DUCATI在日前宣布，已经更新了旗下Fun bike代表车系“Hypermotard 950”的2022年式车款，2022年式一样会推出Hypermotard 950、Hypermotard 950 RVE和Hypermotard 950 SP等三种版本，其中SP版还推出专属配色。

值得注意的是，2022年式的Hypermotard 950车系不仅符合最新的EURO 5标准，同时最大马力及扭力皆维持现行款水准。

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Hypermotard 950作为代表DUCATI旗下的Fun bike担当，同时兼顾了“Fun to Ride”与控制性这两种特性，包括灵感出自滑胎车的攻击性外型、坐垫下方设置的双出排气管、勾勒出摩托车本来简洁风格的钢管车架在内，设计初衷就是要将外装配件尽可能减到最少，尽量让机械零件外露出来。

透过出色的人体工学设计，让骑士能够在各种状况下，都能随心所欲的控制住Hypermotard 950，平坦的坐垫也因为最前面的部分非常细窄，因此在骑乘行进间可以很轻易的移动位置，并且也改善了双脚着地性。

2022年式Hypermotard 950全车系皆搭载排气量为937cc的Testastretta 11° L型双缸引擎，不仅通过最新的EURO 5环保法规，这颗引擎的最大马力依旧维持在114ps/9,000rpm、最大扭力则是9.8kgm/7,250rpm，没有因为环保法规而缩减马力。

这具L型双缸引擎从3,000rpm的低转速范围开始，就能产生出最大扭力的80%以上，不只适合在赛道上的运动骑乘以及山路骑乘而已，就连每天在市区街道上骑乘是都能够为骑士带来最棒的骑乘享受。

除了引擎动力及表现出色，Hypermotard 950全车系的软硬件配备也相当吸引人，例如标准配备就有骑乘模式可调、动力模式可调、附Slide-by-Brake功能的Bosch制转向ABS、DTC EVO (循迹控制EVO)、DWC EVO (防浮举控制 EVO)等。

至于Hypermotard 950系列的顶级版本Hypermotard 950 SP，则是采用了强调摩托车的动态感、表现出赛车世界的涂装，并搭载避震行程加长的Ohlins制悬吊、Marchesini制锻造轮框、DQS up/down EVO系统 (双向快排 EVO)。

2022年式Hypermotard 950

Hypermotard 950

Hypermotard 950 RVE

Hypermotard 950 SP

资料提供“DUCATI”
“Webike台湾”编辑部编译