【EICMA 2026】中国ZXMOTO发表欧洲版三缸仿赛“820RR”！818.8cc×135PS×193kg，另有街车“820R”、冒险车“820X”与四缸新复古街车“500F”

2026年11月11日

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Webike编辑部

中国张雪机车（ZXMOTO）参加了11月3日至8日在意大利米兰举办的EICMA 2026车展，并公开了其针对欧洲市场的产品阵容。以搭载818.8cc三缸引擎的仿赛（Supersport）“820RR”（135PS・装备重量193kg）为首，还有街车款“820R”、该公司首款冒险车款“820X”，以及四缸新复古街车款“500F”共四款新车，预计都将于2027年在欧洲上市。截至11月9日，价格尚未公布。

内容大纲

1 源自世界Supersport锦标赛（WorldSSP）参赛车的三缸仿赛“820RR”
2 街车款“820R”具备可调整车身姿态的功能
3 ZXMOTO首款冒险车“820X”预计2027年下半年上市
4 四缸新复古街车“500F”
5 ZXMOTO 2027年进军欧洲市场价格与日本、台湾及香港销售资讯尚未公布
6 ZXMOTO 820RR（2027年・欧洲规格）主要规格

源自世界Supersport锦标赛（WorldSSP）参赛车的三缸仿赛“820RR”

三缸仿赛“820RR”

ZXMOTO 在 2026 年参加了世界Supersport锦标赛（WorldSSP）。根据 EICMA 的介绍，“820RR”是从该赛车衍生而来的车型，搭载 818.8cc 的三缸引擎，可输出最大马力 135PS（135CV），最大扭力 80N・m。装备重量为 193kg。采用铝合金车架，搭配 KYB 可调式悬吊系统，并配备六轴 IMU、弯道 ABS 和双向快排（Quickshifter）。预计于 2027 年初在欧洲上市。

820RR 的白色款

街车款“820R”具备可调整车身姿态的功能

紧随 820RR 之后登场的街车款“820R”，为了日常使用而调整了骑乘姿势，使其更为舒适。配备全可调悬吊、转向阻尼器和辐射式卡钳，并且可以调整后摇臂支点高度和转向角度。

EICMA 2026 ZXMOTO 展区展示的街车款

ZXMOTO首款冒险车“820X”预计2027年下半年上市

展区展示的“820X”

采用相同机械平台的“820X”是 ZXMOTO 首款冒险车款。最大马力为 115PS，油箱容量为 27L，前后轮尺寸分别为 19 吋和 17 吋。高阶的“Touring”版本将配备电子控制悬吊和用于自适应巡航控制的雷达。预计于 2027 年下半年上市。

四缸新复古街车“500F”

“500F”是一款紧凑的新复古街车款，采用铝合金双梁式车架（Twin Spar），搭载最大马力 73.4PS 的四缸引擎，重量为 175kg。采用电子油门（Ride-by-Wire），并配备可解除的 ABS 和循迹控制（Traction Control）、两种引擎模式以及 TPMS（胎压监测系统）。预计于 2027 年内在欧洲经销商处上市。