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这款车到底值不值得买、有哪些优点及劣势呢？编辑部特别从Webike数据库中，捞取日本车主实际拥有并骑乘爱车的经验及评分，发现 MSX GROM 125 的综合评价得分高达 4.02 分！高于同类型车款平均 3.76 分的高度评价。
| 项目 | 评分 |
|---|---|
| 油耗 | ★★★★★ (4.76) |
| 骑乘感 | ★★★★ (3.82) |
| 外型 | ★★★★★ (4.25) |
| 易维护性 | ★★★★ (4.17) |
| 装载性 | ★☆☆☆☆ (2.36) |
| 实用性 | ★★★★★ (4.76) |
内容大纲
MSX GROM 125 的优点
- 黑科技一般的省油
- 操控灵活十分亲民，适用于日常骑乘需求
- 外观时尚，造型吸睛，改装潜力高
- 易于维护，保养成本低
MSX GROM 125 的缺点
- 车格较小，车辆装载性相对较差，长途旅行需要搭配改装
- 悬吊整体偏软，支撑力较差
- 虽然车身轻盈，加速灵敏，但整体动力相对较弱
综观上述优缺点，编辑部也精选了一些适合车主们的最新推荐改装品介绍给大家！
推荐1：KITACO-后避震器
原厂避震器舒适取向的设定，不一定符合车主的口味。
而这款由KITACO出品的改装后避震器，除了改善原厂悬吊支撑性不足的问题外，还可无段调整软硬度。
如此CP值爆棚的商品，赶快买回去装上车试试吧！
推荐2：KITACO-中空后轮轴芯
嫌原厂的轴芯太重拖累操控表现？不知道该如何偷轻？刚好，KITACO出了一款特殊研磨加工的中空轮轴轴芯。
专业玩家们常说：“簧下一公斤，簧上十公斤”。
因此这支轮轴也可谓小小的点缀，大大的享受。
推荐3：SP武川-ESTAGE N15 143CC 加大缸径套件
觉得动力太小骑得不够舒畅？日系小车的专家SP武川，自然不会放过这个满足重度玩家的机会。
现正推出143c.c.加大缸径套件，摆脱原厂125动力太小的问题；不管是两人出游、旅行环岛，都OK！
有了它，便不用再怕被朋友们抛弃。速速下订，速速到货。
推荐4：MORIWAKI-【2024噪音合格】MEGAPHONE 全段排气管
经典低调是对他最好的形容词。在怠速时音量不会过度高调，随着转速提高，饱满低沉有存在感、丰富的声音效果会变得更加凸显。
从起步时的离合器接合瞬间就能感受到扭力的提升，油门与提速的反应更加直接，适合于繁忙的市区环境应对停停走走的交通状况。
推荐5：KITACO-无土除套件
专精Mini bike的日本KITACO新推出短牌架，接近原厂车牌角度，底座钢制烤黑，支架则为铝制阳极黑，从牌照灯、反光片到灯具线组一应俱全，不仅低调、俐落，配件也很到位。
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