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【TRICK STAR】由高強度賽事孕育 千錘百鍊的改裝品牌
摩托新聞
【TRICK STAR】由高強度賽事孕育 千錘百鍊的改裝品牌
目次 1、為KAWASAKI人氣車款開創無限可能性的改裝大廠 2、TRICK STAR，打造登峰造極的ZX-25R     ・ZX-25R渦輪套件（暫定）     ・ZX-25R專用IKAZUCHI系列全段式排氣管     ・其他ZX-25R改裝精品 3、Kawasaki Z900RS人氣商品    ・Z900RS ...
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【TERAMOTO】EZ-SHiFTER 電子快排系統選配登場！自賽場經驗誕生的一流商品
零件與用品
【TERAMOTO】EZ-SHiFTER 電子快排系統選配登場！自賽場經驗誕生的一流商品
目次 1、解放左手，換檔不再需要離合器     ・快速排檔套件EZ-SHiFTER 2、讓騎乘更加安全舒適的新功能 3、招牌T-REV，更小巧的尺寸，更親切的價格 4、車種專用安裝套件 . 解放左手，換檔不再需要離合器 TERAMOTO快速排檔套件EZ-SHiFTER，讓換檔操作更加輕鬆。 專車專用設計，針對不同車型...
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【Brembo】亮眼外觀？極致性能？你想要的Brembo通通有！！
零件與用品
【Brembo】亮眼外觀？極致性能？你想要的Brembo通通有！！
愛車上的零件百百種，而制動系統又經常被認為是數一數二重要的部位。制動系統不僅止於追求強大的制動力道，煞車觸感、耐用性、美觀都是消費者所需要的。而作為頂尖的制動零件品牌，Brembo的商品一直以來深受各界喜愛，讓我們以本文為各位介紹Brembo的最新製品。 目次 1、即刻享有各大賽事指定煞車品牌的獨家技術    ・ G...
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【r's gear 】品質與設計兼顧並以騎乘為考量的新商品
零件與用品
【r's gear 】品質與設計兼顧並以騎乘為考量的新商品
目次 1.性能、品質、外觀，刺激騎士的感性 →REBEL 1100/DCT Wyvern Classic Slip-on排氣管尾段 →HAYABUSA GT SPEC 鈦合金尾段雙出全段排氣管 →MEGRO K3（'19～）W800/STREET/CAFE（'19～） Wyvern CLASSIC 全段排氣管 →GB...
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【SP忠男】從老字號高性能排氣管中脫穎而出的逸品登場！
零件與用品
【SP忠男】從老字號高性能排氣管中脫穎而出的逸品登場！
帥氣的外型以及轉速拉高時那種超爽的心情！！ 昭和時代、平成時代、令和時代，「SP忠男」多年來推出了各種高性能的改裝排氣管，不只擄獲了不少專業賽車手的芳心，也贏得了許多年輕族群的熱烈支持。 這次就來介紹一下SP忠男最新研發出來的新款MT09／Tracer 9GT專用Power Box排氣管。 在上一季登場的新款MT0...
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【DOREMI COLLECTION】讓昭和名車復甦・Z900RS的無限可能
零件與用品
【DOREMI COLLECTION】讓昭和名車復甦・Z900RS的無限可能
目次 1.輕輕鬆鬆讓愛車搖身一變 2.Z900RS Z1-Style  ・Z900RS Z1-Style外觀套件  ・Z900RS Z1-Style4出型排氣管  ・Z900RS Z1-Style發電機外蓋  ・Z900RS Z1-Style坐墊  ・Z900RS Z1-Style車尾整流罩 3.Z900RS Z100...
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【Daytona】創業50年週年紀念傳奇輪框/七星鑄造輪框「再」開發
摩托新聞
【Daytona】創業50年週年紀念傳奇輪框/七星鑄造輪框「再」開發
Daytona五十週年紀念版七星鑄造輪框 含稅售價：29萬7000円日圓  產品預定配送日期：2022年7月   適合車款：900super4〈Z1〉、750RS〈Z2〉   ※專為前輪六孔式碟煞/後輪鼓煞的車而設計   尺寸：前輪為1.85 ×19吋、後輪為2.15 ×18吋   無內胎輪胎款   鋁合金鑄造模具 ...
