【2023米兰车展】全新引擎加上电控提升,KAWASAKI 2024 NINJA 500升级登场

KAWASAKI于2023米兰车展(EICMA)发布两款中量级车型—2024 “NINJA 500”和“Z500”,两款新车型继承了新一代NINJA家族的外观特点,并都搭载了基于Ninja400的新一代水冷并列双缸451cc引擎与LCD仪表。这次我们将聚焦焦点放在NINJA 500。此外,SE版更是配备全彩TFT显示屏与KIPASS无钥匙系统,结合性能和先进技术的全新入门级跑车。

 

NINJA 500继承了新一代NINJA家族的设计

全新的NINJA 500的独特车身前方整流罩和流畅的曲线都清晰地继承了新一代NINJA家族的设计,两个全新设计的紧凑头灯展开。在头灯下方,两个挡风板向前突出,营造出引人注目的外观。

此外从车身前方到后方的流畅分层设计,除了有扰流效果之外也使NINJA 500的车身呈现出新颖的印象,同时充满运动元素,赋予了车辆坚定的赛车风格。

 

2024 NINJA 500使用新一代NINJA家族式设计

2024 NINJA 500使用新一代NINJA家族式设计。

NINJA 500车身前方左右整流罩使用分层的设计,具有扰流的效果

NINJA 500车身前方左右整流罩使用分层的设计,具有扰流的效果。

 

2024 NINJA 500全新更大排气量引擎

全新451cc水冷直列双缸引擎可在轻转油门时提供平顺而强大的加速,最大马力为45.4 PS/9000rpm,最大扭力为42.6 N•m/6000rpm,并且配备滑动式离合器。

低转速到中转速范围的动力更为充沛,并使得加速感觉更为迅猛,同时高转速范围的强大动力也能轻松实现更高速度。

车架采用了与NINJA H2相似设计的轻量化钢管车架,经过川崎先进的动态刚度分析,确保最佳刚性和轻量化,为广泛范畴的骑士提供可预测性的操控。

在煞车方面,前煞车使用直径为Ø 310mm的半浮动前刹车碟(与NINJAZX-14R相同尺寸),提供可靠的制动力及更多骑乘安全性的保证。

 

全新451cc水冷直列双缸引擎

全新451cc水冷直列双缸引擎。

前煞车使用直径为Ø 310mm的半浮动前刹车碟,配合单向双活塞卡钳

前煞车使用直径为Ø 310mm的半浮动前刹车碟,配合单向双活塞卡钳。

 

2024 NINJA 500更新电控配备,SE版更加入Keyless系统与TFT仪表

在电控方面,NINJA 500标准版换上全新类比式的液晶仪表,而SE版上则搭载了高级全彩TFT(薄膜电晶体)仪表,提供高度可见性。屏幕的背景颜色可选择(黑色或白色),并根据光线自动调节屏幕亮度。

两个版本都提供智慧型手机连接功能,让骑士可以使用RIDEOLOGY THE APP应用程式来连接车辆,享受通知显示、骑乘记录和社群等功能。 

此外SE版本更配备Keyless无钥匙系统KIPASS(川崎智能邻近启动系统/智慧钥匙系统)可以实现遥控启动摩托车的主开关和龙头锁。

 

NINJA 500普通版使用新款LCD仪表

NINJA 500标准版使用新款LCD仪表。

NINJA 500 SE版本更配备Keyless无钥匙系统KIPASS

NINJA 500 SE版本更配备Keyless无钥匙系统KIPASS。

NINJA 500 SE版本更配备使用于新款NINJA的TFT仪表

NINJA 500 SE版本更配备使用于新款NINJA的TFT仪表。

2024 NINJA 500/NINJA 500SE

NINJA 500

金属平原灰(Metallic Flat Raw Graystone)

NINJA 500 SE

柠檬绿(Lime Green)
金属雾面深灰(Metallic Matte Dark Gray)

2024 NINJA 500/NINJA 500SE 主要规格

・总长x宽x高:1995 x 730 x 1120mm

・轴距:1375mm

・座高:785mm

・车 重:171/【172kg】

・引擎:水冷4冲程8汽门DOHC并列双缸 451cc

・最大马力:45.4PS/9000rpm

・最大扭力:42.6N.m/6000rpm

・油箱容量:14L

・变速箱:往复式6档

・煞车:F=单碟310mm、R=单碟220mm

・轮胎:F=110/70ZR17、R = 150/70ZR17

※【】内为SE

 

 

 

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