Bol d'Or 24小时耐力赛（9月14日至17日），Yoshimura SERT在Bol d'Or 赛事中胜出，让YART Yamaha成功捍卫EWC总冠军的荣耀

在紧张的赛季尾声，Yamalube YART Yamaha EWC赢得了2023年FIM EWC世界耐力锦标赛冠军，同时Yoshimura SERT Motul夺得第86届Bol d'Or 24小时耐力赛的胜利。

总部位于奥地利的YART车队是争夺EWC总冠军的六支队伍之一，但在比赛的最后阶段因为气温问题而紧张不已，被迫多次进站进行紧急修理。

争取卫冕冠军的F.C.C. TSR Honda在凌晨3点30分因技术故障而退赛，BMW Motorrad World因两次非计划性进站而退出争先战，YART车队基本上只需在Formula EWC中获得前九名即可确保EWC总冠军。

YART三人小组Niccolò Canepa、Marvin Fritz和Karel Hanika驾驶着装备Bridgestone轮胎的特别涂装车辆，以纪念Yamaha R1的25周年，他们表现完美，最终获得第四名，确保了EWC的胜利果，此前他们曾多次领先比赛。

“车队做得非常棒，我为他们感到骄傲，我的队友也骑得非常出色，”捷克车手Hanika说，他的Yamaha在比赛结束时仍然运转良好。“非常感谢Yamaha提供这个机会。每位车手参加这个锦标赛都是因为他们想要赢，这就是我们在这里尽力而为的原因。”

在经历了一个多低谷的赛季后，Yoshimura SERT Motul下定决心要在2023赛季的最后一场比赛中取得领先，这也是Sylvain Guintoli与SUZUKI赛车最后一次在EWC比赛。尽管Gregg Black和Étienne Masson在最后九小时只有两人比赛，因为Guintoli生病，但Yoshimura SERT Motul最终以明显的优势胜出。Black是在Mistral直线结束时油上摔车的八位车手之一，这引发了一段长时间的安全车阶段。

“太不可思议了，”出生于英国、定居法国的Black说。“我们经历了一个相当艰难的赛季，但我们一直表现良好，所以以这样的结果结束赛季真的太不可思议了。车队做得很好，我的队友也是。这是一场艰难的比赛，但我们做到了，我们有速度，我们赢得了Bol d'Or 24小时耐力赛。我们非常高兴。”

Honda Viltaïs Racing未能重复2022年在Bol d'Or 赛事中的胜利壮举，但确保了本赛季的最佳成绩，名列第二，车手Florian Alt、Steven Odenaal和赛事新秀Leandro Mercado在装备Pirelli轮胎的#333号车上表现出色。BMW Motorrad World，由Jérémy Guarnoni、Illya Mykhalchyk和Markus Reiterberger组成，登上了领奖台，这是他们今年的第三次前三名成绩。

Team Kawasaki Webike Trickstar在TATI Team Beringer Racing今早退赛后，排名提升至第五，位于Yamalube YART Yamaha EWC之后。使用Kawasaki赛车的TATI车队在比赛开始的第一小时短暂领先，这得益于他们决定在干燥的条件下使用中性胎。

在Paul Ricard 赛道获得备受渴望的EWC冠军后，这支日本车队在凌晨3点前遇到了麻烦，当时Mike Di Meglio被迫推著#1号Honda进入维修区入口。尽管尽了最大努力，车队还是在凌晨3点26分因终极技术问题被迫退赛。与队友Josh Hook和Alan Techer一起，Di Meglio知道如果主要对手也停止比赛，他们的另一个EWC冠军希望将得以保留。最终，这是一个令人沮丧的赛季结束。

Maco Racing Team在Formula EWC队伍中击败了Team LRP Poland，排名第六，Team Bolliger Switzerland、Moto-Ain和KM99紧随其后。比利时队伍KM99在首次参加Bol d'Or 赛事时排名前五，但在凌晨1点25分时遭遇了电子系统问题。

Wójcik Racing Team的#77号车在比赛进行8小时后退赛，赛事初期因电子问题而被耽搁。Motobox Kremer Racing在Signes弯道的多车事故中卷入后，花了六分钟修理其Yamaha赛车。

Chas Davies在比赛进行40分钟后从领先战中退出，交棒给Xavi Forés。但他的替代者很快遇到麻烦，因为在最后一个弯道的碰撞后，西班牙人一瘸一拐地走到赛道边，他的DUCATI Pingale V4R受到严重损坏。这起事故导致赛事早期出现安全车介入。

在Superstock组中的欢庆与失望

在配备Dunlop轮胎的Superstock组别中，FIM耐力世界杯的团队们既有欢庆也有失望。

National Motos Honda原本正朝着Bol d'Or胜利和FIM耐力世界杯车队冠军前进，但在最后一小时因技术故障而遭遇挫折。#55 Honda由瑞士兄弟Sébastien和Valentin Suchet以及法国车手Guillaume Raymond共同驾驶。

Team 33 Louit April Moto赢得了这场比赛的胜利，而Chromeburner-RAC41-Honda本应夺得冠军，但由于技术违规最终被取消资格，让搭载Kawasaki引擎的Team 33 Louit April Moto以及其车手Kevin Calia、Christian Gamarino和Simone Saltarelli实现了双重喜悦。

之前的冠军车队Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore获得了第二名，Pitlane Endurance - JP3紧随其后，BMRT 3D Maxxess Nevers、Wójcik Racing Team和3ART Best of Bike也名列前茅。OG Motorsport World原本排名第三，但随后退位，而TRT27 Bazar 2 La Bécane在比赛初期也表现出色。

在Bol d'Or开始时，Honda No Limits和Tecmas-MRP-BMW Racing Team原本有机会争夺FIM耐力世界杯冠军，但最终在开场阶段退出了比赛。前者在一次碰撞中被淘汰，而Kenny Foray在比赛进行了30多分钟后，因引擎故障而被迫退赛，#9号车因此退赛。ADSS 97、Falcon Racing和Slider Endurance也未能坚持到最后。