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【Hurricane】不必改把手！改裝小物對應原廠騎姿大不同！
摩托新聞
【Hurricane】不必改把手！改裝小物對應原廠騎姿大不同！
目次 1.原廠把手也能使用，加裝零件頓時變得超級簡單！ 2.HB0563B延伸把手冠座 3.HB0624A/B 把手增高間隙墊片H25 4.HB0637A/B 把手後移間隙片 5.HB0753B把手增高間隙墊片H10 6.把手增高間隙墊片H25 7.新款Hayabusa專用把手增高間隙墊片預定開賣 . 原廠把手也能...
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【EK Chain】超人氣商品：方便安全的螺紋活目／最適合250cc級距的鏈條
摩托新聞
【EK Chain】超人氣商品：方便安全的螺紋活目／最適合250cc級距的鏈條
目次 1、獨家設計鏈條活目，DIY簡單快速！ 2、無須特殊工具也可以安裝鏈條–EK螺紋活目    ・SLJ螺紋活目 3、專為350cc以下車款設計的高品質鏈條    ・520LMX 獨家設計鏈條活目，DIY簡單快速！ 　「江沼チヱン製作所」（江沼鏈條製作所，以下簡稱江沼）於1941年創業並於1974年首度以「O型油封...
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【D.I.D】D.I.D x V.Rossi 聯名鏈條推出新尺寸！！
摩托新聞
【D.I.D】D.I.D x V.Rossi 聯名鏈條推出新尺寸！！
目次 1 不是Rossi粉也想購入的聯名款式 2 VR46聯名款鏈條   ●日本建議售價 3 ZVM-X系列 極艷黑    ●日本建議售價 4 看見D.I.D的好    話題性的工廠介紹影片！   【驚愕的機械們】DID鏈條工廠的產線有夠療癒！！#OGA Chanel   不是Rossi粉也想購入的聯名款式 去年正式...
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【OGK KABUTO】極致的空力設計，至高無上的旗艦帽款！
摩托新聞
【OGK KABUTO】極致的空力設計，至高無上的旗艦帽款！
搭載全方位空力導流板的巔峰安全帽 OGK KABUTO 自競爭激烈的賽場上汲取經驗 ，全新設計、擁有絲滑柔順空力外觀的F17全罩安全帽。 F17搭載可以抑制帽體上揚的Wake Stabilizer導流板、兼具空力與散熱的頭頂通氣孔、於彎道中也能增加頭頂空氣流量的側通氣孔等等，可說是於全方位考慮空氣力學的誠意之作。 ...
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聽聽看！日本國內4家頂級摩托車製造商銷售公司回顧2021年突破2022年【日本川崎汽車桐野社長篇】
摩托新聞
聽聽看！日本國內4家頂級摩托車製造商銷售公司回顧2021年突破2022年【日本川崎汽車桐野社長篇】
日本國內摩托車市場在這幾年變得非常活躍。然而，雖然市場蓬勃發展，但是企業在2021年卻因為新冠肺炎covid-19而處於一個無法與消費者直接面對面接觸的困境之中。到底日本國內四大摩托車製造商在去年是如何發展、抓住了什麼樣的機遇來應對2022年的挑戰呢？這次我們特別為大家訪問到各家公司的負責人，與他們一起回顧2021年...
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【DIY小教室】下雨過後煞車出現異音？該清潔碟盤囉！
車輛維護教學
【DIY小教室】下雨過後煞車出現異音？該清潔碟盤囉！
洗車時除了需要注意油箱與整流罩等外裝配件、懸吊裝置和輪框等底盤裝置之外，也要特別注意煞車碟盤。特別是在下雨天騎過車後，煞車碟盤上都會沾滿砂石和灰塵，當這些異物跑到煞車來令片之間時，就會造成煞車碟盤出現損耗。 如果你在推著愛車移動時會聽到煞車裝置傳來「沙沙沙」這種來令片一直沒有歸位的聲音時，就請清潔一下煞車碟盤吧！ 下雨...
