【车主有话说】YAMAHA MT-03到底是怎样的车？！

2024年01月12日

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Webike编辑部

从Webike社群的“My Bike”专栏中，我们根据车主的真实反馈，为大家带来一系列不同摩托车的“车主评论汇总”。这一次我们将分享关于YAMAHA MT-03的车主们的真实心声！

内容大纲

1 坦白说，Yamaha MT-03是这样的车！
2 Webike用户对MT-03的感受如何？
3 MT-03的总结
4 MT-03车主的评价
5 查看MT-03的竞争对手

坦白说，Yamaha MT-03是这样的车！

MT-03于2015年推出，是以全罩式跑车YZF-R3为基础，所推出的街车版本。采用了相同的引擎和车身，是一款基于共用零件的战略车型。虽然和全罩式的YZF-R3在外观上截然不同，但这两款车最大的性能差异在于手把的位置。

与YZF-R3相比，MT-03的手把位置提高了39毫米，向前移动了19毫米。这个数值差距看似不大，但实际骑乘时你会发现，相较于YZF-R3较为前倾的姿势，MT-03设计了一个更适合城市骑行和长时间骑乘的舒适姿势。

当你实际骑乘这两款车时，它们的不同之处显而易见。MT-03拥有更高的视角，前方视野更加开阔。此外由于骑士的姿势更为直立，减少了对前轮的压力，使得MT-03的操控更加轻盈。

由于采用了更灵活的街车手把，MT-03不仅在骑乘姿态上更为灵活，还方便骑士采用更多种骑乘姿态，包括倾斜式骑姿和类似跑车风格的外倾姿态。

Yamaha的MT系列不仅是普通的街跑，它们还融入了部分跑车的DNA，使其特性更加突出，而MT-03也很好地体现了MT系列的这些特点。

在2020年的型号更新中，MT-03的前避震改为了倒立式前叉，进一步增强了其路面运动性能，其头灯升级为LED光源。

Webike用户对MT-03的感受如何？

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MT-03

车主平均满意度为5分满分中的3.92分（评价人数：200人）

值得注意的是，除了置物能力外的其他五项评价中，操控性、油耗、驾驶感受和外观评分均超过4分，显示这是一款整体上让人满意的摩托车。

然而，在置物能力方面的评价相对较低，有人评价为“几乎没有置物能力”。需要携带较多物品的用户似乎通常使用侧包来补充这一不足。

MT-03的总结

优点

动力充足且轻盈，驾驶起来灵活
转弯容易，过弯驾驶有趣
价格实惠，即使身高较矮，双脚着地性也不错
外观活泼，既可爱又酷炫

缺点

由于是街车，因此无法避免风阻
长途高速公路驾驶时，由于转速较高可能会感到疲劳
座椅较硬，可能会有些不适
虽有地方放行车证件，但几乎没有储物空间

MT-03车主的评价

这里精选了一些特别印象深刻的车主评价。

车主エヌ先生 (2020年型号)

购买原因・用途・比较车型	一眼就爱上了它的外观。
优点和满意之处	车子轻巧易驾驶，非常适合通勤和在市区内骑行。虽然320cc排气量有点尴尬，但加速时还是很快，且低速扭力足够，可以轻松爬坡。外观方面可能有人喜爱有人厌恶。
缺点和不满之处	个人喜好各有不同，但原厂挡泥板有点丑。作为街车，高速骑行时风阻会让人疲劳。虽然不完全算缺点，但很少见到同款车，有时会觉得有点寂寞。
给想买的人的建议	我只遇到过水箱漏水的故障，维护成本不高，挺轻松的。如果用途是通勤或市区骑行，那么强力推荐MT-03。如果喜欢高转速驾驶，那么MT-25可能更合适。

车主≒先生 (2023年型号)

