虽然在骑车时都会注意路面上有没有掉落的钉子及玻璃碎片，但在日常生活中却很容易遇到轮胎胎面上扎到一个钉子的状况。

 

如果是有内胎的轮胎，通常只会出现漏气问题，但如果是无内胎轮胎，就会因为钉子或其他东西扎在轮胎上而不会造成气体外泄。

 

想要解决这种令人心惊胆跳的情况，最可靠的就是携带式补胎组。只要有携带携补胎组，即使在长征途中遇到爆胎也能够继续旅行。

 

无内胎轮胎即使发生爆胎也很难察觉？

 

若不幸在胎面发现扎了一根钉子或其他异物的话，如果找不到修理的地方或者手边没有修理工具时，比较建议的做法是不要把钉子或杂物立即拔掉，因为异物刺在轮胎上面的话，多少还能够防止气体外泄，所以建议这种时候先移动到能够修理轮胎的地点。

 

虽然检查胎压及轮胎的磨损状况是保养轮胎时的基本工作，但就算做到这些步骤，通常也无法避免遇到轮胎爆胎。

 

在宽广的道路上骑乘时，总是避免不了轮胎扎到小钉子或是铁片的情况发生，所以应该有很多骑士只能无言看着轮胎上的钉子，想不出自己到底是在什么时候扎到轮胎。

 

摩托车轮胎爆胎时，很常出现“异物被前轮辗到后跳了起来，然后异物就朝着后轮刺了进去”的情况，就像小时候骑脚踏车时一样，好像都是后轮比较容易出现爆胎。

 

不管是前轮也好、后轮也罢，只要轮胎扎到异物，里面的空气就会跑掉。不过钢丝辐条轮框常见的内胎轮胎及合金轮框比较常见的无内胎轮胎，两种轮胎气体外泄的方式并不一样。

 

如果是有内胎的轮胎，因为内胎和轮胎为双层结构，所以只要扎到异物，内胎与轮胎缝隙之间出现外泄的情况，气体就会在短时间内全部泄光；相对来说，无内胎轮胎是透过轮胎与轮框内面的气压来维持。

 

因此，即使无内胎轮胎被钉子扎到，只要不把钉子拔掉就不会出现一个破洞，因此轮胎内部气体外泄的速度就会比有内胎的轮胎慢上许多。所以经常会有些迟钝的骑士，完全没有发现到轮胎被扎到还继续一直骑。

 

重点
・扎到钉子的话，有内胎轮胎会在短时间将气体漏空，但无内胎轮胎反而比较不会漏气。
・请定期检查无内胎轮胎的胎面有没有扎到异物。

如果有补胎工具包的话，就能够马上处理爆胎问题

▲Webike Garage的轻便型补胎包非常方便，小袋子中装了所有修理爆胎时会用到的工具，可以让人随身带着走。在外出兜风旅游时，只要再把钳子或斜口钳等可以用来拔出扎到轮胎上异物的工具放进工具袋内，使用起来绝对会更加方便。

 

即使异物扎到无内胎的轮胎上，也很少会遇到气体一口气外泄光的状况，但是被扎到后还继续骑乘本来就不是一件好事。

 

由于轮胎在行进间经常会不断变形，因此原本扎在轮胎上的异物，很有可能会突然掉落造成轮胎开始漏气。除此之外，路面与异物不断摩擦也会造成轮胎上的破洞越来越大，进而发生危险。

 

以无内胎轮胎来说，就如同前面所提到的一样，由于轮胎内侧并没有内胎，因此只要把扎到轮胎上的异物拿掉，然后再把破洞补起来，就可以让空气不会继续外泄。

 

也就是说，不需要把轮胎从轮框上拆下来，只要修理胎面就可以解决问题。这种时候，无内胎轮胎专用的补胎工具包就非常重要。

 

补胎工具组用来填补破洞的是“塞子形状”、“绳状”的橡胶材质补胎胶条，“塞子”、“绳子”形状的补胎胶条各有优缺点，所以各有支持者。

 

不过，不管是哪种类型的补胎胶条，修理爆胎的步骤都一样，都是先把异物从轮胎上拔掉，然后稍微清理一下破洞，接着再将涂满专用黏合剂的补胎胶条插到轮胎上的破洞内。

 

这次示范使用的Webike Garage轻便型补胎包除了有绳状的补胎胶条外，还放进了能够帮轮胎打气用的CO2钢瓶，因此就算在兜风旅行途中出现爆胎情况时也能够马上处理。

 

 

 

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▲有5次用量的补胎胶条、专用黏合剂及使用高压填充的CO2钢瓶等消耗品可以单独购买。如果在外出时遇到爆胎使用到这些工具的话，事后不要忘记要补货。

插入补胎胶条时，记得先清理一下轮胎破洞

Webike Garage轻便型补胎包中，放入了清理轮胎破洞时会用到的绞刀及插入补胎胶条的挂钩、用来灌气的CO2钢瓶等整套工具，不管是作为随车工具还是旅行用工具，绝对要放一套在摩托车上。

 

不过，这套工具组里面并没有附上将异物从轮胎上拔掉的工具，因此要记得另外准备钳子。

 

具体的使用方法如同照片上所说的一样，补胎胶条上涂的黏胶如果太少的话，将挂钩连同补胎胶条一起插入轮胎破洞时，就有可能会因为卡卡的导致补胎胶条中途断掉，因此记得要涂上满满的黏胶。

 

另外，在使用绞刀扩大轮胎上拔除异物后的破洞时，也请保持战战兢兢的心理小心处理，如果破洞比补胎胶条还要小的话，在插入补胎胶条时可能会导致胶条中途折断，因此记得将破洞扩大到一定的大小。

 

对折后插入爆胎破洞的补胎胶条，在拔掉插入用挂钩时，记得先把补胎胶条在轮胎内部中撑开并固定住，只要等到黏胶固定后破洞就会完全堵住。

 

工具组内附的CO2钢瓶，使用3罐大概是可以让17吋轮胎的胎压达到120kPa的程度，用于一般道路行驶的话胎压还是过低，因此在自家修理时记得使用打气筒或是压缩机帮轮胎另外打气。

 

如果是在外出旅行时，在没有打气工具的地方修理爆胎的话，就要先使用CO2钢瓶内的气体先帮轮胎打一点气，然后再慢慢骑到有加油站的地方后，另外帮轮胎打气，并将胎压调整到规定数值。

 

就算是平常勤于保养维修，但是像爆胎这种不可抗拒的情况，基本上是任何人都没办法逃过。 所以就算不幸遇到爆胎情况，只要您的爱车是使用无内胎轮胎，而且手边也有修理工具的话，就能够让伤害维持在最低限度之内。

 

 

总结

如果是使用无内胎轮胎，修理爆胎时并不需要先将轮胎拆掉。所以为了意外发生时能够立即处理，请先准备好修理工具吧！

 

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资料提供“Webike magazine”
“Webike台湾”编辑部编译