量产版设计图，量产版会不会在EICMA 2026登场？开幕前资讯整理，相关报导就在Webike！...
0
0
分享
想把原厂把手换成端子镜，却担心要换整组把手？Daytona新推出GSX-8系列与R12/nineT专用转接座，只要换掉原厂把手端盖就能安装Daytona与Highsider端子镜，相关报导就在Webike！...
0
0
分享
“有着日本国产车所没有的引擎运转方式和震动感”——日本车主“sakiii”先生为赛道买下KTM RC390，虽然零件运送要一个月以上、油封也容易漏油，却说总之就是很开心，也提醒购买者要先做好等零件的心理准备——Webike爱车精选就在这里！...
0
0
分享
爱车为V-Strom 650的资深骑士Noah Serene，与首次试乘的日本编辑部女性成员An，一起影片试驾以跨界（Crossover）车款形式回归的Suzuki新款SV-7GX，聊搭载645cc V型双缸引擎的骑乘感受。...
0
0
分享
EICMA与MotoGP合作，在EICMA 2026（意大利米兰）举办特别展“SPEED LEGENDS”，约1,400m²展区展出30多辆历代最高级别赛车，包括AJS Porcupine、MV Agusta、Ducati Desmosedici GP8、Yamaha YZF-M1、Honda RC213V等。现场参观...
0
0
分享
“长途旅行戴得久，安全帽能不能兼顾安全与舒适？”NOLAN X-904 ULTRA CARBON以赛车级外壳、宽广视野、通风系统与内建遮阳墨片，对应高速公路长途到弯道骑乘。相关报导就在Webike！...
0
0
分享
日本车主“アキラ”先生在日本的地方分类资讯网站上发现1962年式Bridgestone Champion 3S（2行程53cc），冲动购入作为日常代步。优点是意外地不太故障、在乡间小路上骑乘宛如画作；缺点是零件难找、资讯几乎没有。建议只想要老车的人选有零件的机车——Webike爱车精选就在这里！...
0
0
分享
西班牙的煞车零件制造商NG Brakes，为其高阶摩托车及速克达专用的“Premium”系列煞车碟盘新增了新规格。碟盘核心与轮廓采用黑色涂层处理，以提升耐用度与煞车品质。 NG Brakes Premium系列煞车碟盘新增Black Finish黑色涂层：防湿气氧化×钢制核心散热通道改良 总部位于西班牙的煞车系统零件专...
0
0
分享
本企划将从Webike社群网站上刊载的“我的爱车（MY BIKE）”中，挑选出编辑部感兴趣的车款进行介绍。这次要介绍的是Yamaha“XSR900”，车主为“freqlumbago”先生。 XSR900（900cc）车主：freqlumbago先生 Yamaha的“XSR900”是以MT-09为基础，赋予复古外观而登场...
0
0
分享
Yamaha Motor决定缺席卡达GP！MotoGP集团表示失望并维持赛事计画，其他车队均已确认参赛，缺席也将影响MotoGP与IRTA的合约，相关报导就在Webike！...
