经销商。这款全新四汽缸电自行车的定价为8,699英镑(约港币$90,300)(需另加300英镑(约港币3,100)的上路费)，其市场定位高于同厂现有的SRK 800及SRK 900，是品牌旗下最具话题性的运动街车旗舰车型。

毫不意外地，SRK 921搭载了一副921c.c.直列四汽缸引擎，在10,000转时可输出127.4ps最大马力及于8,000转时爆发出9.48kg-m最大扭力，此动力数据与其配备整流罩的跑车版本SRK 921RR完全一致，这些性能数据足以让SRK 921于中量级街车市场中名列前矛。

动力透过6速波箱传递，并配备了双向快排系统及滑动式离合器，以驯服高转速退档时的强大引擎牵引力。在车架设定方面，采用了钢铝混合制成的车架，并配搭单摇臂设计。然而在15.5L油缸注满的情况下，官方公布的装备重量达到218.4kg，这数字明显高于许多同级对手。新车的前后悬挂系统均采用Marzocchi品牌并具备全可调功能，包括倒立式前叉及后置单筒避震器，同时原厂亦标配了可调式Marzocchi转向軚尺。

制动系统由Brembo负责，前轮采用双四活塞卡钳以应付主要的煞车需求，后轮则配搭单活塞卡钳。电子系统方面，配备了六轴惯性测量单元(IMU)，支援弯道防锁死煞车系统(Cornering ABS)、可切换的循迹控制系统(TCS)，以及三种骑乘模式(标准、雨天及运动模式)，每种模式均设有专属的油门对应设定。

此外，原厂更提供丰富的标准配备，包括备有胎压监察系统及智能手机连接功能的5吋TFT显示屏，其他标准配置还包括发热把手、发热座椅以及内置行车记录仪(车Cam)。

以目前的定价来看，全新SRK 921展现出极具吸引力的市场前景，因为在相比之下，排气量相近的日本竞争对手均需要额外花费数百英镑才能入手，在市场上的同级对手中有很大的竞争力。

经销商。这款全新四汽缸电自行车的定价为8,699英镑(约港币$90,300)(需另加300英镑(约港币3,100)的上路费)，其市场定位高于同厂现有的SRK 800及SRK 900，是品牌旗下最具话题性的运动街车旗舰车型。

毫不意外地，SRK 921搭载了一副921c.c.直列四汽缸引擎，在10,000转时可输出127.4ps最大马力及于8,000转时爆发出9.48kg-m最大扭力，此动力数据与其配备整流罩的跑车版本SRK 921RR完全一致，这些性能数据足以让SRK 921于中量级街车市场中名列前矛。

动力透过6速波箱传递，并配备了双向快排系统及滑动式离合器，以驯服高转速退档时的强大引擎牵引力。在车架设定方面，采用了钢铝混合制成的车架，并配搭单摇臂设计。然而在15.5L油缸注满的情况下，官方公布的装备重量达到218.4kg，这数字明显高于许多同级对手。新车的前后悬挂系统均采用Marzocchi品牌并具备全可调功能，包括倒立式前叉及后置单筒避震器，同时原厂亦标配了可调式Marzocchi转向軚尺。

制动系统由Brembo负责，前轮采用双四活塞卡钳以应付主要的煞车需求，后轮则配搭单活塞卡钳。电子系统方面，配备了六轴惯性测量单元(IMU)，支援弯道防锁死煞车系统(Cornering ABS)、可切换的循迹控制系统(TCS)，以及三种骑乘模式(标准、雨天及运动模式)，每种模式均设有专属的油门对应设定。

此外，原厂更提供丰富的标准配备，包括备有胎压监察系统及智能手机连接功能的5吋TFT显示屏，其他标准配置还包括发热把手、发热座椅以及内置行车记录仪(车Cam)。

以目前的定价来看，全新SRK 921展现出极具吸引力的市场前景，因为在相比之下，排气量相近的日本竞争对手均需要额外花费数百英镑才能入手，在市场上的同级对手中有很大的竞争力。