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【新品開箱】展開自由之翼：KOMAX SORA 排氣管護蓋
零件與用品
【新品開箱】展開自由之翼：KOMAX SORA 排氣管護蓋
KOMAX SORA 排氣管護蓋全新登場！以「天空」為靈感，融合多層開孔結構與鍛造碳纖維紋路，兼具散熱效能與造型張力，適用多數改裝排氣管鎖點，打造自由、俐落的尾段風格新定義。...
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夢回1994！Honda CBR 250RR經典復刻MC22拉花，致敬傳奇年代
新車．絕版車
夢回1994！Honda CBR 250RR經典復刻MC22拉花，致敬傳奇年代
電單車除了是交通工具，對於電單車廠而言更是一門大生意，不時扭盡六壬推出新款，一來是為未來可持續發展鋪路，間中更會推出「限量版」、「特別版」、「復刻版」等等，來令車系保持新鮮感及話題熱度。...
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2025年鈴鹿8耐冠軍名越哲平轉換車隊
賽事消息
2025年鈴鹿8耐冠軍名越哲平轉換車隊
連續兩年贏得鈴鹿比賽的名越哲平將重返SDG Team HARC-PRO. Honda，繼續征戰FIM世界耐力錦標賽。 27歲的名越哲平上賽季作為Team HRC with Japan Post車隊成員，與高橋巧和Johann Zarco搭檔贏得了第45屆可口鈴鹿8小時耐力賽冠軍。 他表示：「今年能再次參加鈴鹿8小時耐力...
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2025 Honda Rebel 250 & Rebel 1100S 入門級與頂級的經典悠閒新貴
新車．絕版車
2025 Honda Rebel 250 & Rebel 1100S 入門級與頂級的經典悠閒新貴
本田旗下的Rebel巡航車系可說是歷久不衰，自1985年首次推出初代Rebel 250，以其平易近人的性能和經典造型，即時成為當年入門級的最佳「寵兒」。 至今年Rebel車系剛好現世40年，而其間廠方更先後推出過300及450，至2017年再進一步加入500，於2021年更推出車系的王者級及最大排氣量的Rebel 11...
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新手入門型格之選！2025年 Yamaha XSR 125換上新裝登場
新車．絕版車
新手入門型格之選！2025年 Yamaha XSR 125換上新裝登場
躍馬將會對適合初學者的XSR 125在2025年進行微妙的調整，保留了其迷人的經典外觀，同時獲得了新的顏色選擇，並符合Euro5+標準。現在，客戶可以選擇三種售價4,951英鎊(約$52,330港元)的標準版車型，包括銀色、藍色和霧面紅白配色。...
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【試乘報告】陷入意式熱血的選擇困難？Aprilia RS 457與RS 660全面對決
新車．絕版車
【試乘報告】陷入意式熱血的選擇困難？Aprilia RS 457與RS 660全面對決
雖然有選擇一定比無選擇好，但有時候如何選擇都是一種傷腦筋的事，尤其是選擇中量級跑車，牌子選擇已經夠多，有些牌子如Aprilia的中量級都有兩個型號RS 457和RS 660選擇，所以今期就為大家如何從兩者中做選擇。...
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更聰明、更時尚、更有效率的小小長青樹
新車．絕版車
更聰明、更時尚、更有效率的小小長青樹
本田的其中一款「長春樹」車款CB 125F，長期以來一直是成千上萬騎仕的首選通勤車，現在她比以往更聰明、更時尚、更有效率。新版最大變化是增加了引擎停止/啟動功能(也是CB車系中第一款配備這系統)，該系統已在同廠的Vision 110、SH 125i和PCX 125等車款上找到。...
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EWC 新聞通訊 06-25
賽事消息
EWC 新聞通訊 06-25
想了解六月份 FIM 世界耐力錦標賽的部分頭條新聞，請點擊以下連結。溫馨提示，部分文章的法語版本可在此處閱覽：https://www.fimewc.com/fr。...
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承載HONDA夢想的結晶之作 HONDA「DREAM50」：搭載DOHC 50cc引擎，向CR110致敬
新車．絕版車
承載HONDA夢想的結晶之作 HONDA「DREAM50」：搭載DOHC 50cc引擎，向CR110致敬
搭載50cc DOHC引擎的「DREAM50」，是向1960年代挑戰WGP賽事的HONDA廠隊賽車RC110，以及其市售版CR110所致敬的紀念車款。從車命名到設計，處處可見對賽車傳統的致意，堪稱為慶祝HONDA創業50週年的完美代表作。 挑戰WGP的DOHC 50cc引擎 1954年，HONDA宣布參戰當時二輪賽事最...
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為擊敗Honda CB750而生！Kawasaki 500-SS MACH III如何以性能與價格震撼市場
新車．絕版車
為擊敗Honda CB750而生！Kawasaki 500-SS MACH III如何以性能與價格震撼市場
為了開拓全新市場，KAWASAKI於1966年4月在美國芝加哥成立子公司「American Kawasaki Motorcycle Corporation」，正式進軍北美市場。 獲美國市場認可的超級運動車款 Supersport SAMURAI 250 當時產品線中雖有搭載 KAWASAKI 最大排氣量引擎的「650W...
