【日本车聚】150余台XSR齐聚Yamaha Communication Plaza“ALL XSR MEETING”｜改装比赛×XSR900双料冠军×猜拳大会
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XSR155已导入日本，而2027年式车型也发表了90年代YZF风格涂装的XSR900以及Gauloises蓝涂装的XSR900GP等，XSR系列俨然已成为Yamaha的主力车款。汇聚了XSR车主们的“ALL XSR MEETING”活动，已于10月10日在Yamaha总部附设的“Yamaha Communication Plaza”举行（本活动为日本当地限定活动）。
内容大纲
150余台XSR陆续集结Yamaha Communication Plaza ALL XSR MEETING现场报导
这场“ALL XSR MEETING”是由以X为中心发布资讯的“Kaz factory Racing”所主办。虽然过去也曾举办过数次，但这次是首次在Yamaha Communication Plaza举行。笔者的爱车是XSR700，因此也曾参加过前次在筑波举办的活动。这次难得在Yamaha举办，我便决定参与。
活动报到时间是早上10点开始，但由于是日本三天连假（10月10日至12日）的开始，我决定早上5点就从练马的家出发。天色仍暗，气温未达摄氏20度，穿着秋装感觉有点冷。我决定从东京交流道直上东名高速公路，首先前往东京交流道。路上车辆稀少，约30分钟就抵达东京交流道并进入东名高速。虽然一路顺畅，但却收到大井松田附近已开始塞车的情报……。我赶紧加速前进，心想必须尽快通过，但右侧车道因施工封闭，在中井休息站前车流完全停滞。好不容易抵达中井，趁机舒展一下因寒冷而僵硬的身体。
重新打起精神汇入车阵，忍耐了一段时间后，在足柄休息站之前塞车状况终于解除。之后便一路顺畅。途中遇到几台XSR，在加油时顺道停靠牧之原休息站，还巧遇了推出XSR皮革改装零件的DIDA LEATHER公司。简单打过招呼后，加完油便朝Yamaha Communication Plaza前进。约9点多下袋井交流道，直接前往Yamaha Communication Plaza。在距离目的地不到1公里时，我注意到后方有一台搭载着US涂装火箭整流罩的XSR900。心想这肯定是活动参加者，便在9点半抵达沟通广场入口。
大门还没开，我向里面的工作人员询问后，被告知先到机车停车场等候，于是便移动到机车停车场。陆续有XSR驶入停车场，其中900车型的比例压倒性地高。大家边聊天边等待，不久Kaz factory Racing也搭著货车抵达。就这样，在活动报到时间10点前不久，我前往沟通广场入口，发现另一侧也有XSR排队等候开门。两侧加起来已经有20台左右。大门开启的同时，XSR车队便缓缓驶入沟通广场。
据说沟通广场内的停车场大约能停70台车，但不知不觉间，围绕着水池的停车空间就已经被停满了。15分钟后就全满了，我们不得不请他们开放巴士停车区。之后XSR持续涌入，巴士停车区也在约1小时后停满。听说用于改装比赛的140张贴纸都发完了，算上停在外面机车停车场的车辆，总计超过150台XSR聚集于此。
停在Yamaha Communication Plaza前，围绕着地球仪水池的XSR机车。
在自家品牌设施举办的车聚，果然有种特别的“返乡”感。
停在待命区的机车停车场。已经聚集了十几台XSR。
900车型的参与者最多，改装方向也五花八门。搭载火箭整流罩的车型也不少。
700车型是少数，但给人一种用户非常喜爱并乐在其中的印象。笔者也是其中之一。
排列著充满Yamaha风格的涂装。RZ涂装和US涂装很受欢迎。
象牙白涂装的900车型也很多，让人感觉到Yamaha所展现的新可能性正获得成功。
