在今年的中国国际摩托车博览会，成为了中国车厂纷纷推出中量级四缸仿赛车型的焦点场合。钱江摩托旗下的高端品牌QJMOTOR在这次博览会上推出了他们最新的仿赛车型 - 赛800(SRK800RR)。

新一代全新设计的仿赛车型

外观方面，赛800呈现出仿生外形，宛如鲨鱼的头部，两侧的定风翼酷似鳍片，突显其攻击性和侵略性。大灯部分的多层外壳设计赋予了车头层次感和锐利度。车尾设计参考了欧洲跑车风格，座椅后方左右两边的尾壳采用了镂空设计，使整体外观更具运动感。现场展示车更用上Gresini Racing MotoGP车队的涂装，而且排气管外观采用了与Akrapovic相似的设计，更能突显竞赛的气氛。

原厂排气管与Akrapovic竞赛管非常相似 

然而对于多数人来说，最关心的是动力性能。赛800搭载了一台直列四缸水冷引擎，排量实际为778cc，最大马力达到102PS，最大扭力为78Nm。尽管马力在这个排量范围内稍有不足，但它的低扭力表现相当出色，有些许像HONDA的CBR650R。

在配置方面赛800配备优异，特别是避震和刹车系统。前面部分采用了Marzocchi 41mm倒立式前叉，后面使用了Marzocchi的中置多连杆后避震，前后均可进行调节。这种设计确保了赛800在各种路况下都能提供卓越的避震性能，为骑行带来更多便捷。刹车系统方面，赛800同样备受关注。前刹车系统采用了Brembo对向四活塞幅射卡钳，搭配320mm SUNSTAR双碟盘，后刹车系统则采用了Brembo双活塞卡钳，搭配260mm单碟盘，原装还配置了Brembo直推总泵。这些高性能刹车系统确保了出色的制动效果，使骑士在需要时能够快速且可靠地制动。

倒立式前叉为可调设计，前刹车使用Brembo直推总泵

Marzocchi后避震同样为全可调，而且为油压可调预载

刹车卡钳为Brembo对向四活塞幅射卡钳

除此之外，赛800还搭载了一系列先进的电子系统，包括TFT仪表、ABS、TCS等功能。这些电子系统提高了骑行的安全性，并提供了更多的骑行信息，让骑士更好地掌握车辆状态。值得一提的是，原厂在前风挡和车尾尾灯下方预留了行车记录仪安装孔位，为高级版车型搭载行车记录器提供了可能性，或者让骑士更轻松地安装自己的行车记录器。这是一个贴心的设计，为骑士提供了更多的选择和便利。

后土除有预留空间安装行车记录器

QJMOTOR 赛800/SRK800RR 主要规格

・全长x全宽x全高：2085 x 770 x 1150mm
・轴距：1450mm
・座高：815mm
・车重：207kg
・引擎：水冷4冲程并列2缸D​​OHC 4气门778cc
・最大马力： 102PS/ 10000rpm
・最大扭力：78nm/8500rpm
・油箱容量：16L
・变速箱：往复式6档
・煞车：F=双碟煞、R=碟煞
・轮胎：F=120/70ZR17、R = 180/55ZR17