![Yamaha YZF-R9将以全新2024 MT-09为基础推出!?预计于2025年面世](https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/12/yamaha_yzf-r9_20231221_00.webp)
对于一直以来传言不断的YZF-R9,众多车迷一直在关注它的发售时间。预计在新款MT-09推出后,YZF-R9将于2025年正式亮相。引擎符合欧洲5+排放标准,以MT-09的三缸并列引擎为基础,从而打造出超级运动化的YZF-R9,被期待成为继MT-07基础的YZF-R7后的又一力作。
引擎符合 Euro 5+ (plus) 排放法规
Webike Plus多次报导,预计该车型将于2025年全球首次亮相。根据先前的报导,曾一度预测其为2023年或2024年的车型,但后来由于MT-09进行了型号更改,而XSR900GP则优先发售,因此发售时间被推迟。
有鉴于新型MT-09符合欧洲5+排放标准,可说为YZF-R9的亮相提供了合适的背景。此外,2024年款MT-09配备了5英吋TFT彩色显示屏,可显示导航应用程序。开关总成也采用了全新的十字形按钮和自动取消方向灯功能,提高了便利性,这些特点也有望被保留到YZF-R9上。
前作YZF-R7是基于MT-07,几乎没有使用电子系统,而MT-09则采用了先进的电子控制,包括姿态倾角感应器等。最大马力达119PS,以MT-09为基础的YZF-R9有望成为传统YZF-R6的后继车型。
- YZF-R6 (2020) [Yamaha] 拥有118.4PS/190kg的马力与车重,和新MT-09的119PS/193kg的规格很接近
- YZF-R7 [YAMAHA] 中量级跑车,配备并列双缸 73PS。
除了全新的电控与配备之外,期待YZF-R9拥有独有的配备
除了强大的MT-09,人们也期待YZF-R9将具有独特的配置。MT-09在2021年型上将引擎排量从845cc扩大到888cc,并进行了电控系统的更新。首次采用姿态倾角传感器(IMU),检测摩托车的动态并应用于循迹控制、滑动和制动等控制系统。
车架采用CF铝压铸技术,以实现最小1.7m厚度,同时提高刚性并轻量化2.7kg。此外,通过重新处理轮框,把最小厚度由3mm减至2mm,前后轮框整体轻量化了700g,旋转部分的转动惯量(惯性矩)也减少 11%,获得了更加轻盈的操控性。
在2024年型中,除了提高便利性的电控系统和符合排放标准的引擎外,还采用了Brembo直推式总泵和第三代快排系统,人们也期待YZF-R9将拥有超级运动车型独特的特色配置。
2024 MT-09主要规格
・长×宽×高:2090×820【795】×1145【1190】mm
・轴距:1430mm
・座高:825mm
・车重:193【189】kg
・引擎:水冷4冲程并列3缸DOHC 4气门 890cc
・最大马力:119PS(87.5kW)/10,000rpm
・最大扭力:9.5kgm(93Nm)/7,000rpm
・油箱容量:14L
・变速箱:往复式6档
・刹车:前=双碟式、后=单碟式
・轮胎:前=120/70ZR-17M/C 58W、后=180/55-17M/C 73W
※【 】为 2023 MT-09 欧洲规格