Webike在线上举办的 【TAICHI心得大募集】 活动正火热进行中！

此次会员分享商品为 RSS006 防水透气 踝部减震 骑士车靴，拥有许多优秀机能的车靴，并且造型为休闲取向。

(RSS006 各品项一览点我)

购买动机

我在骑乘大型重型机车时，基本上都是全身标准装备 (SHOEI全罩安全帽+RS TAICHI皮衣+RS TAICHI皮裤+RS TAICHI竞赛长手套+gaerne竞赛车靴)。

但在炎夏时节这种装扮真的是负担很大，而且每次骑车也都不一定是要骑得很竞赛运动，偶尔也想轻松骑，皮衣、牛仔裤再搭配一双合适的鞋子，

所以在休闲装扮下一开始的鞋子我都穿 Dr.Martens 或是 Dickies 的长筒靴。

但我骑的是需要打档的车子，因此对一般鞋子表面的损耗就很大，所以我才会选择购入这双偏向休闲款式的骑士车靴 (基本上我也是RS TAICHI产品的忠实爱用者)。

开箱心得

颜色黑红配色尺寸27.5cm。我是黑色爱好者(低调)，所以骑车全身上下的行头(安全帽、皮衣、皮裤、竞赛长手套以及竞赛车靴)都是黑色的，

因此新买这一双休闲骑士车靴我也是选择底色是全黑色的，但部分点缀的红色让整体看起来不会太单调。

收到后使用时机是骑乘大型重型机车又想穿得休闲点的时候，大概使用了六七次左右，每次使用时间长度不一定。

优点

外观几乎就是一双篮球鞋的样子？外型设计非常休闲，几乎让人看不出来它是有特定功能性的鞋子，但就算不是在骑车的场合也能穿；

再仔细一看它其实跟一般球鞋还是有一些不同的地方，包含为了保护骑士所提供的护块、功能性质的打档块、BOA转盘以及代替鞋带的束紧绳。

针对摩托车骑士所开发的产品，在意外发生时就需要提供相当程度的保护。

长筒的设计可以有效保护脚踝，而脚跟左右两侧、脚掌外缘都有TPR材质制成的保护块，左脚脚背的部分还有对应打档需求所嵌入的打档块，避免鞋子皮面直接接触打档杆而造成损耗。

上图为鞋面设计细节。 

上图为打档块设计细节。

RS TAICHI这一系列车靴的最大特点就是BOA系统！

透过BOA转盘控制束紧绳的松紧，以达到快速穿脱的目的，传统鞋带还要担心松掉后被运转中的车辆卷进去的问题，但换成这一双RSS006骑士车靴后就不会有此烦恼。

另外，Drymaster的防水透气机能令人赞赏，在一般的雨势下仍可保持鞋内干爽不会进水，而本来想说夏天穿时会有点闷热，但意外得透气性非常好。

上图为鞋侧BOA系统与鞋底设计。

缺点

基本上骑士人身部品会用到的塑胶护块都是环保材质，使用到一定时间后就会开始分解。

我现役的RS TAICHI GP-EVO竞赛长手套手腕的塑胶护块都已经全部碎化分解......使用时间大概快四年吧？！希望这双车靴可以撑久一点。

有部分材质使用合成皮革，与本革相比仔细一看下质感还是有差异，而合成皮革最让人诟病的地方也是用了一段时间后可能会脱皮分解。

鞋底设计不良。

脚底板跟脚根之间凹槽的位置非常奇怪(感觉位置偏向脚根多一点)，当左侧脚踏杆卡到脚底板跟脚根之间的凹槽时，打档杆会对不到左脚鞋面的打档块，

我有改装脚踏后移套件而且打档杆的位置已经是设定到最大极限了，可调幅度比原厂脚踏还要多。

若刻意要让打档杆对到左脚鞋面的打档块，左脚会有非常明显无法稳固在车上的感觉，进而影响骑乘操控。

而我曾经所穿过的A牌、D牌、F牌以及G牌车靴都不会有这样的问题。

车友推坑

BOA系统使用非常方便，不用花许多时间在绑鞋带或松鞋带上面，更不用担心骑乘时因为鞋带松掉被车辆卷入的问题；

而Drymaster的防水透气机能可以同时提供一定程度的防水以及透气效果，在这种既闷热又多雨的夏季非常的实用！

摩托车骑士在骑乘车辆时的需求，RS TAICHI都帮你考量到了不管是保护脚趾、脚踝的护块，还是左脚脚背的打档块，都是为特定使用目的而专门设计的。

值得信赖的品牌所提供高品质与高性价比的商品，与正统的竞赛车靴相比，它的价格只要一半甚至三分之一不到，却有更高的泛用性。

但因为左脚鞋面的打档块对不到打档杆，因此我这边只能给四颗星的评分。

RSS006 防水透气 踝部减震 骑士车靴 ●颜色：黑/红 ●材质： ．外层：合成皮革、牛皮、尼龙 ．内衬：聚酯纤维 ●重量：1337 g ●护具材质：TPR ●鞋面打档保护设计：有 ●反光部位：外侧及脚跟 ●会员价： NT$ 6,336