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ERC強勢回歸EWC再創佳績，斯帕站勇奪第六展現「穩健」實力
賽事消息
ERC強勢回歸EWC再創佳績，斯帕站勇奪第六展現「穩健」實力
ERC Endurance延續其強勢回歸FIM世界耐力錦標賽的表現，在本月初的斯帕8小時耐力賽中取得第六名的「穩固」成績。 繼四月份以回歸之姿在24 Heures Motos耐力賽中獲得季軍後，ERC Endurance克服比利時站充滿挑戰的天氣條件，在車手David Checa、Kenny Foray和Illya M...
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從40%市佔率到2030年展望，一文看懂Honda的全球擴張與電動化策略
新車．絕版車
從40%市佔率到2030年展望，一文看懂Honda的全球擴張與電動化策略
截至2025年3月31日的日本財政年度，本田報告全球電單車銷量為2,057萬輛，佔全球電單車市場的40%。廠方還在37個國家和地區創下了年度銷售業績的新高，標誌著其兩輪車部門達到了新的高度。展望未來，本田預計市場將進一步擴大，尤其是在全球最大的印度電單車市場。他們預測，目前全球汽車市場規模約5,000萬輛，到2030年...
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冠軍之路現警號？M.馬昆斯荷蘭站奪冠，最大對手A.馬昆斯卻重傷退場
賽事消息
冠軍之路現警號？M.馬昆斯荷蘭站奪冠，最大對手A.馬昆斯卻重傷退場
本週末(93)M. 馬昆斯並不順利，練習時數次失手炒車！排第四憑藉著極快的車速和靈巧的騎行風格，最終「還是」讓對手毫無進攻的機會；贏得了26圈正賽之Assen賽道100週年大獎。唯樂在其中下他沉鬱頓挫：他的兄弟兼主要世界冠軍競爭者AM73在事故中左手手指骨折。...
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斯帕8小時耐力賽積分規則及當前EWC排名狀況
賽事消息
斯帕8小時耐力賽積分規則及當前EWC排名狀況
2025年6月6-7日舉行的斯帕8小時耐力賽將依照以下規則頒發FIM耐力世界錦標賽、FIM耐力世界盃及FIM量產世界盃積分： ▍正賽積分分配 第1名：30分 第2名：24分 第3名：21分 第4名：19分 第5名：17分 第6名：15分 第7名：14分 第8名：13分 第9名：12分 第10名：11分 第11名：10分...
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Gamarino目標重返斯帕EWC賽場
賽事消息
Gamarino目標重返斯帕EWC賽場
Christian Gamarino重返FIM EWC舞台——這位車手期待能協助Kawasaki Webike Trickstar車隊連續兩站登上頒獎台。 因傷錯過利曼開幕站的Gamarino已抵達比利時，準備參加斯帕8小時耐力賽，目標與隊友Mike Di Meglio和Grégory Leblanc攜手再創佳績。 這...
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EWC頂尖車手齊聚 預告斯帕8小時耐力賽最後衝刺階段
賽事消息
EWC頂尖車手齊聚 預告斯帕8小時耐力賽最後衝刺階段
2025年FIM世界耐力錦標賽第二站——斯帕8小時耐力賽開賽在即，週三晚間參賽的頂尖車隊與車手們齊聚一堂，進行了一場賽前合影活動。 眾人選在斯帕賽道最具標誌性的6.985公里賽段起點集合，背景正是著名的Eau Rouge彎道與隨之而上的Raidillon斜坡彎。 第二張宣傳照則展示了將於週六晚間頒發給本屆冠軍隊伍的獎盃...
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Dunlop劍指斯帕站 延續EWC輝煌戰績
賽事消息
Dunlop劍指斯帕站 延續EWC輝煌戰績
Dunlop將以本季FIM EWC開局的領獎佳績為基礎，全力備戰斯帕8小時耐力賽。擁有高速彎道、劇烈高低落差與變化莫測天氣的斯帕賽道，將對車手與賽車進行嚴苛考驗。在這條全長6.985公里的傳奇賽道上，戰術運用與輪胎選擇將成為致勝關鍵。 作為各級別車隊的可靠夥伴，Dunlop本季將為Formula EWC組別6支車隊、F...
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EWC斯帕站賽事日程前瞻
賽事消息
EWC斯帕站賽事日程前瞻
今日將於斯帕賽道展開FIM世界耐力錦標賽的練習與排位賽程。 以下是斯帕8小時耐力賽週五的完整日程安排（所有時間均為中歐時間，可能有所變動）： 09:00-11:00：自由練習 13:35-13:55：第一節排位賽（藍組車手） 14:05-14:25：第一節排位賽（黃組車手） 14:35-14:55：第一節排位賽（紅組車...
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