155和125车型的参与者也很多。凭借扎实的车格，散发出不输给900或700的气势。
XSR900GP的高卢瓦兹蓝涂装在这天首次亮相！当然是开玩笑的，这是一台个人改装车。
ALL XSR MEETING改装比赛 Dress-up Award与Runner’s Award双料冠军XSR900与猜拳大会
这场由Kaz factory Racing个人主办的ALL XSR MEETING，主要以让车主们轻松交流为目的。然而，这次在Yamaha举办，Kaz邀请了他的朋友、YouTuber“ろどらんTV”举办了改装比赛。用于改装比赛的区域，摆放了超过20台改装过的XSR。
“ALL XSR MEETING”的主办人Kaz factory Racing先生。感谢您一直以来的付出。
负责这次改装比赛的是YouTube频道“ろどらんTV”的ぺえ先生和いま先生。
看着这次改装比赛的参赛车辆以及会场上摆放的XSR，让人惊叹于XSR这款车的改装多样性。无论是经典的RZ风格、咖啡赛车、滑胎风格还是赛博庞克风，每台车都充满个性。虽然900车型占绝大多数，但700、155、125车型也各自展现出独特的风格，让人感受到车主们享受XSR的乐趣。笔者也与各式各样的XSR车主们交流，时间在不知不觉中飞逝。
摆放在改装比赛区的车辆们。每台车都充满了个性和独特的坚持。
改装比赛区的车辆们其二。火箭整流罩和迷你整流罩都非常帅气。
改装比赛区的车辆们其三。涂装的差异让整体风格大不相同。
中午12点进行了全体合照，下午1点开始了改装比赛的奖项公布。改装比赛分为竞赛风格的“Dress-up Award”和强调运动感的“Runner’s Award”两个部门，由活动参加者投票决定胜者。结果令人惊讶的是，AR先生的Ace Cafe风格XSR900获得了双料冠军！“Dress-up Award”的亚军是すず小姐的短尾风格XSR900，“Runner’s Award”的亚军则是Iida先生的火箭整流罩XSR900。改装比赛奖项公布后，紧接着是Kaz先生自掏腰包准备的猜拳大会，所有参与者都玩得非常尽兴，为这次车聚画下圆满句点。
获得双料冠军的AR先生的Ace Cafe风格XSR900。配备了Gale Speed的轮框和煞车，以沉稳的灰色呈现。
“Dress-up Award”亚军すず小姐的XSR900，大胆切割了后座垫，呈现短尾咖啡赛车风格。自制的排气管十分抢眼。
“Runner’s Award”亚军Iida先生的火箭整流罩×RZ风格XSR900。这是一台使用了人气极高的Funny’s零件所打造的车。
相当热闹的猜拳大会。大家拿到Kaz先生自掏腰包准备的奖品，脸上都洋溢着笑容。
当天的参与者中，有来自广岛和山形等远方的车友，最远的则是从鹿儿岛来的。参加这次车聚，我感觉到XSR的车主们普遍都很有礼貌，交流起来非常愉快。与同款车的车主交换资讯、分享“只有我们懂”的趣事，真的非常有趣。对于能创造这样一个机会的Kaz factory Racing，以及Yamaha Communication Plaza，我真的充满感谢。虽然今年似乎是最后一次举办，但我非常期待明年能再次参加“ALL XSR MEETING”与大家相见！
从三楼看会场，再次确认了停放车辆的数量之多。
同样从三楼拍摄。放眼望去尽是XSR，这样的景象平时是看不到的。
围绕着机车，热烈讨论著各种想法，这或许是最有趣的时刻。
当然，我也欣赏了沟通广场的展示。由于阿部典史（Norick）的忌日将近，现场展示了他曾骑乘过的YZR。
平选手和Kenny Roberts（肯尼·罗伯兹）在铃鹿8耐中骑乘的Tech21 FZR。化妆品公司担任主赞助商，这在现在是难以想像的。
听说明年还会举办，所以我希望能再次参加。顺带一提，笔者之后和Iida先生一起去泡温泉，并在烧津住了一晚，隔天早上才返回东京。
