9月17日至20日，在法国南部勒卡斯特雷的保罗·里卡德赛道(Circuit Paul Ricard）举行的2026年FIM世界耐力锦标赛（EWC）第四站Bol d’Or 波尔多24小时耐力赛中，BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM夺得冠军。YOSHIMURA SERT Motul获得第二名，YART Yamaha Official EWC Team获得第三名，BMW在赢得比赛的同时，也获得了期盼已久的FIM EWC世界冠军。

去年在波尔多赛事中，BMW几乎完美地跑完了24小时的比赛，但在最后30分钟因引擎故障而痛失胜利。为了洗刷去年的遗憾，今年他们在速度、耐力、维修站作业以及整个团队的完善度方面都展现了高水准。BMW不仅为自身，也为欧洲制造商首次赢得了EWC冠军头衔，创造了历史。

整个比赛周天气晴朗。空气干燥，白天甚至有些炎热，但在排位赛和决赛中气温回落到20度左右，夜晚则变得寒冷。在昼夜温差较大的情况下，轮胎与引擎管理成为这场24小时赛事的关键。

EWC迎来了最终站，冠军争夺战主要在YART Yamaha Official EWC Team、BMW和YOSHIMURA SERT Motul之间展开。究竟哪支队伍能最终夺冠？让我们回顾波尔多24小时耐力赛。

排位赛：BMW展现最终决战的速度，SST组由Team Étoile夺得杆位

排位赛第一节中，蓝旗车手在关键时刻两度引发红旗，赛况一度混乱。虽然有多辆赛车发生转倒或漏油，但之后各车队都顺利地进行了冲刺。

在此情况下，BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM展现了压倒性的速度，夺得了Formula EWC组别的杆位。BMW在本赛季中一直展现出强大的竞争力，稳定地跑出快速圈速，以平均单圈时间1分50秒837夺得杆位。

第二名是使用相同BMW赛车的AutoRace Ube Racing Team，BMW车队包办了排位赛的前两名。第三名是YOSHIMURA SERT Motul，第四名是ERC Endurance #6，第五名是F.C.C. TSR Honda France，第六名是Tati Team AVA6 Racing，第七名是YART Yamaha Official EWC Team，第八名是Kawasaki Webike Trickstar，私人车队也加入了前段班的竞争。

在SST组别中，总排名第十的Team Étoile夺得了杆位。他们驾驶BMW赛车，在最终站也证明了本赛季所展现的速度。然而，这背后却是一个不顺利的周末。

周二的第一次自由练习中，引擎故障频传，甚至更换了三具引擎。虽然在排位赛中展现了应有的速度，但在决赛前仍带着隐忧站上起跑线。

BMW在赛车性能和车手稳定性方面都展现了高水准，为了一雪前耻，做好了最佳的起跑准备。

决赛初期BMW占据主导地位，一小时后势力版图初现

决赛于当地时间下午3点鸣枪起跑。虽然YOSHIMURA SERT Motul抢得起跑领先，但从第二圈开始，BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM便一路领跑。在其后方，F.C.C. TSR Honda France和AutoRace Ube Racing Team也展现了绝佳的配速。

从第10圈开始，BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM和使用相同BMW赛车的AutoRace Ube Racing Team确立了1-2的领先局面，F.C.C. TSR Honda France、YART Yamaha Official EWC Team、YOSHIMURA SERT Motul、Kawasaki Webike Trickstar等强队紧追在后。然而，与利曼（Le Mans）或斯帕(Spa)不同的是，比赛初期并未形成大规模的集团战。BMW从一开始就建立了稳定的领先优势，展现了其速度。

一小时后，追赶者与领跑者之间的差距开始明显拉开。

BMW掌握主导权，但不安感直到最后一刻都未曾消失

之后，BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM稳扎稳打地推进著比赛。虽然一度由F.C.C. TSR Honda France取代领跑位置，但在比赛进入第七小时后，他们展现了稳定的比赛节奏，没有出现重大失误或故障。

当然，车队内部并非毫无担忧。多支使用相同BMW赛车的车队都出现了引擎故障，与耐力赛的最大敌人——赛车极限的搏斗仍在继续。

即使对于拥有1.8公里密史脱拉大直线(Mistral Straight)，并以高速奔驰的BMW厂队来说，他们心中也一定存在着“能否坚持到最后”的紧张感。然而，今年的BMW截然不同。

2025年，他们在距离终点仅剩30分钟时痛失胜利。克服了那次的经验，这次他们让赛车坚持跑完了24小时的最后一刻。结果，BMW不仅称霸波尔多24小时耐力赛，更夺得了赛季总冠军，BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM完成了这个历史性的赛季。