0
0
分享
ROOF“DJAGGER”全新后开式安全帽｜眼镜与手套皆可轻松穿脱的“钢铁人”设计 
Honda“CBR1000RR（1000cc）”车主评价｜想骑公升级Supersport×速度快到离谱×高速油耗与低速操控缺点【Webike爱车精选】 
【EICMA 2026】Yamaha“RW700”“RW350”全球首发｜MT-07系689cc CP2×Y-AMT冒险速克达 电动NMAX E／XENTER E同步亮相 
Yamaha“NMAX 155”车主评价｜155cc水冷×总体满意度3.97分×操控性4.38分×置物性3.34分×优缺点整理【车主评价汇整】 
排气管消音塞、触媒等消音周边怎么选? 一篇整理给您 
【EICMA 2026】Harley-Davidson“Sprint 440”全球首发｜440cc空油冷单缸×189kg×座高683mm×意大利售价5,790欧元起（约台币21万3千元／港币5万1千元） 
沙地赛车不玩土了？Indian“FTR 1200”海外发表 
HARLEY-DAVIDSON“Forty-Eight（哈雷48）”魅力所在｜前期型、后期型、Special三款差异 | Webike Moto Guide 
机车链条规格完全解析｜420、428、520、525数字代表什么？选链条、换链条全指南 
MT-09 车主保养圣经：常用原厂零件完全攻略
【海外新车】Suzuki抢先预告EICMA 2026世界首发新车｜DR-Z4SM“DJEBEL”会惊喜现身吗？×398cc单缸引擎×11月3日发表 
Kawasaki Ninja H2R 机械增压直四｜将重车工艺推向了无人能及的极致×322ps - 【EICMA 2026】Yamaha“RW700”“RW350”全球首发｜MT-07系689cc CP2×Y-AMT冒险速克达 电动NMAX E／XENTER E同步亮相
Kawasaki“Eliminator 400（400cc）”车主评价｜看YouTube影片后入手×骑乘姿势轻松×日常长途旅行×缺点车身轻巧有震动【Webike爱车精选】 - 【EICMA 2026】Harley-Davidson“Sprint 440”全球首发｜440cc空油冷单缸×189kg×座高683mm×意大利售价5,790欧元起（约台币21万3千元／港币5万1千元）
- ROOF“DJAGGER”全新后开式安全帽｜眼镜与手套皆可轻松穿脱的“钢铁人”设计
【新车】Ducati Monster Dark日本售价166万日圆（约台币34万7千元／港币8万3千元）｜继承初代全黑涂装×最纯粹Monster×890cc V型双缸×装备重量175kg 
Yamaha“XSR900（900cc）”车主评价｜象牙白完美设计×公路骑乘规格已达极限×油耗差续航短缺点【Webike爱车精选】 
【EICMA 2026】Honda“V3R 900 E-Compressor”量产版将现身？官方纪录片标题出现“2027”×电动增压器V3×楠田笃志受访 
【EICMA 2026】Vespa电动车款2027年式发表｜意大利制无稀土新马达×Primavera Tech续航100km（ECO模式）×最高时速67km/h×5吋TFT
【新车介绍】电控满配中量级巡航！张雪机车 ZXMOTO 600V 规格深度拆解：怠速熄缸、双向快排与 195kg 轻量化 
Yamaha“Majesty S（155cc）”车主评价｜从Cygnus X升级换购×速度更有余裕×平坦脚踏板实用×前挡风镜防风不佳缺点【Webike爱车精选】 
Suzuki“GSX-R125（125cc）”车主评价｜外型帅气×灵活操控×平均油耗38km/L×骑姿接近SS易造成身体负担【Webike爱车精选】 
Yamaha“NMAX”车主评价｜125cc水冷单缸×外观4.53分×置物性3.47分×优缺点整理【车主评价汇整】 
Suzuki“BURGMAN 200（200cc）”车主评价｜动力充沛长途旅行好伙伴×长风镜防风佳×油箱10L需频繁加油缺点【Webike爱车精选】 - 【海外新车】Suzuki抢先预告EICMA 2026世界首发新车｜DR-Z4SM“DJEBEL”会惊喜现身吗？×398cc单缸引擎×11月3日发表
Suzuki“DR-Z4SM（400cc）”车主评价｜磨合期油门半开就比Serow全速还快×换低座垫但脚着地性仍是缺点【Webike爱车精选】 
印尼Yamaha解析 155cc 级距速克达比较 NMAX 与 AEROX 特点与选购指南 
Kawasaki Z900RS涡轮增压｜TRICK STAR“Z900RS TURBO Project”后轴输出198ps×铃鹿实测262km/h×JARI最高速挑战 
【海外新车】Suzuki V-STROM SX印度新增灰色新涂装！249cc油冷单缸26.5PS×全4色×印度售价202,118卢比
