2024 最新|车主诚心推荐!GIXXER 250 车系改装零件特辑

 

GIXXER 250 车系这款车到底值不值得买、有哪些优点及劣势呢?编辑部特别从Webike数据库中,捞取日本车主实际拥有并骑乘爱车的经验及评分,发现GIXXER 250 车系的综合评价得分高达4.05分!等于同类型车款平均3.49分的高度评价。

GIXXER SF 250 GIXXER 250
油耗 ★★★★★ (4.82) ★★★★★(4.71)
骑乘感 ★★★★ (4.14) ★★★★(4.26)
外型 ★★★★★ (4.59) ★★★★(4.03)
易维护性 ★★★ (3.47) ★★★★(3.97)
装载性 ★★ (2.55) ★★★(3.11)
实用性 ★★★★★ (4.5) ★★★★(4.46)

GIXXER 250 车系的优点

  1. 在250cc级距中拥有优秀的油耗表现
  2. 动力曲线十分适合新手入门
  3. 油冷系统养护简便、便宜

GIXXER 250 车系的缺点

  1. 原厂煞车配置较弱
  2. 座高较高,搭配上车重对部分的人会比较没安全感
  3. 如果要长途行驶,两种车系的风镜都还有升级/改装的空间

综观上述优缺点,编辑部也精选了一些适合车主们的最新推荐改装品介绍给大家!

 

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推荐1:SBS-951HS 道路版 前来令片

运动化改装最划算的选择,用平实的价格就能入手进口大厂的金属烧结来令片。

搭配公司车原厂就还不错的街跑胎,可以让通勤、跑山时的冷、热车制动力、抗热衰以及耐用度的表现上都能有均衡的表现,适合通勤族与小热血的人选用。

后轮来令片:https://www.webike.tw/sd/1573654

推荐2:ACRYPOINT-风镜

来自日本的风镜制造商,拥有为赛事开发风镜的经验,除了提供比原厂更棒的导风效果外,低公差的高品质与独特的造型设计也能营造出和一般改装风镜不同的风格。

这款风镜也自推出以来就受到众多车友的喜爱,如果你刚好也有点预算,想汰换掉花花的淘宝风镜的话请务必参考!

推荐3:WR’s-全段排气管

圆型全段排气管

SS-OVAL 全段排气管

想要和别人有点不一样的排气管选择?不妨参考看看日本大厂 WR's,在日本品牌全段排气管中相对实惠的选择。 噪音值约在 85-86db,可轻松对应 2024 检验值的 90db。 共有三款尾段材质可以选择,并且在重量上更是几乎轻了原厂一半,也让原厂管用力鼓催时的震动感可以得到减缓。

 

推荐4:KITACO-无土除套件

除了 DAYTONA 的短牌架之外,KITACO 也是不错的选择。
许多人改装短牌架可能都会在意是否能够对应法规的问题,那这款十分适合作为改装的好选择。
他提供了牌照灯设计,角度也十分适中,在增加俐落感之余也不会影响辨识度,唯独反光片需要另行购买对应台湾车牌规格的加长款。

 

推荐5:KIJIMA-后货架

许多人入手这台车应该是为了通勤考量,想必额外的置物空间十分重要。

这类的车款,在安装后货架时最重要的还是要考量到支撑点以及强度的问题,目前众多品牌中支撑力最足够的就是这款了。

相比于其他款式虽然单价较高,但有额外连结到车台下方的支撑设计,提升货架的强度,因此十分推荐。

 

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