YAMAHA发布2021年式“YZ”系列车款阵容!

▲YZ250F Monster Energy Yamaha Racing Edition

 

YAMAHA在日前公布了排气量从64cc~449cc不等,分别是YZ450F、YZ250F YZ250F Monster Energy Yamaha Racing Edition、YZ250F、YZ250、YZ125、YZ85LW、YZ85及YZ65等8款2021年式越野车款,预计将在10月于日本推出贩售。

 

其中,进行小改款的YZ250F将具有以下特点:

(1) 透过改变进气口及凸轮外形来提高引擎性能

(2) 进气系统有助于提高高转速时的动力感

(3) 排气管有助于提高引擎性能及舒适的排气声浪

(4) 重量更轻、刚性平衡最佳的车架

(5) 采用新的卡钳和碟盘来提高煞车性能

(6) 搭载高可靠性的离合器和变速箱

等,这些更动都有助于提高摩托车的竞争力。

 

YZ250F还根据YZ系列的共同理念,采用了新的颜色和彩绘,YZ250F更加入Monster Energy Yamaha Racing Edition限量配色,以重现厂车的外观涂装。

 

YZ250F Monster Energy Yamaha Racing Edition的订购时间为2020年7月30日至11月30日,YZ450F和YZ65的订购时间为2020年7月30日至12月27日,其他车款的订购时间为2020年7月30日至2021年1月1日。

 

※订购时间适用地区为日本

YZ250F Monster Energy Yamaha Racing Edition

颜色:YAMAHA黑色

日本推出日期:2020年10月30日

日本建议售价:924,000日元(含税)

 

YZ250F

颜色:深蓝紫色(蓝色)

日本推出日期:2020年10月30日

日本建议售价:913,000日元(含税)

 

1.通过改变进气口、凸轮轮廓等来提高引擎性能

 

开发该引擎的目的是在中/高转速范围和超转速范围内保持动力和加速感。通过改变进气口来增加混合油气的进气量,并通过改变凸轮轮廓来缩小工作角重叠,从而有助于提高输出。凸轮经抛光处理以提高耐磨性和可靠性,通过优化螺旋弹簧的特性,提高了凸轮链在高转速下的跟踪性能。

2.进气系统在高转速时有助于增强动力感

在空气滤清器盒的盖子新增通风管来提高吸入效率。此外,通过取消内部漏斗并缩短进气管长度,有助于提高高转速区域的功率。

3.有助于引擎性能和舒适声音的排气管

采用新型排气管,可以在高转速范围内保障消音效果,并通过扩大回压室的容量来抑制低转或高转噪音,还有助于在高转速下获得平稳的加速感。

4.兼具轻量化和刚性平衡优化的车架

 

采用与YZ450F(当前型号)相同类型的双侧横梁车架,在减少油箱导轨厚度并增加下管厚度的同时,还实现了重量减轻和刚度平衡优化。此外,已经反复调整了安装在引擎上的支架的设置,以在通过颠簸道理时获得平稳的车辆性能。

5.通过更换卡钳和碟盘来提高煞车性能

 

对于前煞车部分,增加卡钳活塞直径并变更了煞车卡钳的形状,以增加煞车来令片的接触面,从而提高了煞车力和操控性。后卡钳也更换新的卡钳和碟盘,以通过优化重量,提高散热减少过热的变形,并表现出稳定的煞车力。

6.高度可靠的离合器和变速箱

 

通过增加外壳的外部厚度,将离合器强度提高17%,并将强大的引擎动力可靠地传递到路面。

■智慧型手机专用APP“Power Tuner”

 

“ Power Tuner”是在智慧型手机等设备上设置引擎的APP,通过设备和已安装的CCU之间的无线通信执行设置操作,默认情况下将标准地图投射到车辆上,但是也可以设置骑士的原始地图,根据配置在车把左侧的模式开关,可以根据赛车状况进行地图切换。

2021年式YZ250F主要规格

注册类型/引擎压印类型 B7BC / G3L4E
总长x宽x高 2,175mmx 825mmx 1,285mm
座高 970mm
轴距 1,475mm
最小离地间隙 335mm
车重 106kg
引擎类型 水冷式四行程DOHC 4气门
缸数 单缸
总排量 249cc
内径×行程 77.0mmx 53.6mm
压缩率 13.8:1
启动方式 电启动
润滑方式 湿式油底壳
机油容量 0.95L
油箱容量 6.2L
进气/燃油系统/燃油供应系统 燃油喷射
点火系统 TCI (晶体管类型)
一次减速比/二次减速比 3.352(57/17)/3.846(50/13)
离合器类型 湿式多片
变速/变速系统 往复式5档
齿轮比 1档2.142 / 2档1.750 / 3档1.444 / 4档1.222 / 5档1.041
车架格式 半双摇篮式
脚轮/轨道 26°50'/ 119mm
轮胎尺寸 (前/后) 80 / 100-21 51M / 100 / 90-19 57M
煞车装置类型 (前/后) 油压碟式煞车
悬挂系统 (前/后) 倒立式前叉/终至单枪后避震

YZ450F

颜色:深蓝紫色(蓝色)
日本推出日期:2020年10月30日
日本建议售价:1,078,000日元(含税)

YZ250

颜色:深蓝紫色(蓝色)
日本推出日期:2020年10月9日
日本建议售价:737,000日元(含税)

YZ125

颜色:深蓝紫色(蓝色)
日本推出日期:2020年10月9日
日本建议售价:627,000日元(含税)

YZ85LW

颜色:深蓝紫色(蓝色)
日本推出日期:2020年10月9日
日本建议售价:517,000日元(含税)

YZ85

颜色:深蓝紫色(蓝色)
日本推出日期:2020年10月9日
日本建议售价:506,000日元(含税)

YZ65

颜色:深蓝紫色(蓝色)
日本推出日期:2020年10月9日
日本建议售价:495,000日元(含税)

 

※YZ系列无灯具等安全配备,因此无法在一般道路上期程也无法取得车牌,仅能在封闭道路及私人区域骑乘使用。

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资料来源 “Webike 日本”
“Webike 台湾”编辑部编译

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