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内容大纲
在自由创意下打造出宛如改装车款的外型风格
HONDA推出新款“Rebel 250”与“Rebel 500”。
“Rebel 250”与“Rebel 500”拥有坚毅冷峻的外型及轻量好挪动的车体，是两款能够让各种骑士都能享受骑乘乐趣的新型巡航车款。
这次推出的Rebel 主题概念是“SIMPLE”与“RAW（未加工材质）”，采用了形状独具特色的油箱、具有腰身的窄版车身设计，以及宽版的前后轮胎，并且在引擎与各处零件都选用了黑色。
在展现坚毅冷峻外型风格的同时，也营造出宛如是自由创造出的改装车风格。
在车体方面，为了使各个年龄及体型的骑士都能够轻松享乐地骑乘，除了采用轻量且690mm的低坐垫以外，同时使用直背式的骑乘姿势。
引擎部分具有即使在低转速下也拥有丰沛的扭力并且好操控，与高转速下马力爽快延伸的输出特性，并且将引擎内部的齿轮规格与排气管的内部结构最佳化，带来引擎的机械音与爽快的排气音与鼓动感。
另外，“Rebel 250”推出的是一般车款与ABS车款，“Rebel 500”则是把ABS列为标准配备。
Rebel 250 /250ABS
【雾面亮泽装甲银】
【柠檬冰沁黄】
【石墨黑】
Rebel 500
【胜利火红】
【雾面亮泽装甲银】
Rebel 250／Rebel 500的主要特色
外型风格
(1)设计概念为“SIMPLE”与“RAW（未加工材质）”，在展现坚毅冷峻外型的同时，也营造出宛如在自由创意下打造而成的改装风格。
(2)采用让Rebel独具特色，外型让人印象深刻的油箱。
(3)打造出使骑士的双膝方便贴近，具有腰身的窄版车身设计。
(3)前后轮采用让外型更具魄力的16吋宽版轮胎。
车体结构
(1) 前侧悬吊装置采用内管直径41mm搭配上230mm宽的正立前叉，这项设定除了同时具备高度的路面循迹性与舒适的骑乘感以外，也带来了具有魄力的存在感。
(2) 后侧悬吊装置则是使用传统的双枪后避震，营造出内歛的风格。
(3) 为了展现简约且强而有力的印象，配备直径φ45mm圆管型的后摇臂。
(4) 在追求质感与简约风格下，选用了φ135mm的圆型玻璃头灯及与头灯外框一体成型的铝合金压铸支架。
(5) 仪表板采用黑色背景，文字则以白色显示的φ100mm高反差型LCD仪表板，蓝色的背光灯除了凸显简约风格以外，也带来冷峻的风采。
(6) 主钥匙开关的配置部分，讲究仪表板的简洁外观，特别设置在油箱下的左侧。
引擎
(1) Rebel 250搭载249cc的DOHC单缸引擎，Rebel 500则是搭载471cc的DOHC并列双缸引擎，两者皆具备在低转速下也拥有丰沛扭力并且好操控，及高转速下马力爽快延伸的输出特性。
(2) 为了展现加速时油门开启所带来的鼓动感，将引擎内部结构最佳化。
主要规格配备
| 车款名称 | Rebel 250 | Rebel 500 | |
| 厂牌・型式 | HONDA・2BK-MC49 | HONDA・2BL-PC60 | |
| 全长×全宽×全高 （mm） | 2,190×820×1,090 | ||
| 轴距 （mm） | 1,490 | ||
| 离地最低高度 （mm） | 150 | 135 | |
| 坐垫高度 （mm） | 690 | ||
| 车体重量 （kg） | 168〔ABS款170〕 | 190 | |
| 限乘员额 （人） | 2 | ||
| 油耗率（km/L） | 日本国土交通省检测値 原地油耗値（km/h） |
46.5（60） <双人骑乘时> |
40.2（60） <双人骑乘时> |
| WMTC Mode値 （级别） |
34.1（级别2-2） <单人骑乘时> |
27.0（级别3-2） <单人骑乘时> |
|
| 最小回转半径 （m） | 2.8 | ||
| 引擎型式・种类 | MC49E・水冷 4行程 DOHC 4汽门单缸 | PC60E・水冷 4行程DOHC 4汽门并列双缸 | |
| 总排气量 （cm3） | 249 | 471 | |
| 缸径×行程 （mm） | 76.0×55.0 | 67.0×66.8 | |
| 压缩比 | 10.7 | 10.7 | |
| 最高输出马力 （kW[PS]/rpm） | 19[26]/9,500 | 34[46]/8,500 | |
| 最大扭力 （N・m[kgf・m]/rpm） | 22[2.2]/7,750 | 43[4.4]/6,500 | |
| 燃油供给 | 电子控制燃油喷射装置（PGM-FI） | ||
| 启动方式 | 电动启动 | ||
| 点火方式 | 全电晶体式电池点火 | ||
| 润滑方式 | 压送飞沫并用式 | ||
| 油箱容量 （L） | 11 | ||
| 离合器形式 | 溼式多片弹簧式 | ||
| 变速形式 | 常时囓合式6段往复 | ||
| 齿轮比 | 1 档 | 3.416 | 3.285 |
| 2 档 | 2.250 | 2.105 | |
| 3 档 | 1.650 | 1.600 | |
| 4 档 | 1.350 | 1.300 | |
| 5 档 | 1.166 | 1.150 | |
| 6 档 | 1.038 | 1.043 | |
| 减速比（1次/2次） | 2.807/2.571 | 2.029/2.666 | |
| 前倾角（度）/曳引力距量（mm） | 28°00´/110 | ||
| 轮胎 | 前 | 130/90-16M/C 67H | |
| 后 | 150/80-16M/C 71H | ||
| 煞车形式 | 前 | 油压式碟盘 | |
| 后 | 油压式碟盘 | ||
| 悬架方式 | 前 | 弹簧式 | |
| 后 | 摇臂式 | ||
| 车架形式 | 钻石车架 | ||
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HONDA RIDING GEAR (HONDA 原厂骑士服装)
资料提供“HONDA”
“Webike台湾”编辑部编译
