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Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由JackVM分享他与 HONDA Cross Cub 110的骑乘故事！
透过车主对爱车-HONDA Cross Cub 110的分析与评价，多角度地让车友了解HONDA Cross Cub 110的优点或不足。
1. [简单介绍]
・驾驶年龄，骑乘观点
摩托车经历7年，骑摩托车的目的主要是上下班及市区代步，还有放长假的时候出去旅游。
虽然我的驾照是大型2轮，但我更喜欢可以轻松无压力骑乘的小排气量车款。
・入手时间
从2018年7月至今，里程尚未到达10,000km。
・入手动机
我喜欢改装车子，也有足够技术去大修HONDA的卧式引擎，由于之前骑的那台CD50老了导致转速很高扭力却很小又耗油，加上只要离合器操作不当就会很容易熄火，最终只能把它报废。
因为没有摩托车可以骑所以我不得不买一辆新的，在购入前我在Super Cub （JA42）和Cross Cub （JA45）之间进行选择，最后因为颜色的关系我选了黄色的CROSS CUB 110。
如图所示，我的主要用途就是购物和旅游，为了增加装载能力我在前后都装了大箱子，这样就不用担心买的菜没地方放了 (笑)。
2. [满意度/优势]
・优势之处
它在日本的分类是原付二种，所以去超市什么的都不用担心停放位置的很方便。
不仅如此油耗值也很好，即使是走走停停的城市通勤也有55km/L、最高曾记录过68km/L，加满一次油至少可以跑200km。
・关于骑乘
因为是自动远心式离合器所以绝对不会熄火，变速时也不需要左手操作的非常轻松，在低速骑乘或斜坡起步时都很安心。
轮胎的尺寸也算厚实，所以即使是高速行驶也会有稳定感。
・关于外观
我不喜欢前一代的CROSS CUB，因为它的造型是以泰国的设计语汇为基础制造而成，但是新款车型就已经跳脱那种感觉，所以我很喜欢。
另外，显眼的黄色车身让我每次骑它都觉得很开心，这个颜色如果是在其他车款上会显得奇怪，但是对CUB来说却完全无违和感。
3. [不足之处]
・不足之处
因为我经常在晚间骑车，所以我觉得头灯很暗且范围很窄，在没有路灯的路段行驶甚至会有恐惧感，所以我额外改装了两个LED头灯组辅助。
还有就是喇叭很小声，在危险时刻要警告人时很容易被忽略，加上CROSS CUB的车身本来就小巧可爱，所以会在不自觉间将自己陷入危险情况中。
・关于骑乘
CROSS CUB的引擎虽然与SUPER CUB相同，但变速箱的齿比设定则是截然不同，同一时速下CROSS CUB的转速会高上不少的比较偏向扭力设定，因此如果你常常骑着车进行长途旅行的话，我会建议购买SUPER CUB。
・关于外观
从侧面看会以为CROSS CUB比SUPER CUB更纤细，但事实上宽度可是多了30cm！但是粗旷的OUTDOOR风则是SUPER CUB没有办法呈现的品味。
4. [总评（推荐给这些骑士）]
尽管有各种各样的抱怨但总的来说，我认为这是一辆有趣的摩托车，你可以轻松舒适的骑乘着它而不会感到压力。
如果想要一辆FUN BIKE却不喜欢SUPER CUB，想要OUTDOOR感却不要像HUNTER CUB那样的太过粗旷，那么CROSS CUB就是你的最好选择。
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资料来源“Webike日本”
“Webike台湾”编辑部编译
