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在WeBike社群的My Bike中，我们分享各种摩托车的资讯，并整理了实际骑乘者或车主的评论摘要。这次，我们将带给大家有关HONDA“Rebel 500”的真实车主声音！
内容大纲
坦白说，HONDA“Rebel 500”就是朴实无华！
你是否曾听过热门车款Rebel 250的旁边还有一位大哥Rebel 500呢？它搭载了比Rebel 250更大的471cc并列双缸引擎，几乎使用相同的车体设计，外观也非常相似。然而，Rebel 250搭载了水冷249cc单缸引擎，而Rebel 500则搭载了水冷471cc并列双缸引擎。
说到“几乎相同的车体”这样迂回的说法，是因为Rebel 250和Rebel 500在外观上确实非常相似，但在实际骑乘时，除了来自引擎排气量带来的动力感不同之外，车体特点也完全不同。Rebel 250主要强调灵活的操控和紧凑的车身感受，而Rebel 500则具有大型摩托车的特色，提供稳定且舒适的驾驶体验。
这种特点上的差异来自车架和引擎安装部分的设计。在使用“几乎相同的车体”的同时，Rebel 500采用了称为“Bracket”的零件，以增强引擎和车架之间连接的刚性，使车架更加坚固，获得了大型摩托车无与伦比的强劲动力。
因此，相较于Rebel 250，Rebel 500在直线稳定性方面表现更优秀，能够体验到大型摩托车更具特色的稳重感和宏伟感。实际上，在高速公路等需要高速行驶的情境下，Rebel 500表现自如，给人一种更轻松自在的驾驭感。
也许这样说会让人觉得骑乘Rebel 500的挑战门槛较高，但事实上，Rebel 500的座高只有690mm极为罕见的低座高，与Rebel 250完全相同。如果你有“想骑乘大型摩托车，但又非常在意双脚的着地性！”这样的疑虑，不妨试跨上Rebel 500，看看会有什么感觉吧？
Webike用户对Rebel 500的评价如何？
Rebel 500
新车平均价格：83.6万日元
二手车价格：74.14万日元
评论数量：7篇
※数据截至2023年6月14日
车主平均满意度为3.91/5分满分（评价人数：79人）
值得一提的是，外观、操控性、骑乘感受和油耗方面的评价都超过了4分。尽管是大型车型，但它具有相当于250cc排气量的紧凑车身和车重轻量化低于200公斤的特点，因此有人评论说“骑乘时不会感到沉重”。
另一方面，对于载货能力的评价较低，只有2.59分，但不满的声音相对较少。这可能是因为Rebel 500和Rebel 250都是受欢迎的车型，因此有许多例如侧包和后货架等丰富配件以供改装选择。
Rebel 500的总结：
优点
- 与Rebel 250相比，在高速公路和山路上更加轻松愉快
- 双脚着地性良好
- 车重轻，易于操控
- 简约且俐落的外观风格
缺点
- 缺乏转速表
- 手把和脚踏可能离得太远
- 悬吊系统较软
- 当想要进行稍微激进的操驾时可能会感到不安
Rebel 500车主的评论
在这里，我们将介绍一些在众多评论中特别令人印象深刻的意见。
さらり~まさん
| 购入动机・用途・比较车种 | 因为对自身体力不太有自信，所以选择了具有良好双脚着地性且车重低于200公斤的大型摩托车，主要用于旅游。在考虑了SUZUKI SV650、HONDA NC750和HONDA Rebel 1100等不同车款后，由于新冠疫情导致新车供应不稳定的情况，向Honda Dream咨询后，最终决定选择（预计能够供应的）Rebel 500。 |
| 优点・满意的地方 | 由于主要用于旅游，所以山区和高速公路是主要行驶路线。由于年纪不小了，以自己的节奏骑乘绝对没有问题。爬坡扭力和骑乘感受，下坡的操作和感觉都很好。过浅弯稍微的倾角也不感到害怕，可以享受骑乘乐趣。只要注意不要超速，肯定能够充分享受乐趣。 |
| 缺点・不满的地方 | 由于缺乏转速表，所以无法直观地感受到引擎转速。刹车感觉上有些松。虽然对现行版没有不满，但在想要稍微挑战自己时可能会感到不安。实际上，这款车本应不是追求极限的车型，但一旦进入山区道路，就会激发出想要挑战自我的性格。换个方向想这也算是一个优点，虽然人总是有三心二意心猿意马的性格想法。我认为理当选择自己该如何驾驭这辆车。 |
| 给即将购买的人的建议 | 这款车型的大小与250cc级别摩托车相当。骑乘特性适合初学者。然而，它是一款强大的大型自动二轮摩托车。购买后的8个月内没有出现过任何问题。
大约行驶到13000公里左右，后轮胎表面变得非常光滑。前轮胎磨损程度已接近轮胎安全线的极限，因此更换了轮胎。同时，也更换了两个齿轮和链条。机油更换方面，大约每3000公里更换一次，这样可能有些过于频繁（使用10W-40 GII ）。 |
こーじさん
| 购入动机・用途・比较车种 | 我曾经骑乘大型车很长一段时间，但随着年龄增长，开始觉得骑乘变得有些麻烦而发懒。同时，我也因为一见钟情而购买了这辆车。 |
| 优点・满意的地方 | 这款车的外观设计简单俐落，造型优雅。车身轻巧且双脚着地良好，让上下车变得轻松愉快。此外，在跨坐的状态下还可以轻松后退。 |
| 缺点・不满的地方 | 方向灯和喇叭开关位置倒置，一开始感觉有些不习惯，但很快就适应了，但在使用方向灯时，总有种会感到卡住的感觉。
悬吊系统较软，给人一种轻飘飘的感觉。坐姿对我来说不太合适，握把和脚踏的位置感觉有些远。动力方面稍微有些不足。 |
| 给即将购买的人的建议 | 虽然有一些小小的不满之处，但优点远超过了缺点。有些人评论说车的价格相对较高，但却有很多廉价的元素。但我个人觉得购买这台车真的非常值得。 |
yosemiteさん
| 购入动机・用途・比较车种 | 我正在寻找适合我的年龄、体格和体力的美式（巡航）车型，并在四月份试乘了这款（250cc）车后做出购买的决定。 |
| 优点・满意的地方 | 这款车的双脚着地性良好，车身轻巧且易于操控。
从中低速到高速的加速感觉非常舒适。 即使长时间的旅行也不会感到屁股疼痛。 外观风格时尚优雅。 |
| 缺点・不满的地方 | 这款车的低转速扭力不足。
前轮轮胎过于宽大。 |
| 给即将购买的人的建议 | 这辆摩托车的踏地性良好，操控便捷，非常适合一般人骑乘。
即使是女性或者腿短的人也完全没问题。 虽然这是一辆500cc的并列双缸车型，扭力并不算强劲，但我还算满意。 我打算使用它进行一日旅游和长途旅行，享受轻松自在的骑乘体验。 |