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穿越時空的經典！回顧KAWASAKI「W」車系歷史
摩托新聞
穿越時空的經典！回顧KAWASAKI「W」車系歷史
目前KAWASAKI的W800系列與MEGURO K3等兩車型，可以說是將日本摩托車歷史延續至今的經典車款，這次就讓筆者帶大家回顧一下，這輛車款的起源以及迄今為止的轉變。 與MEGURO (目黑製作所)的”K”系出同源的”W” 時間回到1960年，當時日本摩托車品牌的產品，仍以小排氣量車款為主，而成立於1927年的...
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穠纖合度剛剛好！YAMAHA「YZF-R7」研發人員訪問特輯
摩托新聞
穠纖合度剛剛好！YAMAHA「YZF-R7」研發人員訪問特輯
這次我們特別採訪到YAMAHA 「YZF-R7」的研發團隊，到底「剛剛好的超級運動車款」這個研發概念是如何誕生的呢？又是怎麼樣淬鍊出來的呢？在這個概念的背後隱藏著這些研發人員無比的熱情。 【研發人員訪談】YAMAHA 「YZF-R7」 【照片從最左邊開始分別為】 引擎設計：中川利正 YAMAHA發動機株式會社動力總成...
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溫故知新 珍重再見！YAMAHA「SEROW Final Edition X SEROW 225」
摩托新聞
溫故知新 珍重再見！YAMAHA「SEROW Final Edition X SEROW 225」
什麼樣的車可以有著長達 35 年的產品週期？且車輛結構與設計裡面幾乎沒有經過改變，YAMAHA 林道車 SEROW 到底有著怎樣的魅力？又有著怎樣的歷史？這邊一次說給你聽吧！ SEROW 故事的起點 1985 年，YAMAHA 為了開發出具備操駕樂趣與探索自然的車款打造了 SEROW，以「二輪二足」為出發點結合易控的...
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回顧HONDA「Super Cub 50」的輝煌歷史！Vol.2
摩托新聞
回顧HONDA「Super Cub 50」的輝煌歷史！Vol.2
相信只要稍微對摩托車有興趣的人，都或多或少聽過HONDA的Super Cub車系。Super Cub車系的最早始祖，就是在1958年誕生、搭載一具50cc四行程單缸引擎的C100，也是由此開始創下車壇多項無人能及的紀錄。 接續在上回，為大家介紹1958年~2000年前的各款Super Cub 50後，這次要繼續為大...
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體態更顯驃悍！SUZUKI「GSX-S1000」研發人員訪問特輯
摩托新聞
體態更顯驃悍！SUZUKI「GSX-S1000」研發人員訪問特輯
這次我們採訪了參與研發SUZUKI「GSX-S1000」的六位研發人員，從他們的口中不難發現他們都對GSX-S1000感到非常滿意，這台車在騎乘性能與造型方面達到了平衡。 【研發人員訪談】SUZUKI新款「GSX-S1000」 排氣量：998cc 引擎型式：水冷式四行程DOHC 4汽門並列四缸引擎 坐墊高度：810...
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回顧HONDA「Super Cub 50」的輝煌歷史！Vol.1
摩托新聞
回顧HONDA「Super Cub 50」的輝煌歷史！Vol.1
相信只要稍微對摩托車有興趣的人，都或多或少聽過HONDA的Super Cub車系。Super Cub車系的最早始祖，就是在1958年誕生、搭載一具50cc四行程單缸引擎的C100，也是由此開始創下車壇多項無人能及的紀錄。 這次，我們將從始祖C100開始，回顧這款傳承、延續推出60多年至今，全車系生產數量突破一億台，...
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Z650RS誕生！簡述Z650 ZAPPER車系歷史
摩托新聞
Z650RS誕生！簡述Z650 ZAPPER車系歷史
2021年9月27日，KAWASAKI向全世界車迷介紹了，全新的中量級新古典車款Z650RS，這是一款以暱稱ZAPPER的舊版Z650為致敬藍圖的新車款。 但是，由於Z650RS搭載的是水冷式並列雙缸引擎，而不是ZAPPER那樣的氣冷式並列四缸引擎，讓部分車迷感到失望。儘管引擎沒有任何相似之處，但車身側蓋忠實重現、...
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