为了持续吸引更多新手骑仕加入两轮世界，Kawasaki隆重推出了全新的2026 W175 LTD，并开出了极具破坏力的2,999美元(约港币$23,540)建议售价。当然，在北美市场称其为“全新”时，这款车对其他国家而言早已不陌生。事实上，W175早在2018年便已于海外多个国家上市，在印尼市场甚至已经培养出一批死忠的改装车迷。

这款车的魅力之大，就连前印尼总统佐科威(Joko Widodo)也拥有一辆由Katros Garage操刀改装的Chopper Racer版本W175，他甚至曾骑乘着另一辆Bobber风格的改装版在曼达利卡赛道(Mandalika Circuit)上骋驰。有了这般辉煌的背景加持，美国人绝对有充分的理由张开双臂，热烈欢迎W175 LTD正式登陆美国市场。

在动力心脏方面，W175 LTD贯彻了简单纯粹的机械哲学，搭载了一具短冲程的气冷单顶置凸轮轴SOHC 2气门引擎，这具单汽缸引擎配备了现代化的燃油喷注系统，能在7,500转时输出13ps最大马力，并在6,000转时提供将近1.38kg-m最大扭力。为了让日常使用更加便利，原厂配备了电力启动系统，废气则透过造型经典优雅的豌豆射手(Peashooter)排气管排出，完美营造出怀旧的视觉与听觉飨宴。

承载这具引擎的是一组传统的钢管半双摇篮车架。悬挂系统采用了不可调的30mm正立式前叉，后方则配置了前倾20度的双筒弹簧后避震器，并具备预载可调功能。在悬挂行程部分，前轮受限于109mm，后轮则为63.5mm，主要针对都会通勤与平整道路骑乘而设定。令人惊艳的是，在加满12.1L油缸的情况下，整辆车的装备重量依然控制在136kg以内，极致轻盈的车体带来了毫无压力的骑乘体验。

在人体工学与骑乘姿势的设计上，W175 LTD展现了极度放松的休航调性。配备了一张泡棉厚实且舒适的阶梯式座椅，搭配微幅后倾的骑乘姿势以及高挑后掠的手把设计，瞬间让人联想起Kawasaki在1980年代风靡一时的LTD巡航车系。低于787mm的亲民座高，让各种身型的骑仕都能轻松双脚踏地。此外，这款车也兼顾了双载需求，车主甚至可以额外花费166美元(约港币$1,300)选配后座乘客扶手，以提升后座的乘坐安心感。

值得注意的是，这款新车并没有采用复古车常见的钢丝轮框，事源是为了向40多年前的Kawasaki LTD巡航车款致敬，所以采用了充满时代韵味的镁合金风格铸造轮框。前后皆为17吋的设定，并搭配了MRF Nylogrip Zapper轮胎。MRF是一家年营收超过30亿美元的印度轮胎大厂，产品线涵盖汽车、卡车、农机与工业用胎，在机车领域也颇负盛名，同时可以经常在Royal Enfield的车型上看到这个品牌的轮胎配置。

在制动系统上，Kawasaki为了维持W175 LTD的复古调性，在后轮采用了传统的机械式鼓煞设计，前轮则配备了245mm的碟煞系统，并结合了ABS防锁死煞车系统的现代安全科技。由于后轮并未配备ABS，骑仕在操作后煞车时需仰赖自身的经验来掌控抓地力。

此外，车身各处都充满了浓厚的复古造型，例如圆形的头灯与方向灯，搭配老派的梯形尾灯，散发出不容错认的经典气息。仪表板采用了传统类比式指针设计，两侧排列著各项警示灯号，并巧妙地嵌入了一小块LCD资讯显示幕。为了进一步提升舒适度与个性化风格，车主还可以花费120美元为水滴型油缸选配专属的橡胶膝盖贴片。

为了满足日常实用性与风格点缀，Kawasaki原厂也为W175 LTD提供了多款实用配件。车主可以选配中柱以便于日常维护，或是换上定价579美元的双色Cafe Racer风格座垫来转换车辆气质。另外还有售价239美元(约港币$1,870)的引擎保杆以及211美元(约港币$1,656)的后座行李架可供选择，这些丰富的配件都能让骑仕依照个人需求打创出独一无二的专属爱车。

2026年的Kawasaki W175 LTD 提供了糖果翡翠绿(Candy Emerald Green)与乌木黑(Ebony)两种车色选择。这款拥有纯正复古灵魂的全新轻档巡航车，目前更以2,999美元的极致亲民价格，陆续进驻各地的授权经销商展示间，等待着新一代骑仕前来体验纯粹的骑乘乐趣。