赛后，BMW相关人员无不欣喜若狂。颁奖典礼和记者会结束后，维修区和招待区都举行了派对。Michael van der Mark虽然脚部疼痛，仍与家人分享喜悦，Steven Odendaal则始终笑容满面。Marcus Reiterberger在维修区后方流泪的画面也令人印象深刻。

其他车队追击未果，YOSHIMURA以一圈之差夺得亚军

YOSHIMURA SERT Motul跑完了稳定的24小时比赛。虽然比赛初期在维修站停顿有所损失，但在跑了几圈并进入夜间赛段后，他们仍保持在追击BMW的位置。他们坚持到最后，以第二名的成绩结束了赛季。

赢得开幕战利曼并在斯帕登上颁奖台的YART Yamaha Official EWC Team，在波尔多赛事从比赛第一天就陷入苦战。虽然车手没有受伤，但由于连续转倒，未能进行理想的准备。

到了决赛，他们进行了充分调整，进入了能够竞争的状态，但未能形成足以追击BMW的气势，最终以第三名完赛。虽然整个赛季都展现了高稳定性，但在最终站，BMW的综合实力更胜一筹。BMW完成了742圈，YOSHIMURA 741圈，YART 740圈，这对于一场24小时的比赛来说，是极为接近的战况。

F.C.C. TSR Honda France以734圈获得第四名，Kawasaki Webike Trickstar以718圈获得第五名，虽然也参与了前段班的竞争，但未能阻止BMW的独走。

私人车队的悲喜剧：AutoRace Ube、Team Étoile的艰难结局

本届赛事中，AutoRace Ube Racing Team备受关注。他们在排位赛获得第二名，决赛初期也位居第二，作为BMW阵营的一员，从一开始就展现了出色的配速，并参与了领先集团的争夺。

然而，24小时耐力赛仅凭速度是无法获胜的。由于转倒和引擎故障，虽然他们展现了足以与BMW厂队争夺冠军的速度，但最终未能坚持到最后，遗憾退赛。

浦本修充在每一回合都表达了遗憾，但尽管如此，他们在首次参加世界顶级EWC赛事就展现了争夺冠军的速度，这对于他们首次完整参赛的赛季来说，已是一个巨大的成就。

Team Étoile也度过了艰难的一个周末。在排位赛中夺得SST组别杆位，证明了他们应有的速度。然而，在决赛中，他们卷入了其他车辆的转倒事故而失去名次，之后又饱受引擎故障困扰。

他们未能完全克服从周二开始持续的引擎问题，最终以30圈退赛的遗憾收场。决赛中只有鸟羽海渡一人出赛，其他三名车手甚至未能获得出赛机会便已回国。对于三年来经常因引擎故障而苦恼的Team Étoile来说，为了下个赛季，无论是体制面还是赛车面，都需要采取新的策略。

此外，石冢健所属的Dafy-Kaedear-RAC41-Honda，以及在日本广为人知的Jegede Zekaria Kwami以外卡参赛的GRILLINI RACING TEAM也退赛了。

SST组别：3ART Best Of Bike Hamaguchi登上颁奖台，渥美心也顺利完赛

在SST组别中，Team Étoile虽然在排位赛中创下了最快圈速，但在决赛中却因故障而陷入苦战。在此情况下，其他日本车队的表现也同样亮眼。

3ART Best Of Bike Hamaguchi持续稳定地比赛，获得了总排名第七、SST组别第二名的颁奖台成绩。HAMAGUCHI Racing Team自去年的铃鹿8耐后正式复出参赛，今年与3ART Best of Bike合作，便取得了登上颁奖台的佳绩。

此外，渥美心（Junior Team le Mans Sud Suzuki）也坚持到了最后，以总排名第十二、SST组别第五名的成绩完赛了波尔多24小时耐力赛。对于克服了故障和严峻条件的车手和车队来说，冲过终点线、看到方格旗挥舞就是一个巨大的成就。

BMW书写历史新页，首度夺得EWC冠军

在结束了全年四站比赛后，BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM以158分的积分夺得了FIM EWC世界冠军。2026年对BMW来说是意义非凡的一年。他们创造了历史，成为首支登上世界耐力锦标赛顶峰的欧洲制造商车队。

积分榜第二名是YART Yamaha Official EWC Team，获得154分；第三名是YOSHIMURA SERT Motul，获得137分。Kawasaki Webike Trickstar排名第四，AutoRace Ube Racing Team排名第五，F.C.C. TSR Honda France排名第七。

SST组别的冠军是Wójcik Racing Team #77 SST，获得108分；第二名是Champion-Hert Powered by MRP，获得104分；第三名是Honda No Limits，获得90分。3ART Best Of Bike Hamaguchi排名第六，Dafy-Kaedear-RAC41-Honda排名第七，Team Étoile排名第八，Junior Team le Mans Sud Suzuki排名第十。

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