【车主有话说】民用战斗机!YAMAHA“YZF-R6”

 

Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由“藜”分享他与YAMAHA YZF-R6的骑乘故事!

 

透过车主对爱车-YAMAHA YZF-R6的分析与评价,多角度地让车友了解YAMAHA YZF-R6的优点或不足。

1.[简单介绍]

·驾驶年龄、平时骑摩托车的乐趣

从获得驾照后到骑乘中型车款算起,我还算是一个新手,骑乘经验只有不到5年。

 

享受的方式就是骑乘、旅行、日常保养,我觉得它可以符合所有用车需求,例如通勤、旅游、赛道骑乘,还有动手维修的乐趣。

 

·入手时间

2017年4月29日,从新车购入到现在整整3年,总里程是49,815公里。

 

·入手动机

一开始是在同一家店买的YZF-R25,觉得外观很酷也能满足新手练习,当我累积足够的骑乘经验后,我又回到店里选购换车,当时看中的其实是Hayabusa。

 

但骑上R6后,纵使把手比R25更低、车头更前倾的战斗姿势,但是我还是当场就买了,因为它看起来很酷,我觉得骑在上面会很好玩。

 

我通常进行300km左右的一日游或2000km左右的长途旅游还有赛道骑乘,近期也会进行双人旅游,也会亲自动手进行维护,更换消耗品,例如传动齿盘、链条、机油、煞车来令片等。

2.[满意度/优势]

·优势之处

如果是用于旅游,可以在8000转以下休闲骑乘,如果是在赛道上,就可以将转速拉高到8000转以上来突破自我,我觉得它能完全满足我的用车需求。

 

·关于骑乘

如上所述,以8000转为分水岭,一辆车两种性格。

 

·关于外观

很帅,一句话就可以总结了。

 

▲说到YZF系列,不得不提到深蓝金属色

3.[不足之处]

·不足之处

本着喜欢就做点什么的精神,只有一个缺陷无法改进,那就是在双人骑乘时没有装载能力,YZF-R6也存在仿赛车款常见的装载问题,因为即使在座椅下,也不得不在ETC或车载工具间做出选择。

 

如果不是双人骑乘,那么装载能力就不是问题。图中是Iris Oyama RVBOX 600(40升)和Tanax Motofizz Multi-Fit Side Bag M MFK-186(28升),这是我进行为期一星期的露营旅游时所采用的配置,总共有68公升的装载量。

 

·关于骑乘

没有不满!虽然我也想这么说,但在直线加速提想挑战大排气量车款是不可能的,唯一追近的可能性就是在弯道中。

 

·关于外观

没有缺点,从YZF-R25开始它就很帅,原厂外观没有瑕疵。

 

▲即使是在载重能力较弱的仿赛车款上,只要稍加巧思也能装下68L的行李!

4.[总评(推荐给这些骑士)]

推荐外观也好、骑乘也好、名字也行,都可以找到喜欢它的某一点。

 

我购买YZF-R6的初衷是为了赛道使用,但是在购入后我因为喜欢它的外观而经常进行一日游,而且它也不被仿赛外观所限制。“只要你想骑就可以做到”这就是这辆摩托车教会我的道理。

 

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资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译

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