KTM已确认2026年款1390 Super Duke RR正式引进澳洲，并且于6月抵达，落地价由$45,695起(约港币$258,630)，并附带四年原厂保养。

新车将配备顶级的Brembo HyPure卡钳、WP Pro 7548封闭式前叉以及WP Pro 8750后避震，配以比标准版Super Duke更具侵略性的姿态，充分彰显了其强悍的定位。

以1390 Super Duke R为基础，全新RR版本采取了更为专注的设计理念，厂方声称其车重减轻了11kg，并配备了更锐利的底盘套件，进一步强化了其针对赛道日的倾向。厂方宣称全球仅限量生产350辆，这意味着澳洲市场的配额预计将极为稀少。

动力源自KTM的1,350c.c. LC8 V型双汽缸引擎，能输出190ps最大马力及14.79kg-m最大扭力，并搭配6前速波箱。KTM 的 CAMSHIFT技术亦是该动力系统的一部分，而钛合金Akrapovic尾段排气管则被列为标准配备。底盘规格是RR版本与普通版Super Duke R之间最明显的分别。WP Pro 7548封闭式前叉与WP Pro 8750后避震的组合，为前后避震提供了极为广泛的调校空间。

锻造轮框、Brembo HyPure Sport前卡钳以及320mm前煞车碟，突显了RR版本更为硬派的取向。而Michelin Power GP轮胎则进一步巩固了其专注于赛道的设计初衷。电子系统同样得到了扩充，全新的8.8吋触控式TFT显示屏在赛道模式中带来了圈速计时与遥测功能，同时所有Tech Pack科技套件的功能均已默认解锁成为标准配备。

RR版本亦新增了全新的野兽模式(Beast mode)，并换上了经过改良的车身扰流套件与定风翼，旨在提升稳定性并减少在猛烈加速时出现的前轮浮起现象。根据KTM的数据，RR在未注入燃油时的干重为189kg，若将17.5L的油缸注满，实际的装备重量预计将达200kg左右。

RR的轴距为1,491mm，座高则可于837mm至847mm之间进行调整。综合上述各项配置，这确立了1390 Super Duke RR成为KTM旗舰级街车平台中，至今最为极致的合法街道行驶版本。