T.Yamaguchi
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2026 FIM EWC 赛季战报：利曼、铃鹿 8 耐全解析，欧日车厂冠军争霸图鉴
赛事消息
2026 FIM EWC 赛季战报：利曼、铃鹿 8 耐全解析，欧日车厂冠军争霸图鉴
2026 FIM EWC 激斗再起！日本车厂能否守住 40 年垄断王座？本文深度解析利曼、铃鹿 8 耐等 4 大赛道特性，独家分析 YART Yamaha、吉村 SERT 及新型 Kawasaki ZX-10RR 战力。掌握渥美心、浦本修充等亚洲车手动态，看 AI 技术如何改写耐久赛策略。专业二轮迷必读的年度权威展望指...
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YART Yamaha完成利曼24小时连霸！2026 EWC开幕战事故频传、Kawasaki Webike Trickstar登上颁奖台
赛事消息
YART Yamaha完成利曼24小时连霸！2026 EWC开幕战事故频传、Kawasaki Webike Trickstar登上颁奖台
Y4月16日至19日，在法国利曼布加迪赛道（Le Mans-Bugatti Circuit）举行的2026年FIM世界耐力锦标赛（EWC）开幕战利曼24小时耐力赛，由YART Yamaha Official EWC Team以杆位起跑并夺下冠军。第二名为YOSHIMURA SERT MOTUL，第三名则是Kawasak...
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【2026赛事重大变动】中须贺克行 宣布引退！Yamaha Motor 将出战 JSB1000 与铃鹿 8 耐
赛事消息
【2026赛事重大变动】中须贺克行 宣布引退！Yamaha Motor 将出战 JSB1000 与铃鹿 8 耐
2026 日本赛车圈重大消息！中须贺克行 宣布赛季结束后正式引退，结束超过 25 年职业生涯。同时 Yamaha Motor 确认将以厂队体制出战 JSB1000 与铃鹿 8 小时耐力赛，完整参战计画与车队动向一次看。...
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2026 年铃鹿 8 耐取消选拔赛（Tryout），改采新遴选制度｜首波 10 队成功入选
赛事消息
2026 年铃鹿 8 耐取消选拔赛（Tryout），改采新遴选制度｜首波 10 队成功入选
2026年FIM世界耐力锦标赛（EWC）铃鹿8小时耐力赛宣布重大变革：行之有年的日本国内组“Tryout（选拔赛）”正式废除，改由“选考委员会”审核遴选。12月10日已公布首波10支获选车队，结合早前8月6日已公布的种子队，目前已有30队伍( 第一轮获选10队+20支种子队 ）取得参赛格。 总参赛名额调整为60队，组别...
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【东京车展】从铃鹿 8 耐到全日本公路赛，SUZUKI CN Challenge 以碳中和技术开创赛事新未来！
赛事消息
【东京车展】从铃鹿 8 耐到全日本公路赛，SUZUKI CN Challenge 以碳中和技术开创赛事新未来！
3月28日， SUZUKI 在Tokyo Big Sight 东京国际展示场举办的“第52届东京摩托车展 (Tokyo Motorcycle Show 2025)”上召开新闻发布会，宣布 Team SUZUKI CN Challenge 第二年的活动计划。今年，不仅将参加铃鹿8小时耐力赛，还将以临时车队的形式挑战全日本...
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70周年纪念！YAMAHA厂队重返铃鹿8耐，车手阵容包括中须贺克行与MotoGP＆WorldSBK选手
赛事消息
70周年纪念！YAMAHA厂队重返铃鹿8耐，车手阵容包括中须贺克行与MotoGP＆WorldSBK选手
YAMAHA于3月20日在东京千代田区丸之内的明治安田生命大楼举办了“2025年 YAMAHA MOTORSPORTS MEDIA CONFERENCE”，正式公布2025年赛季的赛事计画。这次YAMAHA将以厂队体制复活“YAMAHA RACING TEAM”，并使用象征性#21号码牌，参加2025年FIM EWC ...
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