高规斗士突袭问世!YAMAHA 2021年式“MT-09 SP”

 

YAMAHA突然在欧洲公开了新的MT-09 SP,这是在前一周发表的MT-09的高阶型号,搭载与现行款SP相同的KYB前倒立式前叉/OHLINS后避震及特殊车身涂装,同配备了新的巡航控制系统。

彻底黑化、双缝线坐垫及银色铝合金摇臂

 

YAMAHA在欧洲公开新的MT-09 SP,是一辆以前上周发表的MT-09为基础,更动悬吊系统、等配备的高阶版本,引擎同样是890cc并列三缸引擎、最大马力119ps,也采用全新的电子控制系统。

 

 

MT-09 SP在外观上就与标准版MT-09差异甚大,据说这特殊的黑/蓝配色的灵感,就是来自于旗舰运动车款YZF-R1M。与MT-09相比,SP版的铝合金制后摇臂为银色、煞车/离合器拉杆、后齿盘、前叉内管也都施以黑色外观,前后煞车油杯则选用透明燻黑色款式。

 

 

此外,SP除了搭载标准版就有的电子控制装置外,还采用了巡航控制系统,该系统可以在不操作油门的情况下,让车辆保持相同时速稳定前行。与现行款SP车型一样,新款MT-09 SP在悬吊装置方面换装了KYB前倒立式前叉/OHLINS后避震。

 

 

至于减轻2.3kg的铝合金铸造车架、缩短的轴距、全LED大灯、进/退档快排、循迹控制系统(TCS)侧滑控制系统(SCS)/防孤轮系统(LIF)和ABS +煞车控制系统(BC)等电控设备,皆与标准版MT-09相同。

 

MT-09 SP的价格已经在北美公布,建议售价为10,999美金,标准版则为9,399美金,约1,600的价格就能换到KYB可调倒立式前叉、OHLINS后避震、定速装置及特殊车身配色,似乎是个很划算的价格!

 

YAMAHA 2021年式MT-09 SP

▲采用黑色x银色为车身主色,具有与超级运动车款“ YZF-R1M”相同的设计概念。

 


▲新的巡航控制系统可以透过左侧开关进行操作。

 

▲前叉选用全可调的KYB制倒立式前叉。

 


▲左、右拉杆皆经过黑色阳极处理。

 

▲双缝线坐垫也是SP版的独家设备。

 

▲后悬吊采用OHLINS制牵瓶式单枪后避震。

 

▲后摇臂经过镀银处理来彰显金属质感,标准版MT-09则是黑色。

 

▲与MT-09相同的890cc并列三缸引擎,在低转速时提高了7%的扭力输出。

 

▲全新的全LED大灯与标准版相同形状,但是与金色前叉组合搭配下,外观却有所不同。

 

▲全彩TFT仪表则与标准版相同。

 

主要规格

车型机种 2021年式MT-09 SP
总长x宽x高 (mm) 2,090×795×1,190mm
座高 (mm) 825mm
轴距 (mm) 1,430mm
车重 (kg) 190kg (装备重量)
引擎形式 水冷式四行程DOHC 4汽门并列三缸
排气量 890cc
最大马力 119ps / 10000rpm
最大扭力 9.5kg-m / 7000rpm
油箱容量 14L
轮胎尺寸 120/70ZR17
180/55ZR17
煞车装置 φ298mm双碟盘+四活塞煞车卡钳
φ245mm单碟盘+单活塞煞车卡钳
北美建议售价 10,999美金
上市日期 未定

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“Webike台湾”编辑部-JIMMY撰稿报导

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