波兰车队Wójcik Racing Team计画利用“极其艰难”的Bol d’Or经验，为其Honda动力车队争取未来FIM耐力世界锦标赛（EWC）的成功。

在9月稍早于保罗里卡尔赛道举行的EWC赛季决战中，这支波兰车队展现了巨大潜力和速度，成为首支同时参加三个组别的车队。

然而，尽管全力以赴，三辆Honda赛车均遭遇技术问题。搭载Dunlop轮胎、由Mateusz Molik、Nicholas Spinelli、Philipp Steinmayr及Jordi Torres组成的Superstock组#777车队完成649圈，最终以组别第16名完赛。

车队负责人Grzegorz Wójcik表示：“在波兹南的波兰锦标赛成功后，这并非我们期望的EWC赛季结局，但这就是赛车运动。尽管接连遭遇不幸，整个车队再次展现我们是一支团结的赛车大家庭。车手、技师和粉丝从未想过放弃。我们奋战到最后，全力支持#777车组完赛。”

“这场比赛异常艰难——53支参赛队伍中有21支未能完赛。甚至争冠车队在终点前半小时因问题出局，凸显耐力赛的不可预测与高要求。”

“与Honda的合作极具价值，让我们不仅在波兰，也在国际舞台展翅高飞。我们仍处于这段旅程的早期阶段，每一步都在学习，Bol d’Or是一堂宝贵且重要的课程。我们将利用这次经验，在2026年更强势回归。衷心感谢车手、粉丝及Honda、Stalco等合作伙伴对我们雄心计画的坚定支持。”

Wójcik Racing Team对#777车组寄予厚望，该车组曾夺得令人震惊的杆位。然而，开赛不久后后刹车泵松动，迫使车队紧急进站，损失数分钟，跌至队伍末端。

虽然领先完赛和锦标赛颁奖台希望渺茫，波兰车队未曾放弃。24小时后，#777 Honda以领先者的速度，完成超过3600公里的赛程，迎接终点旗。

#77 Formula EWC车组虽运气不佳，但表现同样令人印象深刻。由Jurand Kuśmierczyk、Artur Wielebski及临时顶替受伤车手Kamil Krzemień的Isaac Viñales组成，这支领衔车队在比赛前半段成为亮点之一，8小时时排名第八，获得额外积分，至清晨更攀升至第六，却因技术问题遗憾退赛。

Wójcik Racing Team全新Production组#70 Honda同样运气欠佳，由Sylwester Byczkowski、Piotr Fałat、Przemysław Jakóbczak及Sobiesław Markowski驾驶，因机械故障退赛。