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中国杭州的 vala 开发团队“Zcore Vala Box”所打造的折叠电动机车“TinyCase”，唤醒了 Honda 传奇名车“Motocompo”曾带给人们的兴奋感，并将这份感动带入现代。2025 年，它更荣获了堪称世界顶级设计奖项之一的 iF 设计奖最高荣誉金奖。这不仅仅是个奇特之物，更是一项令人惊叹的工程结晶。
内容大纲
TinyCase 仅重18.6kg｜零焊接铝合金压铸车架实现扎实骑乘体验
电动机车的宿命，莫过于电池和马达带来的“重量”。即使是原付（轻型机车）级别，一般也都有 60kg。TinyCase 推翻了这个常识，实现了总重仅 18.6kg 的轻巧，堪比折叠电动辅助自行车。
采用透明外壳，充满 Y2K 风格的设计
实现这惊人轻巧的秘密，在于开发团队经过 200 多天的反复试验后所开发出的“零焊接铝合金压铸车架”。尽管车架本身仅重 7.2kg，但仍采用了中置马达和链条传动。它不仅轻巧，更实现了低重心、扎实的骑乘体验，毫不妥协。
车架与主要组件。可以在摇臂之间看到马达
TinyCase 折叠机构｜后轮滑入车架下方×前轮可拆卸
关键的变形机构也独具特色。TinyCase 可从全尺寸的骑乘状态变形为行李箱般的尺寸。最大的亮点是后轮的摇臂以枢轴为中心向前旋转，将后轮巧妙地收纳在车架下方。此外，龙头和把手也可折叠，展开时可实现稳固的骑乘姿势，折叠时车身轮廓则能收纳成令人惊讶的纤细长方体。
紧凑的折叠状态。需要拆卸前轮
其形状和大小，简直就像一个行李箱。可以轻松收纳在公寓电梯、办公室书桌旁，甚至紧凑型汽车的后车厢缝隙中。
不过，为了实现 TinyCase 作为“随身携带的伙伴”的惊人紧凑性，也做出了一些取舍。例如，在变形为最小尺寸时，需要从前叉拆卸前轮的结构。虽然需要另外携带前轮，但为了兼顾机车的骑乘便利性和折叠时的纤细长方体造型，这或许是一个可以接受的权衡。
极简风格，但座垫看起来很舒适且骑乘姿势良好
继承 Honda Motocompo 灵魂的“大人的玩具机车”TinyCase
TinyCase 实现了折叠自行车般的轻巧与便利，并升华为可像包包一样携带的伙伴。对于为自家停车空间烦恼的都市居民，或是希望将车辆载往旅行地、大幅提升机动性的户外爱好者来说，这是一款能让他们体验 Motocompo 曾经实现的梦想延续的车款。
目前，最高速度和续航里程等具体规格、价格和上市日期尚未公布。若以最高速度限制在 20km/h 的规格导入日本，则有可能符合 16 岁以上无需驾照即可骑乘的日本“特定小型原动机付自転车”类别（台港读者请依当地法规确认）。
TinyCase
TinyCase 折叠电动机车主要规格
| 车型名称 | TinyCase |
| 开发团队 | Zcore Vala Box（vala） |
| 车辆重量 | 18.6kg |
| 车架重量 | 7.2kg（零焊接铝合金压铸制） |
| 驱动方式 | 中置马达＋链条驱动 |
| 收纳机构 | 后摇臂旋转收纳＋前轮可拆卸 |
| 收纳形状 | 长方体（行李箱形状） |
| 获奖纪录 | iF 设计奖 2025 金奖 |