购买原因・用途・比较车型	拿到驾照时就爱上了这款酷炫的摩托车，它成为了我在驾训期间的动力。我也看过其他厂商的同级别同风格摩托车，但只有这款深深吸引了我。
优点和满意之处	听说很容易驾驶，但由于我没有骑过其他摩托车，所以无法比较。不过外观是我最喜欢的。
缺点和不满之处	几乎没有储物空间，此外，高速骑行时，手把的震动非常厉害，更换手把端子是必须的。
给想买的人的建议	如果你不想安装座椅包或载物架，那么这款车不适合你。这是一款外观和操控性能极佳的摩托车，积载能力是次要考量。同类中它价格最高，除非你特别喜欢，否则没必要买。

车主もぎ先生 (2020年型号)

购买原因・用途・比较车型	被Yamaha独特的外观和轻松的骑乘姿势所吸引，车重轻，配备ABS。由于我对双脚着地性有所担忧，但附近的YSP提供降低车高的服务，这使我更加信赖这款车和店家。原本想骑摩托车的原因是，我喜欢去郊外，但公共交通不便，而且家里的车需要和家人共用，所以我想要一台属于自己的交通工具。比较的车型是同样小巧轻便、适合初学者的Estrella和MT-25。Estrella有着充满味道的经典外观和单缸引擎的温和声音，非常吸引人，但考虑到我经常要在公路或快速路上驾驶，单缸引擎在震动和引擎特性上可能会有些吃力，而且没有ABS，我更倾向于骑新车，因为新车更容易发现任何问题。MT-25的引擎特性使得高速驾驶可能会有些吃力，而且我需要一款即使在山路上的弯道或容易熄火的起步时也能保持稳定的低速扭力。我的驾驶风格偏向低转速、低噪音、低油耗，所以考虑到排气量仅略大70cc的MT-03，我最终选择了它。
优点和满意之处	油箱较宽，即使是初学者也能自然而然地夹紧膝盖。比起CB400SF，它更轻更易于操控。加速迅速，外观活泼，既可爱又酷炫。
缺点和不满之处	虽然手把上有浅浅的切痕以防断裂，但我对于它是否能在想要的位置断裂有些担心。面部造型太过突出。
给想买的人的建议	如果发生小碰撞，可折式离合器拉杆可能会弯曲。我曾在家的车库用墙壁和柱子把它扳直（笑）。在露营途中，由于重心偏高，在搬运时摔倒，换档脚踏弯曲。我用带去的斧头把它扳直了（笑）。

Ｋ.Ｋ先生（2021年款）

购买原因・用途・比较车型	之前骑的Vulcan S不太合我心意，让我想再次体验MT-03的乐趣，这种感觉变得越来越强烈。
优点和满意之处	这是一款全能型摩托车。比起2017年款，低转速的扭力提高了，使得低速驾驶变得更容易操作。侧面的覆蓋板设计让车身看起来更加壮硕、气派。防风性能也有所提升。这款车更像是一款旅行车型，而不仅仅是一款运动型摩托车。外观看起来也有点像Tracer系列。
缺点和不满之处	高转速范围的扭力减少了，高转速时速度的提升感觉不太明显，使得2017年款那种驾驶的乐趣减少了一半。由于扭矩带较窄，使得操作略显困难。与2017年款相比，当时换档顺利时会感到很高兴，但在2021年款上，即使换档不太顺畅，车子也能正常驾驶，这让我不知道是该高兴还是悲伤。从2020年款开始，头灯设计成了Street Fighter风格，看起来更小，面孔也更细小。外观虽好，但可能降低了对向车辆的能见度。看到对面车道的MT-25/03时，会觉得它的灯很小！我的MT-03曾因对向右转车未能及时注意到而被撞，导致车辆严重损坏，成为废车。
给想买的人的建议	MT-03驾驶起来很容易，操作简单，非常适合初学者。但如果要选择的话，我会推荐2016年或2017年款，因为它们并不是大众化的选择。2018年和2019年款我还没有详细了解，但听说为了应对排放规范，ECU进行了升级（容量增大），所以对这些年份的车型有些保留。